O meu 1º cachemobil.

Já que ainda não posso conduzir...  porque não entrar numa corrida de TB’s com uma réplica daquele que será O meu 1º cachemobil.

O meu Twingo azulinho que já se encontra na família e que já está destinado a vir parar às minhas mãos daqui a dois anitos.

O Twingo é um modelo citadino da Renault

Surgido em 1993, este mini-automóvel veio revolucionar as cidades europeias. Inicialmente foi concebido para apenas possuir um tipo de carroçaria uma versão e um motor. A carroçaria é de 3 portas tipo monovolume (foi este modelo que impulsionou outras marcas a fazerem citadinos tipo monovolume). O nome Twingo é uma mistura de "Twist" e "Tango".

A versão inicial apenas possuía como opção o Ar Condicionado, o tecto de abrir panorâmico e estava disponível em várias cores claras e alegres. Os seus bancos traseiros rebatiam e deitavam, o que juntamente com os da frente, tornavam-no uma cama.

Em 1996 a motorização foi renovada e os interiores também sofreram alterações.

No final de 1998 um reestyling trouxe-lhe novas ópticas, pára-choques e farolins. O interior também foi totalmente renovado: novos bancos e tablier,
passou a incluir duplo Airbag de série e Airbags laterais em opção. Foi chamado de Twingo 2.

O ano de 2001 trouxe novidades ao pequeno Renault: O pequeno citadino passou a contar com duas motorizações, 60cv e 75cv. Os faróis também foram substituídos por faróis de vidro liso, vieram novas cores e interiores que foi ajudando o Twingo a manter-se muito actual, 13 anos depois.

Em 2007, devido às vendas terem começado a decrescer, a Renault decidiu que seria o momento certo para lançar o novo Twingo. Com um visual completamente renovado. Tendo a produção do anterior modelo terminada em 2006.

E em finais de 2007 é lançado em Portugal o então designado, Novo Twingo. Com uma linha totalmente diferente, menos arredondada que o modelo anterior, e que lhe dá um ar mais desportivo. O conhecido espaço interior e funcionalidades dos bancos (banco traseiro dividido em dois, rebatimento das costas e a possibilidade de rebater o banco traseiro encostando-o às costas dos bancos dianteiros) proporciona ao seu utilizador ajustar o espaço interior conforme as suas necessidades.

Sem dúvida um citadino prático, económico, espaçoso, confortável e com umas linhas simples mas bonitas.