Stanice Novy Jicin horni nadrazi lezi na jihovychod od centra mesta. Bohuzel od rozsahlych zaplav v roce 2009 neslouzi svemu puvodnimu ucelu.
Historie:
Nadrazi umoznovalo zeleznicni spojeni s blizkym Valasskym Meziricim, koncila zde jednokolejna neelektrifikovana trat (oznacena cislem 326) z Hostasovic. Trat byla otevrena 1. cervna 1889 a merila 10 km. Doslo tak ke kuriozni situaci, protoze se jednalo uz o druhou trat a druhe nadrazi ve meste (trat do Suchdola nad Odrou byla slavnostne otevrena 19. prosince 1880). Proti zrizeni druheho (tzv. Severniho) nadrazi zastupitele protestovali, ovsem k dohode se Severni drahou, ktera zeleznici do Hostasovic budovala, nakonec nedoslo. Na hostasovickou trat mohlo byt nahlizeno jako na vlecnou kolej kloboucnicke firmy Johanna Huckela synove, jez se nachazela v jejim bezprostrednim sousedstvi. Provoz trati byl ukoncen po temer 120 letech pote, co pri bleskove povodni 24. cervna 2009 byla na nekolika mistech silne poskozena. Novy Jicin tak prisel o svou zvlastnost dvou zeleznicnich nadrazi, ktera nejsou nijak propojena.
Soucasnost:
Na podzim 2014 byly z oblasti pred nadrazim definitivne odstraneny koleje. V trase byvale zeleznicni drahy je za podpory projektu EU budovana drazni cyklostezka, ktera v Novem Jicine zacina pod arealem Tonak na ulici Zilinska.
Pouzite zdroje:
J. Jurok a kol. (2011): Novy Jicin, Nakladatelstvi Lidove noviny, Praha.
Stranka o trati na wikipedii
O kesi:
Po nekolikerem zmizeni vetsi krabicky je nyni v provozu keska o velikosti micro. Okoli se od doby publikace kese vyrazne promenilo k horsimu, zmizely koleje a hlavne pribyl neporadek. Kesku nechavam v provozu jako pripominku zeleznicni zajimavosti, i kdyz samotne misto neni nijak vabne. Neni treba chodit az k drevenemu staveni, kde je situace asi nejhorsi. Misto ulozeni by melo byt relativne v pohode, presto davejte pozor, kam sahate, neni nutne smatrat nikam, kam nevidite. Pri snehove pokryvce je odlov ztizeny.
Historie:
10. 6. 2012 - spustena prvni verze
30. 7. 2012 - po vymudleni obnoveno na jinem miste
1. 3. 2013 - presunuta na jine misto
31. 3. 2013 - po dalsim zmizeni nove misto
29. 4. 2013 - velikost zmenena na micro
29. 12. 2014 - po odstraneni stozaru presun na nove misto
7. 4. 2015 - presun na nove misto na druhe strane neexistujicich koleji
23.5.2015 - nahradni PETka bez tuzky (diky lumis66)
22.11.2015 - po ztrate krabicky nahradni PETka (diky bor76)
15.6.2020 - po zmizeni PETky ulozena tictacovka na puvodnim miste
11.4.2021 - nova krabicka na novem miste (diky lumis66)
