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Terrain:
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(other)
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Einfache Wegstrecke ist etwa 950 m. Eine MK-Suche vorwiegend für Bahnfans, allerdings mit etwas überraschendem Final. Zum Final geht’s etwas ins Gelände.
Ich wollte schon immer einen cache in Gedenken der vielen tausend ehemaligen Blockwärter der alten Eisenbahn legen. Dieser cache soll daher eine typische Tätigkeit / Handbewegung nachempfinden, welche ein Blockwärter zu MK´s Zeiten täglich machen mußte (Für Nichtbahnkundige: Ein Blockwärter stellte die Signale auf der freien Bahnstrecke und regelte dadurch die Zugfolge bzw. verhinderte zu dichtes Auffahren oder Zusammenstöße). Nahe dem Final steht heute noch eine solche ehemalige Arbeitsstelle eines Blockstellenwärters. Es wäre vielleicht interessant vorher etwas über die Arbeit dieser Blockwärter zu den Anfangszeiten der Bahn zu recherchieren. Z.B: http://www.eib-t.de/lexikon/blockste.htm http://www.blockstelle.de/erklaerung.html Unbedingt notwendig um zum Final zu gelangen ist die Recherche jedoch nicht. Im cache wird auf jeden Fall alles auch mit einem Bild erklärt. Sehr wichtig!!! Dieser cache wird nur so lange bestehen, wie er wieder genau so, wie angetroffen verlassen wird. Also bitte den Zustand genauso wieder herstellen. Mein besonderer Dank gilt meinem mutigen Sohn Jochen ohne den es diesen cache nicht geben würde. .---- Stage 1 Parken Das Parken macht keine Probleme. Ich stehe gewöhnlich "An der Schacht" gleich rechts bei ... N 48° 33. 043 E 009° 53. 476 Das ist Gegenüber der Firma, die den Sohn des Königs im Namen führt. Dort gibt es manchmal eine schöne Schotterfläche am Straßenrand, wie geschaffen für parkende Cacher. .---- Stage 2 / Gefahr? N 48° 33. 115 E 009° 53. 447 Was kann man hier nur auf eigene Gefahr betreten? Höhle, dann A = 4 Schacht, dann A = 6 Brücke, dann A = 5 Mauer, dann A = 7 Bahndamm, dann A = 3 Was hat dies mit der Bahn zu tun? Diese Örtlichkeit hinter dem Gewerbegebiet von Urspring direkt neben der Bahnlinie ist weniger bekannt. Wer sie nicht kennt, findet sie nicht, obwohl der Tümpel gute 100 Meter lang und 25 Meter breit ist. Verborgen zwischen Bäumen, Büschen, Gestrüpp und Brennnesseln entstand dieser kleine See um 1850: Beim Bau der Eisenbahnstrecke wurde hier Schotter für das Bett der Gleise ausgebaggert. Dieses Loch hat sich im Lauf der Zeit mit Regenwasser gefüllt und ist seither ein Naturparadies, in dem Pflanzen- und Tierwelt ein ungestörtes Leben führen. .---------------------------------------------------------- Stage 3 - Ein Vorsignal Ein Vorsignal hat immer auch eine Nummer. Hier haben wir den Sonderfall, dass Du diese vom Weg aus ablesen kannst. N 48° 33.228 E 009° 53.377 V 202, dann B = 3 V 205, dann B = 5 V 207, dann B = 9 V 209, Dann B = 7 Alternativ Stage 3 (wegen der Vegetation) MK ist überall N 48° 33.308 E 009° 53.377 MK Nr. G ? ? = 1, dann B = 7 ? = 2, dann B = 9 ? = 3, dann B = 5 ? = 4, dann B = 3 .---- Stage 4 / Hier wohnte und arbeitete der Blockwärter N 48° 33.393 E 009° 53.370 An der ehemaligen Blockstelle steht sogar heute nur noch ein Signal. Welche Hausnummer hat die ehemalige Blockstelle? Nummer 1? , dann C = 3 Nummer 3? , dann C = 4 Nummer 5? , dann C = 5 Nummer 7? , dann C = 6 Nummer 9? , dann C = 7 Auf der Gleisseite erkennt man noch die Stelle der ehemaligen Rautentafel auf welcher die Bezeichnung der Blockstelle vermerkt war. (Nur Hinweis, Du musst dies nicht erkunden / Privatgelände respektieren!). .---- Stage 5 / Tag und Nacht N 48° 33.561 E 009° 53.483 Der Blockwärter musste „Tag und Nacht“ seine Signale geben ( Ja, ja, immer die gleiche Handbewegung). Von Dir wird längs des Weges „Tag und Nacht“ hier etwas anderes erwartet. Was stimmt? Du sollst Tag und Nacht Kaffee trinken? Schwarz! D = 4 Du sollst Tag und Nacht aufpassen? Z.B. auf Hunde! D = 5 Du sollst Tag und Nacht etwas frei halten? D = 3 Du sollst Tag und Nacht das Gleis nicht betreten? Gefährlich! D = 2 Du sollst Tag und Nacht bereit sein? Zum geocachen, versteht sich! E = 0 .---- Stage 5 / Final N 48° 33.AEB E 009° 53.CD8 Du kommst an eine Bergnase, die MK beim Bahnbau viel Sorgen und Ärger gemacht hat. Weil er die Bahn eben daran vorbei bauen musste und dadurch eine ziemlich starke S-Kurve entstand. So etwas mögen Bahnbauer gar nicht. Ob das Final schwer oder leicht ist, muss ich Dir überlassen. Bitte die PETs nur mit dem Verschluss voran in den cache geben, da ansonsten der nächste Geocacher Schwierigkeiten beim herausnehmen bekommt. Leider auch: No Trade bei diesem cache, obwohl dies kein ausgesprochener micro ist. Bitte Schreibzeug mitnehmen. Wartungsliste: Version 1.1 vom 19.4.09 Text überarbeitet. Neuer Behälter für Logzettel. Neuer Behälter für die Erklärung. Neuer Logzettel. Version 1.2 vom 2.5.2009 Stage 3 komplett überarbeitet, da Bahn die Lösung abgebaut hat. Neue Aufgabe mit Alternativaufgabe (gleiches Ergebnis Version 1.21 vom 21.7. 2011 Text gekürzt. Info Schacht eingefügt. Version 2.0 vom 6.4.2014 Reste der alten Konstruktion entfernt. Konstruktion komplett erneuert. Neuer Cachebehälter. Neuer Logzettel. Sonst unverändert.
Additional Hints
(Decrypt)
Yngrear, Yngrear – .......