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Ottmarsheim - Pont du Grand Canal d'Alsace

A cache by CCCL68 Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 04/20/2011
Difficulty:
1 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size: micro (micro)

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Geocache Description:


F: Pour votre sécurité, veuillez respecter les panneaux !

D: Für eure Sicherheit, beachtet bitte die Schilder !
 
 
Le Pont autoroutier d'Ottmarsheim assure la jonction entre l'A36,"La Comtoise" (France) et la Bundesautobahn A5 (Allemagne).
 
Jean-Paul Teyssandier, ingénieur français, est chargé,en 1973, de réaliser l'A35 et l'A36, ainsi que le pont du Grand Canal d'Alsace et celui du Rhin. Le concepteur de ces ponts a été Pierre Faessel.
 
Construit entre 1977 et 1979, ce viaduc de 430 mètres, constitué de 5 travées (53m - 171,87m - 23,23m - 143,97m - 37,5m), permet à l'A36 de franchir le Grand Canal d'Alsace. L'épaisseur du tablier varie de 3m, au milieu du pont, à 9m, sur les piliers.
Le franchissement du Rhin, vers l'est, est assuré par un pont de 250m de long.
 
En 1981, ce pont était record du monde des ponts construits par encorbellements successifs au moyen de voussoirs préfabriqués. La grande travée (172 m de portée, était l'une des 3 plus grandes du monde en béton léger, après celle du pont de Parrott's Ferry près de Sonora, Californie (195m), et celle du pont du Rhin à Cologne (184 m).
 
Deutsch:
 
Die Autobahnbrücke verbindet die französische Autobahn A36, genannt "La Comtoise", mit der deutschen Bundesautobahn A5.
 
Jean-Paul Teyssandier, ein französischer Ingenieur, ist beauftragt, 1973, die Autobahn A35 und A36 zu realisieren, sowie die Brücke auf dem RheinSeitenKanal und dem Rhein. der Gestalter der Brücken war Pierre Faessel.
 
Hergestellt zwichen 1977 und 1979, erlaubt die 430m lange Brücke (5 Stützweiten von jewals 53m - 171,87m - 23,23m - 143,97m und 37,5m) das Überschreiten des Rheinseitenkanals. Die Höhe der Hohlkasten variiert zwischen 3m in Brückenmitte und 9m über den Pfeilern . Das Überschreiten des Rheins, weiter östlich,  ist von einer 250m langen Brücke gewährleistet.
 
1981 war die Brücke von Ottmarsheim Weltrekord der gebauten Spannbetonbrücken mit Segmentfertigteilen aus leichtbeton. Mit einer maximalen Stützweite von 172 Meter war sie die drittlängste so gebaute Brücke, nach Parrot's Ferry Brücke bei Sonora in Kalifornien, mit 195m und der RheinBrücke in Köln mit 184m.
 
      
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Additional Hints (Decrypt)

Ibve Fcbvyre

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



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