DEUTSCH
TOR 9 – Hangar Rundbogenhalle
Es handelte sich seinerzeit um einen der modernsten und größten Flughäfen seiner Art in Mitteleuropa und war mit modernster Beleuchtungstechnik und Funktechnik ausgestattet.
Am 1. Oktober 1940 begannen die Arbeiten für den Nachtjägerflughafen Venlo. Zeitweise arbeiteten, bis zu seiner Fertigstellung am 18. März 1941, ca. 15000 Personen, meist aus den Niederlanden, an dem Flughafen. Im Norden und im Süden des 882 ha großen Geländes, entstanden Flugzeughangars und Hallen, deren Überreste man heute noch überall in dem großen Waldgebiet findet. Als Nachtjäger kamen die HE219 ('43,'44) mit Schleudersitz zu Einsatz. In den letzten Tagen wurde von hier aus auch die ME163 ('44) - ein Raketenflugzeug - eingesetzt. Da der 2 Komponenten Treibstoff für diese Flugzeuge sehr brenzlig war, befanden sich auf den Dächern der für diese Flugzeuge vorgesehenen Hangars Löschwassertanks. Zeitweise flogen auch HE111 als Trägerflugzeug für die V1 ab Venlo in Richtung Kanalküste.
Im November 1944, nach schweren Bombardierungen, wurde der Flugplatz aufgegeben, alles bewegliche Material wurde abtransportiert und die Anlagen gesprengt.
Als auffälligster Gebäuderest ist ist die Rundbogenhalle auf dem Gelände erhalten.
Bitte zerstört oder beschmiert keine Ruinenreste. Es handelt sich um Bodendenkmäler, die unwiederbringlich sind.
Quellen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Fliegerhorst_Venlo-Herongen
http://www.xs4all.nl/~robdebie/me163.htm
http://www.eifelrusty.de/index.htm
GEOCACHE
Der Cache liegt im letzten Wegteil querfeldein. Festes Schuhwerk ist anzuraten, da der Weg uneben und teilweise auch von dornigem Gebüsch bewachsen ist. Ansonsten brauchen die Wege nicht verlassen zu werden.
Das Koordinatensystem ist WGS84
PARKEN
Achtung beim Parken !
Möglich z.B. N51°21.993 E006°14.691 ganz vorne an der Straße, damit der Pförtner des Depots das Fahrzeug nicht sieht. Nicht auf dem ehemaligen Parkplatz parken, da die Bundeswehr Angst vor Autobomben und Anschlägen hat.
Um zu den Stationen zu gelangen, per Fuß auf das Eingangstor zum Depot zugehen und dann rechts auf den Forstweg in den Wald einbiegen.
AUFGABEN
1. Aufgabe (N51°22.088 E006°14.681)
Bei der Rundbogenhalle handelte es sich um einen Prototyp aus Beton-Fertigteilen, welcher auf dem Gelände nur einmal gebaut wurde. Die Fertigelemente wurden komplett angeliefert und mit Kranen aufgerichtet. Die Dachabdeckung bestand aus Betonschindeln, welche in die Konstruktion eingehängt wurden. In der Halle wurden Flugzeuge untergestellt. Vor der Halle befanden sich Schiebetore und eine Straße zur Startbahn.
Falls diese defekt wurden, konnten die Schindeln einzeln gewechselt werden. Nach dem Krieg wurden die Schindeln von Jugendlichen herabgeworfen um die dort einbetonierten Armiereisen als Altmetall verkaufen zu können.
Bitte die restlichen vorhandenen Schindeln nicht zerstören.
Das Objekt wurde von einem Interessenverein in freiwilliger Arbeit freigelegt.
Wieviele Betonplattenbahnen von ca. 5 Schritt Breite, liefen ursprünglich über den Hallenboden ?
Bild 1. Aufgabe - Anzahl Betonplattenbahnen
A : _________________
2. Aufgabe (N51°22.115 E006°14.588)
Welche Nummer hat die Fernleitung ?
B : _ 23 (Schild wurde entfernt )__
3. Aufgabe (N51°22.102 E006°14.561)
Obwohl es mehr als 140 Bauwerke auf dem Gelände gab, waren die wenigsten Flugzeughallen beheizt. Die wenigen beheizten Hangars, in denen Maschine auch bei niedrigen Temperaturen repariert werden konnten, hießen "Wärmehallen".
Bei dieser Ruine lässt sich der Heizungsraum noch erkennen. Hallenseitig steht noch die süd-östliche Seitenwand. Am oberen Wandende der Gebäudeinnenseite sind in horizontaler Anordnung noch einige Metallhalter zu erkennen, an welchen Heizrohre angehängt waren. In der Nachkriegszeit wurden diese von der Bevölkerung demontiert und als Altmetall verkauft. Ähnliches geschah auch mit Metallsprossen, die als Leiter in die Wände gesetzt wurden.
Wie viele Halter ragen horizontal am oberen Wandende noch aus der süd-östliche Wand der Flugzeughalle ?
Bild 3. Aufgabe - Horizontale Heizungsbefestigung
C : _________________
4. Aufgabe (N 51°22.237 E006°14.705)
Die Jagdflugzeuge sind waren mit Maschinenkanonen bewaffnet, welche natürlich eingeschossen und justiert werden mussten. Zu diesem Zweck war eine Schießanlage vorhanden, welche noch heute vom Zoll genutzt wird.
Die Jagdflugzeuge hatten am Bug ein höheres Fahrwerk hatten als am Heck, so dass die die Flugzeugschnauze in den Himmel zeigte. Damit man mit den Bordwaffen auf der Schießbahn waagerecht schießen konnte, wurde eine schiefe Betonbahn gebaut, auf welche das Flugzeug gestellt wurde, um waagerecht in den Kugelfang schießen zu können. Diese schiefe Betonbahn ist noch hinter dem Zugangstor vorhanden.
Gegen Ende des 2. Weltkrieges wurde der Flughafen von den Amerikanern unter der Bezeichnung Y55 genutzt. Churchill landete hier, bevor die Alliierten den Rhein überquerten und die "Glenn Miller Band" spielte auf der Schießbahn, dessen Wälle als Tribüne genutzt wurden. Glenn Miller war nicht dabei, er galt zu diesem Zeitpunkt schon verschollen.
Hier schießt der Zoll. Welche Zahl ist auf das Zusatzschild geschrieben ?
Bild 4. Aufgabe - Zoll
D : _________________
Ziel „Geocache GCQMAN“ : N51°(B-1).(A-2)D E006°14.C18
The target GCQMAN is at : N51°(B-1).(A-2)D E006°14.C18