Flüxgraben
DE:
Die Eisenbahn Linie, die zuvor von Libramont nach Gouvy reichte, wurde während des ersten Weltkriegs von Gouvy nach Sankt Vith erweitert, um Kriegsmaterial schneller an die Front bringen zu können und das belgische mit dem deutschen Eisenbahnnetz zu verbinden. Für diese Bahnlinie wurden während den Jahren von 1915-1917 mehrere Viadukte aus Beton gebaut, die auch heute viele Jahre nach der Schließung der Bahnlinie noch fortbestehen.
An dem Viadukt in Weisten bestand jedoch ein sehr altes Bewässerungssystem, ein so genannter Fluxgraben der die Felder an der einen Seite der Gleise mit nährstoffreichem Flusswasser des Flusses an der anderen Seite versorgte. Um dieses Bewässerungssystem zu überbrücken und nicht zu zerstören wurde dieser kleine Schacht gebaut.
Vielen Dank an K.D. Klauser vom Geschichtsverein Zwischen Venn und Schneifel für die Infos.
FR:
La ligne de chemin de fer qui s'étendait auparavant de Libramont à Gouvy a été étendue de Gouvy à Saint-Vith pendant la Première Guerre mondiale afin de pouvoir acheminer plus rapidement le matériel de guerre vers le front et de relier le réseau ferroviaire belge au réseau allemand. Pour cette ligne de chemin de fer, plusieurs viaducs en béton ont été construits entre 1915 et 1917, qui subsistent encore aujourd'hui, longtemps après la fermeture de la ligne ferroviaire.
Au niveau du viaduc de Weisten, il existait toutefois un très ancien système d'irrigation, un fossé dit de flux qui alimentait les champs d'un côté de la voie ferrée avec l'eau riche en nutriments du fleuve de l'autre côté. Ce petit puits a été construit pour contourner ce système d'irrigation et ne pas le détruire.
Merci à K.D. Klauser de la société d'histoire "Zwischen Venn und Schneifel" pour les informations.