Železnicní zastávka
Praha - Žvahov se nachází na trati císlo
122 Praha hlavní nádraží - Hostivice -
Rudná u Prahy. Tato trat bývá také
nazývána "Pražský Semerink" díky
své podobnosti s rakouskou horskou dráhou.
Železnicní trat prochází Stodulkami od
roku 1872. Železnicní zastávka s názvem
Stodulky byla zrízena až v roce 1938, ale byla na trati
umístena blíže ke Zlicínu, zhruba v
míste dnešního nadjezdu Bucharovy ulice. V
roce 1976 byla zastávka Stodulky prejmenována na
Praha - Stodulky a v roce 1989 byla presunuta do soucasné
polohy, tj. do kilometru 11,5 od Smíchova. Navzdory
svému oznacení zastávka neleží na
katastru Prahy 13 - Stodulek, ale Prahy 5 - Motola.
V soucasné poloze
zastávky Praha - Stodulky existovala v minulosti
zastávka s názvem Cibulka. Ta byla uvedena do provozu
pri zahájení osobní dopravy na trati v roce
1872, ale už v roce 1877 byla pro nízké
využití zrušena. Obnovena byla až v roce
1928 a v roce 1938 byla zrušena ze stejného duvodu,
jako pred 61 lety. Památkou na tuto zastávku je
drážní budova stojící u
nástupište ve smeru do Hostivice, která
už v soucasnosti ke dráze nepatrí a od
zastávky ji oddeluje plot. (Soucasná zastávka
Praha - Cibulka byla zprovoznena blíže ke
Smíchovu v roce 1929 jako Cibulka - kolonie).
Zastávka Praha - Stodulky je
svým provedením témer shodná se
zastávkou Praha - Žvahov na téže trati, se
kterou ji pojí stejná doba vzniku v
dnešní podobe. Obe zastávky leží
na jednokolejné trati ve výhybnách, je
dvoukolejné a u každé koleje se v nich
nachází jedno nástupište se
zastávkovou cekárnou. Stejne jako na Žvahove, i
ve Stodulkách se v bežném provozu
používá jen prímá kolej,
která leží blíže ke svahu
klesajícímu do Motola, zatímco kolej
blíže ke Stodulkám a Vidouli je zrezlá a
zarostlá náletovými drevinami.
Nástupište u zarostlé koleje je zcela
pusté a ze zastávkové cekárny zde
zbývá jen nevzhledná ruina.
Prístrešek na používaném
nástupišti má zachovány steny z
drátoskla po celé délce, ackoli jsou notne
zohyzdeny sprejery. Nechybí ani strecha a oznacení
zastávky názvem a logem dopravce.
Jízdní rád byste zde však hledali
marne.
Po trati 122 jsou vedeny vlaky
osobní (zastávkové) a rychlíky. Ve
Stodulkách zastavují pouze vlaky
zastávkové, a to jen na znamení. Provoz techto
vlaku je velmi slabý - z Hostivice na hlavní
nádraží jede jen jeden zastávkový
vlak pred šestou hodinou ráno, až na
výjimky pouze v pracovní dny a v sobotu.
Opacným smerem jedou tri zastávkové vlaky,
jeden do Hostivice pred dvanáctou hodinou, jeden do
Rudné u Prahy pred patnáctou hodinou (oba denne) a
jeden do Kladna - Ostrovce kolem pul dvanácté v noci
(v pracovní dny, nedele a svátky).
Provoz zastávkových vlaku
zajištují samostatné motorové vozy rady
810 "orchestriony", obsazené strojvudcem a pruvodcím.
Oblasti podél trate jsou obsluhovány linkami MHD nebo
prímestských autobusu a vlaku zde staví tak
málo, že se vetšine lidí nehodí. Z
duvodu nízkého využití by nebylo
problémem samoobslužné odbavování
cestujících pri nástupu predními
dvermi, které by kontroloval strojvudce. I
nákladní doprava, kdysi na této trati velmi
významná, už je proti minulosti
omezená.
V celé délce trate 122
platí také tarif Pražské
integrované dopravy, tj. možnost využití
predplatních legitimací PID pro
príslušný pocet pásem.
Využití stodulecké zastávky
cestujícími je témer nulové, jednak s
ohledem na slabý provoz zastavujících vlaku a
jednak pro velkou vzdálenost od
rozsáhlejší zástavby jak ve
Stodulkách a Nových Butovicích, tak v Motole a
Košírích. Prímo k
železnicní zastávce Praha - Stodulky
nejezdí žádná linka MHD a nevede k
ní ani žádná vetší silnice.
Nejbližší zastávky MHD, na které
vede cesta, jsou K Vidouli ve Stodulkách a ponekud
vzdálenejší Poštovka v
Košírích.
Kesku vracejte na puvodni misto a dobre
ji zamaskujte, predejde se tim kradezi nebo poniceni. Diky, preji
prijemny odlov.