Seit Mitte des 19JH wurde hier in verschiedenen Steinbrüchen
Sandstein abgebaut.
Ca 1907 wurde ein Anschlussgleis zum Transport errichtet.
1944 begann der Ausbau des Tales zur Herstellung von Benzin Diesel
und Heizöl
ausschliesslich für Kriegszwecke.
Unter primitivsten Bedingungen wurden nach 1946 hier
Mineralölprodukte hergestellt.
Dabei kam es auch zu katastrophalen Havarien, die erheblich Schäden
der Umwelt nach sich zogen.
AM 30. Juni 1964 kam es zur Stilllegung der unproduktiven kleinen
Anlagen und deren Demontage.
Ab 1964 ging das Objekt Herrenleite zur NVA über.
Anfang der 80 Jahre bekam das Militär Interesse am Bau eines
unterirdischen Depots unter Nutzung alter
Stollenanlagen. 1983/1984 begannen die Aufschlussarbeiten und das
Tal war nicht mehr zugaenglich.
Die Erdmassen wurden zur Auffüllung des Tales bis auf Höhe des
Eisebahngleises verwendet der Strassentunnel unter dem
Anschlussgleis aufgefüllt.
Mit Übernahme des Objektes durch die Bundeswehr wurde die
eingelagerte Munition entsorgt und die Mundlöcher der Bunker
verplombt. Damit war das Kapitel der militärischen Nutzung
abgeschlossen.
Das Anschlussgleis wurde stillgelegt.
Wer mehr wissen will findet unter der genannten Quelle mehr
Informationen zur Geschichte
( Vorsicht nicht herunterladen,dann installiert sich PICASA von
selbst)
http://picasaweb.google.com/dieter.kosin/DasGeschundeneTal
Die Tour ist ca 3 km lang auf Asphaltwegen. Deshalb eher mit
Fahrrad machbar, wer will kann auch teilweise auf dem alten
Gleisbett laufen.Die letztem Meter zu Fuss. Rollstuhl ist bis auf
die letzten Meter möglich Nach starken Regenfällen ist eine Stelle
etwas vorsichtig zu passieren. IN: Reflektoren Muschelsammlung und
etwas Feinmechaniköl für den Erstfinder mit Rad
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the Herrenleite is a small dell with the Katzleite creek. Since
the middle of 19th century
it was a quarrying district for sandstone. The railway connection
was built around 1907.
In 1944 started the preparation for petrochemistry used only for
military purposes.
After WW II restarted the production using most primitive devices.
Demaging enviroment and
disaster where a follow up...
1964 the petrochemistry was stopped and the new ownwer of this
district was the military again.
In the early 80thies the military started to construct a bunker
using it as a storage place for
military equipment. The dell was closed and access stricly
forbidden .
After 1990 the army tracked back and closed all entrances to the
bunkers. The military age has been finished,
the railway connection was closed too.
Now the nature starts to recapture this dell...
The lenght of the tour is around 3 km, recommended using a
bicycle. Only the last meter youhave to walk. Wheelchairs possible
unless the last meters. After some rainy day there
Is one point to pass carefully
WP1: Start Koordinaten sind: N50° 58,457; E013° 57,627
Schaut euch dort etwas um. An welchen Wochentag, bzw. Monat hat
das Feldbahnmuseum geöffnet?
A= __Tag in der Woche (Mo=1)
Ziehe den niedrigeren Monat vom höheren Monat ab und du erhältst
B.
Subtrahiere A-B und du erhältst C
Bewege dich zu: N50° 58,AB0
E013° 59,0C0
Stelle dich zum Holzteil mit der Nummer 50. Peile Südost ca. 5m.
Dort findest du einen Hinweis. (Spoilerfoto)
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Trailhead at N50° 58,457; E013° 57,627, please look around you
will see a sign to a museum. When is it opened?
A =weekday (mo=1) B= substract the higher month from the lower
one
C= A-B just walk/drive to
N50° 58,AB0; E013° 57,0C0
you will find a wooden part numbered with a #50, look in southeast
direction around 5m you will find a hint( spoiler)