Turengin asema on yksi vanhimmista ja kauneimmista jäljellä
olevista asemarakennuksista Suomessa. Se on rakennettu vuonna 1862,
samaan aikaan kuin ensimmäinen rautatie avattiin Helsingistä
Hämeenlinnaan, ja on pisimpään alkuperäisessä käytössä ollut puinen
rautatieasema Suomessa. Asema on museoviraston suojelukohde.
Hämeen lääninarkkitehti Carl Albert Edelfelt palkattiin vuonna
1859 suunnittelemaan Helsingin ja Hämeenlinnan välisen radan
asemarakennukset. Hän suunnitteli Helsingin, Tikkurilan, Hyvinkään,
Riihimäen, Turengin ja Hämeenlinnan asemat. Näistä jäljellä ovat
Tikkurilan, Järvenpään, Hyvinkään ja Turengin asemat, joista
Järvenpää ja Hyvinkää ovat enää alkuperäisessä asemakäytössä.
Edelfeltin suunnittelema Hämeenlinnan asema tuhoutui täysin
kaupungin valtauksessa 1918.
Tyyliltään Edelfeltin suunnitelmat olivat sekoitus uusgotiikkaa,
uusrenessanssia sekä sveitsiläis-, italialais- ja
saksalaistyylejä.
Turengin asemasta piti tulla tiilinen, mutta kustannuksia oli
säästettävä ja palattiin alkuperäiseen puurakenteeseen.
Piirustuksina voitiin käyttää Riihimäkeä varten tehtyjä
suunnitelmia. Muutosta perusteltiin tiilien hankintavaikeuksilla ja
kalleudella Hämeenlinnan seudulla. Rakennustöiden viivästyminen
saattaisi uhata liikenteen aloittamista. Lisäksi pieni kivirakennus
olisi pian ahdas ja epämukava ja puurakennusta vaikeammin
korvattavissa.
Sodan aikana rintamalle menossa ollut sotilasjuna ja kohti
pohjoista matkannut tavarajuna törmäsivät Turengin Sokeritehtaan
kohdalla tuhoisin seurauksin.
Kerro onnettomuuskuukaudella (K) kuolonuhrien lukumäärä (M) ja
lisää lukuun onnettomuuspäivä (P) ja aseman laiturikatoksen
etureunan pilareiden lukumäärä (T), saat luvun ABC (ABC = K * M + P
+ T).
Laske montako vuotta turmasta oli kulunut kun muistokivi
pystytettiin (V). Lisää lukuun loukkaantuneiden määrä (L) ja
asemarakennuksen pohjois- sekä eteläpäädyn ikkunoiden lasiruutujen
lukumäärä (W, vaihtoehdot: 75/85/95) ja vähennä em. pilareiden
määrä, tulos on DEF (DEF = V + L + W - T).
Kätkön sijaintipaikka on N60° 55.ABC E24° 38.DEF.
TALVIKÄTKÖ - Kätkö ei jää talvella lumen alle.
Tämä on Railway Station of Hämeenlinna -kätkön
toukkakätkö.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Railway station of Turenki is one of oldest and most beautiful
stations in Finland. It was built 1862, same year than first
railway was opened between Helsinki and Hämeenlinna.
During second world war a train which transported soldiers to
the front crashed into another train.
Month of the accident was K, number of dead soldiers (menehtyi in
Finnish) was M, accident day was P and number of pillars in front
side of the station canopy is T. Calculate ABC = K * M + P + T.
Number of years from the accident to year of unveiling the memorial
stone is V. Add number of wounded L (loukkaantui) and number of
window glasses in north and south gable windows of the station W
(alternatives: 75/85/95) and subtract number of canopy pillars and
you get DEF (DEF = V + L + W - T.
The coordinates of the cache are N60° 55.ABC E24° 38.DEF.
WINTER CACHE - The cache is not under snow in winter.
This is cache larva of Railway Station of Hämeenlinna.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Osoite/Address: Asematie 8, Janakkala