H&R A2 Traditional Cache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Deze micro cache is makkelijk te vinden en is ook bedoeld voor de
velen die van deze druk bereden noord-zuid route gebruik maken en
snel een puntje willen scoren. De cache bevindt zich aan de
westzijde van de A2, dus met de auto aanrijden vanuit noordelijke
richting.
De snelweg A2.
Met het snel toenemen van het autoverkeer na de oorlog was er
behoefte aan meer en betere autowegen. Met name de noord-zuid
verbindingen bleken voor ons land van groot belang. De A2 werd
geopend op 1 april 1954 en loopt van Amsterdam naar Maastricht.
Oorspronkelijk aangelegd als tweebaansweg, met veel gelijkvloerse
kruisingen met stoplichten en dwars door steden heen.
Het verkeer bleef echter alleen maar toenemen met file's als
gevolg. Met name de A2 heeft hier last van en aanpassingen waren
dan ook noodzakelijk en kwamen dan ook: verbreding traject
Utrecht-Amsterdam, aanleg knooppunt Oudenrijn, aanleg knooppunt
Deil, randweg om Eindhoven, verlegging snelweg om Weert, nieuw stuk
snelweg tussen Den Bosch en Eindhoven, verbreding bij Den Bosch,
verbreding van Utrecht naar Everdingen en de aanleg van twee nieuwe
verkeersbruggen bij Zaltbommel en Vianen. De file problemen zijn
nog steeds niet opgelost en de A2 blijft dan ook hoog staan op de
prioriteitenlijst van Rijkswaterstaat.
File's, file's en nog eens
file's....
Rijkswaterstaat heeft eind jaren '90 uitgebreid onderzoek gedaan
naar de mogelijkheden om de fileproblemen op de A2 tussen Vianen en
Den Bosch op te lossen. Verbetering van het openbaar vervoer,
gebruik van spitsstroken, bevorderen van carpoolen, het zet
onvoldoende zoden aan de dijk. Alleen verbreding van de weg blijkt
de problemen echt aan te pakken. Uit de studie bleek verbreding van
twee naar vier rijstroken per richting de beste oplossing, ook voor
de groei van het verkeer in de toekomst. De minister van Verkeer
& Waterstaat heeft echter in het Tracébesluit besloten te
beginnen met een verbreding naar drie rijstroken. De reden daarvoor
is, dat uitbreiding tot vier rijstroken weer voor problemen zorgt
op aansluitende wegvakken. Wél wordt ruimte gereserveerd voor een
mogelijke vierde rijstrook. Voor het weggedeelte tussen Everdingen
en Deil wordt de ruimte voor een vierde rijstrook gereserveerd in
de middenberm.
De nieuwe coupure in de Diefdijk bij de afslag
Leerdam.
Momenteel wordt er hard gewerkt aan de verbreding van het trajact
Deil-Everdingen. Voorbeelden zijn de nieuwe coupure in de Diefdijk
en de spitsstrook tussen de afslagen Everdingen en Leerdam. Grote
werkzaamheden die nog in de planning staan, zijn twee nieuwe
bruggen bij Beesd (bij de afslag Beesd en over de Linge).
Uiteindelijk moet het hele traject omgezet zijn van 2 naar 3
stroken. De werkzaamheden zullen in 2010 zijn afgerond. Dit stuk A2
verandert hiermee van 'boerenlandweg' naar echte 'highway'. De
eerste borden 'Route de Soleil' zijn al gesignaleerd en dat is wel
een compliment!
De route naar de cache.
De cache is het makkelijkst te bereiken door de auto te parkeren op
de parkeerplaats van het tankstation aan de westkant van de A2 en
vervolgens een klein wandelingetje naar de cache te maken.
Cache bruggetje.
Graag na het loggen de micro weer goed sluiten, i.v.m. de kans op
het binnendringen van vocht! Het bruggetje ziet er wellicht wat
gammel uit, maar is stevig genoeg. Wel even opletten dat er aan het
einde een plankje en aan beide zijden de reling ontbreekt.
Laatste cache controle op 01-02-2009 (na log 440).
Additional Hints
(Decrypt)
baqre ebqr onxfgrra