Esta é a segunda de um conjunto de caches
que pretendem dar a conhecer o funcionamento das estruturas de
Engenharia Civil.
Todos nós estamos habituados a sentir as
juntas de dilatação quando circulamos nas estradas, sentindo
frequentemente um solavanco aquando da passagem sobre a junta. A
procura desta cache permitirá ver uma junta por baixo e perceber
melhor os seus princípios de funcionamento.
Vista por cima, a junta de dilatação tem
tipicamente o aspecto apresentado na figura abaixo:
No entanto, para realmente perceber o seu
funcionamento, há que ver a estrutura como um todo e compreender as
suas partes, devidamente identificadas na figura seguinte
(encontro, tabuleiro, pilares).
Conforme se pode observar, o tabuleiro é
apoiado quer pelos pilares quer pelo encontro.
Durante a vida da estrutura o tabuleiro
sofre bastantes variações de temperatura (quer diárias quer
sazonais) que o fazem expandir e contrair. Se o tabuleiro estivesse
rigidamente ligado ao encontro, essas expansões e contracções
seriam impedidas, o que causaria esforços significativos quer no
tabuleiro, quer no encontro. Assim sendo, para minimizar o efeito
das expansões/contracções do tabuleiro, a sua ligação ao encontro é
feita através de um conjunto de apoios especiais denominados
“aparelhos de apoio”. Existem vários tipos aparelho de
apoio, mas os mais frequentes são aqueles em que é permitido o
deslizamento na direcção longitudinal ao viaduto.
Para melhor perceber o que se passa na
ligação entre o encontro e o tabuleiro da ponte, representa-se na
figura seguinte um corte longitudinal típico desta ligação. Na
figura é possível confirmar que a parte inferior da extremidade do
tabuleiro se apoia no encontro através do aparelho de apoio (que
transfere a carga, mas permite o deslizamento longitudinal do
tabuleiro), e que o restante espaço entre o encontro e o tabuleiro
é genericamente deixado vazio, à excepção da ligação na parte
superior onde existe a junta de dilatação. Esta junta assegura que
o trânsito de veículos sobre o viaduto seja alheio ao facto do
tabuleiro estar encolhido ou expandido, assegurando a adequada
compatibilização no pavimento.
O solavanco que frequentemente sentimos
está relacionado com o assentamento do terreno adjacente, devido à
compactação adicional provocada pela circulação de veículos. De
facto, este assentamento do terreno é usualmente mais significativo
que o assentamento da fundação dos pilares que suportam o
tabuleiro, fazendo com que haja um desnível a vencer pelos veículos
na zona da junta de dilatação.
Na procura da cache, os aventureiros terão
a oportunidade de observar a ligação entre um encontro e um
tabuleiro por baixo, sendo que os aparelhos de apoio são
visíveis.
A
cache é bastante fácil de encontrar, mas há que ter cuidado com os
ninhos de vespas.