Hans Knip's Bro Multi-Cache

Eller som den hedder i dag Knippelsbro, er uden tvivl den mest berømte af de to centrale broer i det indre København - Langebro er naturligvis den anden. Gennem tiden har der ligger adskillige broer på dette sted over Københavns Inderhavn, og der har været fast forbindelse mellem København og Christianshavn siden 1620.

Det var Christian den IV, der tog initiativ til bygningen af den første bro mellem København og Christianshavn, der blev opført fra 1618 til 1620. En af de første bropassere hed i øvrigt Hans Knip, og han boede i et lille hus på Amager-siden. Hans job bestod naturligvis i at hæve og sænke broklappen for skibstrafikken, og hans centrale placering på broen er i dag årsag til, at broen i dag hedder Knippelsbro.

I 1712 blev den oprindelig bro fornyet, og samtidig blev broen udsmykket med særlige statuer. Igen i 1816 var tiden inden til en renovering, og også denne gang fik broen ny udsmykning.
I 1869 kom der så en helt ny bro til på stedet, der var en 86 meter lang jernbro bygget af Burmeister & Wain. Med den nye bro kunne de københavnske sporvogne også køre over til Christianshavn og Amager. Men allerede 1908 måtte man igen indvie en ny Knippelsbro.

I slutningen af 20'erne var tiden så moden til at én gang for alle at finde en permanent løsning på den stigende biltrafik over Knippelsbro og Langebro. Derfor byggede man en midlertidigt bro, som blev benyttet, mens opførelsen af den nye Knippelsbro stod på. Og den 17. december 1937 kunne den nuværende Knippelsbro så åbnes for trafik.

Knippelsbro har ligesom Langebro to broklapper, der styres fra den ene af de to brotårne, der med deres karakteristiske kobberbelægning, er med til at give Knippelsbro karakter. Når broen er åben kan man desuden nyde synet af de flotte runde jernkonstruktioner under broklapperne. Den rødmalede jernkonstruktion står i flot kontrast til de ir-grønne kobberplader på tårnene.

Desværre er det efterhånden sjældent, at Knippelsbro går op. Det skyldes den faldende skibstrafik i Københavns Inderhavn. Tidligere sørgede en lang række virksomheder i Københavns Sydhavn for at holde brovagterne på Knippelsbro beskæftiget med at åbne broen, men i takt med at flere og flere virksomheder forlader Sydhavnen, så falder antallet af skibe også. I øvrigt er der indført spærretider, hvor broen ikke må åbnes af hensyn til myldretidstrafikken.

Klik på billederne for at se dem i stort Click on the picturs to enlage them.
Broen før den gamle bro i 1865 The bridges before the old bridges in 1865	Den gamle bro bygges 1868 The old bridges under construction 1868	Den gamle bro i 1869 The old bridge in 1869
Før den nye bro bygges Just before the new bridges	Den nye bro bygges Contruction of the new bridge	Den nye bro er ved at være færdig Just before the new bridge is finish
Den nye bro 1938 The new bridges in 1938

Skøde til Hans Knip paa en Grund paa Kristianshavn.

Christian 4 skøder til »Hans Knip, borger och indwaaner vdi wor kiøbsted Christianshaffn, och hans arffuinger denne wor och cronens platz, jord, grund och eyendomb vdi bemelte Christianshaffn liggendis, som er langs wed reweren paa Offuergaden offuer wandet, streckende nordost och sydwest jmellemb Jacob Dreyers och Peder Gregersens grund langs ued reueren halfftredsindtztiuffue siellandske allen vdi lengden, fra Offuergaden och till Dronningensgade fiersindtztiuffue och halffottende siellandske allen och bag vd till Dronningens gade halfftrediesindtztiuffue siellandsk allen, huilcken pladtz« etc. Giffuet paa wortt slott Kiøbenhaffn den 6 aprilis anno 1641.

Sæl. Registre XXI. 19.

Cachen er en metaldåse (6.5 * 4 * 2 cm) som er magnetisk, husk blyant!

Koordinaterne peger på Knippelbros officelle possition og der er cachen ikke. Du skal finde 3 tal for at beregne hvor cachen er:

• Hvor mange rød/hvide bomme er der på broen? (Et lige antal)
• Hvor mange vejskilte (Oplukkeligbro) er der på broen? (Et uligt antal)
• Hvor mange gitter master som holder vejbelysningen er der på broen? (Et uligt antal)

Med "på broen" menes der fra hvor gitterne på siderne af broen starter i den ene ende og til hvor de slutter i den anden ende.

Cachen ligger så på:

N 55°4d.ae2 - E 012°3a.fd8

Reduceret tværsum for N = 4 - E = 3

Og for tallene du skal finde = 2

Or as it is called today, Knippelsbro. It is without doubt the most famus of the two bridges in the inner Copenhagen – Langebro is ofcause the other. Through time there has been several bridges on this place over Copenhagens Innerharbour, and there has been a permanent connection between Copenhagen and Christianshavn since the year 1620.

It was Christian the 4th, that took the initiative to build the first bridge between Copenhagen and Christianshavn. It was constructed from 1618 to 1620. One of the first to pass the bridge was Hans Knip, he lived in a little house on Amager. His job was to raise and lower the bridge for the ships when they wanted to pass under it. This is why it is called Knippelsbro today.

In 1712 the original bridge was renewed and at the same time the bridge was decorated with special statues.
In 1816 it was once again time to renovate the bridge at again it was redocarated. In 1869 an entirely new bridge was build. It was a 86 meters long ion bridge build af Burmeister & Wain. With the new bridge the streetcars of Copenhagen was able to go to Christianshavn and Amager. But already in 1908 they had to open a new Knippelsbro.

In the late 20th it was time to finde a permanent solution to the raising amount of traffic on the bridges. That was why they builded a temporary bridge which was used while the new Knippelsbro was build. On the 17th of December 1937 the bridge we use today was opened.

Knippelsbro and Langebro both has tow leafs, that are controlled from one of the bridgetowers who with their characteristic cobber covering are giving the bridge character. When the bridge is open you may also enjoy the sight of the great round ion constructions under the leafs of the bridge. The red painted ion construction is a great contrast to the verdigris green copperplates on the towers.

Today it is not often that the bridge is open because most of the traffic came from firms located in the southharbour, but there isn’t many firms left there today. There is also made restrictions on when the bridge may be opened do to a lot of traffic on the bridge.

The cache is a metalbox and it is magnetic, remember to bring a pen!

The coordinates are pointing on the official position of Knippelsbro, and the cache is not there. You have to finde 3 numbers to calculate where the cache is:

• How many red/white brooms are there op the bridge? (an equal number)
• How many roadsigns (bridge able to open) are there on the bridge? (an unequal number)
• How many grid masts are there on the bridge which is holding the roadlight? (an unequal number)

When I say “on the bridge” I mean from where the grids start to where it ends at the ends of the bridge.

The cache is to be found on:

N 55°4d.ae2 - E 012°3a.fd8

Reduced Cross Sum for N = 4 - E = 3

And for the diggits you must find = 2