Skip to Content

<

2ErAutoK

A cache by Gjarppa Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 03/20/2008
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
2.5 out of 5

Size: Size: regular (regular)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Toinen Erillinen Autokomppania

2. Autokomppania perustettiin Turkuun 4.12.1944. Sijoituspaikka oli tuolloin Linnankatu 24. Komppania siirtyi lokakuussa 1947 Sirkkalan kasarmialueelle ja viimeiset korjaamotilat Yliopistokatu 7:stä ns. Montanan talosta luovutettiin vuonna 1950 takaisin taloyhtiölle, jolloin koko 2. Autokomppania oli siirtynyt Sirkkalaan. 2. Autokomppanian nimi muutettiin 2. Erilliseksi Autokomppaniaksi vuonna 1952.

Sirkkalassa komppania majaili lokakuuhun 1970, jolloin siirryttiin Heikkilän kasarmialueelle. Komppania oli vuoden 1988 loppuun asti itsenäinen suoraan sotilasläänin alaisena toimiva erillisyksikkö. Vuoden 1989 alusta toteutettiin Turussa puolustusvoimien organisaation uudistus, jolloin 2. Erillinen Autokomppania liitettiin Turkuun perustettuun uuteen joukko-osastoon, joka sai nimekseen Varsinais-Suomen Ilmatorjuntarykmentti. Organisaatiouudistuksesta huolimatta 2. Erillinen Autokomppania sai pitää omat joukko-osastotunnuksensa sekä omat huoltojoukkojen siniset kauluslaattansa.

Vuonna 2001 valtioneuvoston eduskunnalle tekemässä turvallisuus- ja puolustuspoliittisessa selonteossa esitettiin, että Varsinais-Suomen Ilmatorjuntarykmentti lakkautetaan 1.1.2003 alkaen. Näin 2. Erillisen Autokomppanian henkilökunta ja rykmentin muu kuljetusalan henkilökuntakin sai uuden tehtävämääräyksen vuoden 2002 syksyllä. Suurin osa siirtyi Porin Prikaatiin ja autokomppania lakkautettiin.

Tänä päivänä kasarmia miehittää Laivaston esikunta.



Alokas = Metsän nopein eläin, maailman tyhmin olio. Tässä kuitenkin ollaan jo autosotamiehiä.

Kätköpaikan kukkulan laelta on näkymä, paitsi Pitkäänsalmeen, myös autokomppanian takapihalle, ainakin puiden ollessa lehdettöminä. Talleissa säilytettiin taannoin ei-joka-päivä-käytettäviä maastoajoneuvoja, Paseja ja Zilejä. Takapiha-alueella harjoiteltiin alokasaikana ahkerasti täysperäajoneuvojen peruuttamista - jotkut oppivat, jotkut eivät. Ajoneuvoyhdistelmät olivat 70-luvulla vasta 18-metrisiä, joten niiden käsitteleminen oli astetta helpompaa kuin tämän päivän 25-metristen junien. Vetoautona oli Kontio-Sisu.

Täällä Gjarppa vietti miltei vuoden luutnantti Kauko Peltosen ja vääpeli Arvi Kallion hellässä huomassa kasvamassa pojasta mieheksi. Samalla ABC-kortti sai vähän lisäbonusta. Näkemys ja kokemus karttui, kun toimin silloisen sotilasläänin komentajan, kenraali Urpo Levon henkilökohtaisena autonkuljettajana. Tutustuin suureen joukkoon valtaapitäviä, poliitikkoja, virkamiehiä ja jopa muutamiin eri maiden hallitsijoihin. Suuri osa koetusta lienee edelleenkin salassapidettävää, joten ei siitä tämän enempää.

Mainittakoon kuitenkin, että silloinen eläkeläiskenraali, nyttemmin jo edesmennyt Adolf Ehrnrooth oli sotilasläänissä niin arvostettu henkilö, että kenraalini luovutti aina minut ja autonsa hänen käyttöönsä, jos vain tarvis oli. Joitakin kertoja hänen kanssaan ajettiin Kakskerran ja Helsingin väliä.

Ajokkini oli tummansininen Volvo 244 vuosimalliltaan -74 ja rekisterinumeroltaan SA-72. Autoon oli asennettu siihen aikaan kallis ja harvinainen ARP-puhelin. Sen käytön opettelu oli ensimmäinen kosketukseni langattomaan viestintään.

Turvallisuussyistä korkeimpien upseerien piti matkoillaan istua takapenkillä, mutta melkein kaksimetrisenä isona miehenä Levo ei sinne mahtunut vaan istui aina edessä. Sainkin silloin tällöin kuulla aiheesta pientä supinaa - jotkut tärkeilijät eivät olleet oikein mielissään tämän ohjesäännön rikkomisesta.

Heikkilän kasarmille on omistettu oma kätkönsä. Pääskyvuorella sijaitsee sisarkätkö 2ErVK.
Kätköpaikka on hiukan sotkuinen, joten jätetään pienimmät lapset kotiin. Eikä tämä koirillekaan mikään paras mahdollinen ympäristö ole. Paikalla on perimätiedon mukaan sijainnut käymälä (puucee) sekä vartiotorni.

Kätkö ei ole bunkkerissa. Tosin en tiedä, vaikka siellä olisikin jotain kätkössä, kun suuaukko on täysikasvuiselle hieman ahdas.

Hirvensalontien toisella puolella sijaitsee veneiden vesillelaskupaikka, johon saa auton parkkiin. Polkupörällä pääsee edemmäs eli sillan alitse ihan kätkön äärelle.

Additional Hints (Decrypt)

Xhyxharhib, wbxn yvvggll xnfnezva alxlvfrra xälggögnexbvghxfrra.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

Find...

747 Logged Visits

Found it 729     Didn't find it 3     Write note 8     Publish Listing 1     Needs Maintenance 6     

View Logbook | View the Image Gallery of 22 images

**Warning! Spoilers may be included in the descriptions or links.

Current Time:
Last Updated:
Rendered From:Unknown
Coordinates are in the WGS84 datum

Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.