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Klenkes 2004: Vennbahn down under - short version

A cache by tompagolf Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 07/22/2007
Difficulty:
2.5 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size:   regular (regular)

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Geocache Description:

< 1km, die letzten Meter nicht kinderwagentauglich. Taschenlampe, feste, wasserdichte Schuhe und lange Hosen ratsam.
< 1km, geen kinderwagen de laatste meters aan het cache. Lange broek, zaklamp en goede waterdichte wandelschoenen nodig.
< 1km, no baby carriages on the last meters to the cache. Long pants, flashlight and waterproof shoes adviced.

Zur Historie dieses Caches: Meine Notiz vom 22.07.2007.
De geschiedenis van dit Cache: Mijn nota van 22.07.2007.
For the history of this cache: My note of 22.07.2007.

Wichtig: Bitte daran denken, das Loch mit grossen schweren Steinen zu schützen, die dort lose rum liegen. Der letzte Starkregen führte zum Wegschwemmen der Dose.

Belangrijk: Denk eraan het gat te beschermen met grote zware stenen die los rondslingeren. Door de laatste zware regen is het blikje weggespoeld.

Important: Please remember to protect the hole with large heavy stones that are lying around loosely. The last heavy rain caused the container to be washed away.


Beschreibung:
Dieser Cache führt zur alten Vennbahnstrecke. Die Geschichte der Vennbahn begann 1882. Kaiser Wilhelm I ermächtigte die Preussische Regierung eine Eisenbahnlinie von Aachen Rothe-Erde über Monschau und St. Vith bis nach Prüm und ein Jahr später auch bis Luxemburg zu bauen, um die Industriegebiete Luxemburgs und des besetzten Lothringens mit den Zechen im Wurmrevier nördlich von Aachen zu verbinden.

Im letzten Drittel des 20. Jahrhunderts ging die Nutzung mangels wirtschaftlichen und militärischen Bedarfs immer weiter zurück. Zahlreiche Streckenstilllegungen leiteten das endgültige Aus der aktiven Vennbahn ein. Zuletzt wurden Teilstücke im deutsch-belgischen Grenzgebiet noch zu touristischen Zwecken als Museumsbahn reaktiviert. Aber auch das endete Ende der 90er Jahre, da die Streckenunterhaltung nicht mehr finanziert werden konnte. Heute ist die Strecke zu einem Geh- und Radweg auf 125 km zwischen Aachen Rothe-Erde und Troisvierges in Luxemburg ausgebaut, der intensiv von Spaziergängern, Radlern, Joggern und Inlinescatern genutzt wird.


Beschrijving:
Deze cache is aan de oude Vennbahn spoorlijn. De geschiedenis van de Vennbahn begint 1882. Keizer Wilhelm I gaf de Pruisische regering een volmacht om een spoorbaan te bouwen van Aken Rothe-Erde via Monschau en Sint Vith tot naar Prum. Een jaar later werd de spoorlijn nog uitgebouwd naar Luxemburg, om de industriegebieden in Luxemburg en het bezette Lotharingen met de mijnen in het Worm-gebied noordelijk van Aken te verbinden.

In het laatste kwartaal van de 20ste eeuw ging het gebruik van deze spoorlijn wegens gebrek aan industrieel en militair nut steeds verder terug. Talrijke sluitingen van gedeeltes van deze spoorbaan betekende het definitieve einde van deze spoorbaan. Tenslotte werd een gedeelte van deze spoorbaan in het Duits Belgische grensgebied nog voor toeristische doeleinden zoals museumspoorbaan gebruikt. Maar ook dat eindigde op het einde van de jaren negentig wegens financiele problemen.
Vandaag is de track wordt omgezet in een voetgangers- en fietspad op 125 kilometer tussen Aachen Rothe Erde en Troisvierges in Luxemburg, die op grote schaal wordt gebruikt door wandelaars, fietsers, joggers en Inlinescatern.

Description:
The cache lies at a section of the Vennbahn railway. The history of that railway started in 1882 when emperor William I. gave permission to the Prussian government to build a railway from Aachen Rothe Erde via Monschau and St. Vith to Prüm. After one year the railway was extended to Luxemburg to connect the industrial areas of Luxemburg and Lorraine to the mines of the Wurm area north to Aachen.
During the last third of the 20th century the military and commercial use of the railway decreased. During the following years parts of the railway were closed. Some parts in the German-Belgian border area were used for touristic use as a historical railway. Due to financial problems also this use decreased and was stopped in the last 1990ths.
Today the track is transformed into a pedestrian and cycle way on 125 kilometers between Aachen Rothe Erde and Troisvierges in Luxembourg, which is widely used by walkers, cyclists, joggers and Inlinescatern..

Additional Hints (Decrypt)

[deu] abzra rfg bzra! Hagre rhera Shrffra nore ivry(!) gvrsre. Avpug tenora!
[ned] abzra rfg bzra! Baqre h ibrgra znne irry qvrcre. Avrg tenira!
[eng] abzra rfg bzra! Haqre lbhe srrg ohg zhpu(!) qrrcre. Ab qvttvat!.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



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