Mazbānītis Letterbox Hybrid
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(regular)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
ENG
This cache is dedication to Northern Kurzeme narrow-gauge railway – military heritage of the First World War. Nowadays living in high-tech society we have forgotten that it was just recently when one could get to many places in Latvia only on foot or in a horse carriage. At the beginning of the 20th century one of such places was in Northern Kurzeme. The narrow-gauge railway, which was started to be built in 1916 and was used up to 1963, completely changed this remote part of Latvia. Task is available just in Latvian.
LAT
Ir agrs 1934.gada 28.februara rīts. Jānis jau kādu laiku stāv Stendes stacijā un gaida vilcienu uz Dundagu. Viņa mērķis ir ne tikai apciemot savu tanti, kura tur dzīvo, bet arī piedalīties kādā svinīgā pasākumā. Pulkstenis rāda piekto rita stundu, kad beidzot Jānis tiek šauraja vagonā. Vinš ieņem vietu uz sola un tieši pulksten 5:08 vilciens atiet no stacijas. Celš nav tāls, tikai kādi 49 km, taču Dundagā tas pienāks tikai pēc 4 stundām. Lai arī vilciena ātrums nav pārāk liels, tas tomer ir galvenais satiksmes lidzeklis, kas no 1916. - 1963. gadam nodrošina dundadznieku satiksmi ar ārpasauli un lauj Jānim doties šaja piedzīvojumā.
Janis pamostas jau pirms vilciena ienakšanas Dundaga. Pirmā, vācu būvēta līnija šeit ienāk paralēli Talsu ceļam, pie veikala stūra tā aši pagriežas par 90 grādiem un dodas tālāk Ventspils virzienā.
Pulksten 8:55 vilciens apstājās pie nelielas vienstāva koka ēkas, virs kuras ar lieliem burtiem rakstīts – DUNDANGA. Vinš ir klāt!
Jānim vēl ir laiks, tāpēc viņš dodas apciemot tanti, kas dzīvo netālu no stacijas. Pa ceļam vinš paiet garām vietai, kur pēc diviem gadiem atklas jauno stacijas ēku. Pašlaik par to gan nekas neliecina, taču tā būs divus stāvus augsta koka guļbūves ēka. Apakšējā stāvā atradīsies plašas uzgaidāmās telpas pasažieriem, dežuranta kabinets, parmijnieka dzīvoklis un bufetes telpas. Ēkas augšstāvā būs dzīvokļa stacijas priekšniekam un citiem darbiniekiem. Dundagas ēka būs lielāka Ventspils - Dundagas līnijas jaunbūve un izmaksas ap 30000 Ls.
Ap pulksten 12 Jānis atkal dodas ceļā. Sakuma viņš iet pa Dundagas-Ventspils ceļu, bet tālāk nogriežas uz vācu armijas būvēto Dundaga - Mazirbe - Ventspils dzelzcela līniju. Jānis dodas Anstrupes kapu virzienā, taču uz šaura uzbēruma vinš nav vienīgais gājējs, ik pa laikam vinu apdzen vel kāds cilvēks un pievienojas arvien vairāk laužu. Šoreiz gan Jāni nepārsteidz tas, ka cilvēki pa dzelzceļu dodas ar kājām, nevis vilcienu. Šodien ciemā ir lieli svētki!
Pēc maza laiciņa Jānis ierauga ar zaļumu vītnēm un valsts karogiem greznotus goda vārtus, kas uzcelti pāri dzelzceļa līnijai.Ap pašiem vartiem pulcejas daudzi Dundagas pagasta pašvaldības un sabiedrības pārstāvji, kā arī loti daudz citi sagaidītāji.
Beidzot Jānis ir klāt! Viņš apstājās vietā, kur vecā dzelzceļa līnija savienojas ar jauno Dundagas - Virpes -Ventspils līniju.Tās būvēšana tika iesākta 1932.gadā, bet atklāšana paredzēta šodien.
Pēc pulksten 13 gaisā atskan lokomatīves svilpe un tālumā parādās jaunās līnijas atklāšanas vilciens - lokomatīve ar 10 vagoniem.Vilciena sastāvs lēnam apstājas un no tā sāk izkāpt ap 70 aicināti svinību dalībnieki.
Pec īsā garīgā akta, ko notur mācītājs, dzelzceļu virsvaldes tehniskais direktors sniedz ziņas par jaunā dzelzceļa būvi. Pēc tam runā ministrs, pagasta valdes priekšsēdētājs un padomes priekšsēdētājs pateicas par veikto darbu un Dundagas savietošanu tieši ar aprinka centru.
Nenoklausijies visas runas līdz galam Jānis pa veco dzelzceļa līniju dodas ziemelu virzienā. Tālu viņam nav jāiet, jo vinš grib apskatīt tuvuma esošo dzelzceļa tiltu, kas škerso Paces upei.Pārgājis pari tiltam Jānis apstājās augstā uzbēruma paša augša no kurienes paveras labs skats uz apkārtni.
Atpakal Jānis atgriežas tieši tad,kad ministrs pargriež lenti, kas goda vārtos krusto dzelzcelu un atklaj jauno līniju vispirms preču un vēlāk arī pasažieru satiksmei. Līnija ir atklāta un dabujuši atlauju lidzbraukšanai, Jānis un klātesošie dundadznieki acumirklī iesturme vilcienu. Kad vairs nav rumes vagonos, tie paliek ārpusē un uz kapšliem.
Pulksten 2:15 vilciens pienyak Dundagas stacijā un Jāņa lielais dienas piedzīvojums ir beidzies.
P.S. Kāda no maršruta vietām Jānis betona konstrukcija iegravē gada skaitli. Atrodi šo vietu un tu atradīsi vēl kaut ko, kas tevi iepriecinās!
Vari izmantot veco karti, bet atceries, ka šodien situācija dabā ir ļoti mainījusies, daudzas ēkas vairs nav, citur vietā uzceltas jaunas, parādījušies jauni ceļi un koki izauguši lielāki!
Additional Hints
(Decrypt)
116 (1917.) – 33 (1934.) – 0 (2011.)