Saab 90 memorial tag

[EN] This tag is to travel to caches that are somehow related to road infrastructure or traffic in general. I'd also like to see traffic and road related pictures from the places this tag travels.

[FIN] Tagi kulkee kätköstä kätköön, ja mieluiten sellaisiin paikkoihin, joihin pääsee autolla tai jotka jotenkin liittyvät autoiluun, tieinfrastruktuuriin tai liikenteeseen yleensä. Näkisin mielelläni myös liikenneaiheisia kuvia tagin matkan varrelta jos mahdollista.

[EN] This is a memorial tag for my first car, a red Saab 90 (image to the left). For some reason the car had a boot lid from a Saab 900i, so that explains the 900i badge on the tag chain. The tag chain also has one of the keys that were used with the car, even though the locks were so worn out that the car could be accessed with any thin and flat stick.
On one winter evening when my dad was driving back from work with he managed to flip the car around on a icy bend. The car rolled but ended up back on its wheels. This happened when I was working in Sweden on one construction site, which is where the Kynningsrud key fob is from. Even though the accident was rather serious, my dad didn't hurt  himself at all, thanks to sturdy structure the Saab 90 had. The car was damaged (image below) but still working so he was able to drive it back home. The damage the car had taken was so bad that the only option was to scrap the car. The mission of this tag is to continue the Saab 90's journey, so please take it to places and caches that are somehow related to traffic or cars.

[FIN] Tämä tagi on omistettu ensimmäiselle autolleni, punaiselle Saab 90:lle (kuva ylhäällä). Jostain syystä autoon oli vaihdettu takaluukku Saab 900i:stä, mikä selittää tagiketjussa olevan 900i-merkin. Ketjussa on myös yksi autoon sopivista avaimista - autoon tosin pääsi itse asiassa vaikka jäätelötikulla jos avain oli hukassa.
Auton ajelut oli ajettu talvella 2005, kun isäni onnistui eräässä mutkassa heittämään auton katon kautta ympäri liian suuren tilannenopeuden ja liukkaan kelin takia. Tämän sattuessa olin itse eräällä työmaalla Ruotsissa, josta on peräisin ketjussa oleva Kynningsrudin avaimenperä. Auto kieri takaisin renkailleen ja pysyi tiellä, ja sillä pystyi kaiken lisäksi ajamaan vielä kotipihaan. 90:n panssarivaunumainen runko suojasi isääni lisäksi niin hyvin, että hänelle ei käynyt rytäkässä kuinkaan. Auto tosin meni sellaiseen kuntoon, että sitä ei enää kannattanut lähteä korjaamaan (kuva vasemmalla). Tämän tagin tehtävänä on jatkaa Saabin matkaa kiertämällä erilaisissa liikenneaiheisissa kätköissä ja paikoissa.