Skip to Content

This cache has been archived.

vetrnik_cr: Tak uvolníme místo pro případného dalšího zájemce o toto téma. Na infotabuli keš prostě nevydrží a nemám chuť vymýšlet nové uložení.

END OF GAME ;-)

Děkuji všem, co keš navštívili a budu se těšit na něco nového v blízkosti.

More
<

Krotitele Cerveneho kohouta

A cache by vetrnik_cr Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 03/11/2010
Difficulty:
1 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Hasicsky Zachranny Sbor Chrudim - Rychla mestska kes. V kesi neni tuzka, vezmete si, prosim svou.

Hasici v Chrudimi mají hluboké a slavné tradice. Již v roce 1863 byl v Chrudimi ucinen prvý, ale neúspešný pokus o založení hasicského sboru. Ke skutecnému ustavení došlo v roce 1872, kdy se tehdejší hasicský odbor Sokola osamostatnil. Prvním velitelem hasicu byl zvolen chrudimský vinárník pan Václav Salášek a jednatelem Alois Gallát, koncipient obecního úradu. Od pocátku byl v cele dobrovolného chrudimského hasicstva dr. Jan Figar, advokát, který se stal prvním starostou a pozdeji predním hasicským cinovníkem v zemích ceských. Chrudim se stává prvním sídlem vzniklé Ceské zemské hasicské jednoty. Cinnost sboru se úspešne rozvíjela. Postupne byla zakoupena potrebná výstroj, výzbroj a technika. První stríkacka byla zakoupena od firmy Cermák v Teplicích, druhá pak získána darem od pojištovny Slavia v roce 1873. V roce 1882 byla zakoupena v tehdejší dobe nejmodernejší stríkacka, kombinovaná, zvaná Hydrofor. V roce 1891 byl zakoupen drevený vysouvací patnáctimetrový žebrík a v roce 1904 smýkací plachta dlouhá 20m. Až do té doby byl pohon cerpadel výhradní záležitostí lidských rukou a doprava vetšinou težkých stríkacek se provádela pomocí konských potahu. Teprve v roce 1907 byla porízena parní stríkacka a v roce 1914 pribyla tzv. kombinovaná stríkacka - tedy rucní opatrena benzinovým motorem. První automobilová stríkacka ve meste byla porízena až v roce 1928, a to prestavbou vozidla od firmy Popper. Požární zarízení bylo doplneno v roce 1940 dvoukolou stríkackou zn. Stratílek s dopravním vozidlem zn. Laurin-Klement. V roce 1945 obdržel hasicský sbor trofejní, velmi dobre vybavený požární vuz Mercedes s prívesem, ve kterém byla prenosná stríkacka. O deset let pozdeji bylo hasicskému sboru prideleno nové vozidlo, automobilová stríkacka AS 16 naší konstrukce. O sedm let pozdeji byla vymenena s požárním útvarem v Kolíne za další vozidlo Mercedes stejného typu, který byl již sborem používán. V roce 1956 byl hasicskému sboru pridelen z armády vyrazený cisternový vuz zn. Henschel, který byl opraven a používán jako cisternový požární vuz nekolik let. Drevený vysunovací žebrík byl již nedostacující, a proto byl v roce 1957 zakoupen kovový vysunovací žebrík s dosažitelností 18m. V roce 1961 bylo zakoupeno cisternové vozidlo zn. Škoda 706 a v roce 1964 prideleno sboru cisternové vozidlo CAS 16 Škoda RTH s trambusovou karosérií. V roce 1969 byla sboru pridelena nová prenosná stríkacka PS-12 a v roce 1982 dopravní vozidlo Avia 30 - DA 12 se stejnou prenosnou stríkackou. V roce 1982 bylo prideleno našemu sboru cisternové vozidlo Škoda RTHP CAS 25 se zkrácenou karosérií, kterému bylo prezdíváno "Vosa" a starší vozidlo CAS 16 bylo predisponováno do Chroustovic. Protože bylo po roce tehdejší Inspekcí požární ochrany prideleno další nové vozidlo Škoda RTHP CAS 25, byla "Vosa" predisponována do Chrasti a nová CAS sloužila sboru až do roku 1996, kdy byla již v rámci mesta pridelena sboru Topol a pro zásahovou jednotku SDH Chrudim zakoupilo mesto nový typ Tatra 815 CAS 25 za témer šest milionu korun. Zámena vozidel DA 12 za nové vozidlo stejného typu se uskutecnila v roce 1985 a starší bylo prevedeno do Chotenic a nové sloužilo sboru až do roku 1997, kdy bylo prenecháno do Markovic, címž chrudimský sbor prišel o vozidlo k doprave mužstva. Tato ztráta byla již v roce 1999 nahrazena koupí staršího vozidla Avia 31 DA 12 z firmy Evona. Obe tato vozidla tj. T 815 a Avia slouží sboru dodnes. Stríkacky a výzbroj mel sbor uloženy v obecní kulne Na kotcích (dnes Štepánkova ulice) a to až do roku 1957, kdy se prestehoval do nové hasicské zbrojnice v Topolské ulici, kde sídlí dodnes. Zásahovou jednotku mesta Chrudim tvorí družstva SDH z Chrudime, Markovic a Topole. Tato jednotka je zarazena do II. kategorie jednotek PO dle plošného pokrytí, což znamená, že vyjíždí k zásahum i mimo teritorium mesta. Díky pochopení a prístupu Mestského úradu v Chrudimi byla jednotka dovybavena spojovacími prostredky, plovoucím motorovým cerpadlem Honda, gumovým nafukovacím clunem s motorem Mercury 25k na podvozku, urceným k záchrane osob pri povodních. Dále elektrocentrálou pro osvetlení a pohon dvou elektrických kalových cerpadel, dýchací technikou a retezovou motorovou pilou Husqarna. Dobrá soucinnost techto družstev se projevila již pri povodních v roce 1997, kdy jednotka zasahovala spolu s chrudimskou vodní záchrannou službou nejen v našem okrese, ale i v Uherském Hradišti a pomoc poskytla i pri zásobování pitnou vodou v Ústí nad Orlicí. Také pri záplavách v srpnu roku 2002 jednotka složená ze clenu SDH Chrudim, Markovice a Topol ve spolupráci s MO CCK zasahovala v Ceských Budejovicích a pozdeji ve Štechovicích. Výrazným mezníkem v rozvoji požární ochrany v našem meste byl však leden 1970, kdy byl v okresním meste založen Verejný požární útvar, nynejší Hasicský záchranný sbor pardubického kraje, územní odbor Chrudim. Tato již profesionální složka byla velkým prínosem pro vcasnou likvidaci požáru a krizových událostí nejen v našem meste, ale i v celém okrese. Od této doby se mezi temito složkami udržuje trvale dobrá spolupráce

Additional Hints (Decrypt)

yril ubeav

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.