Traditional Geocache

Apeadeiro de Litém- Projecto GeoGare

A cache by JoanCarl Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 1/5/2013
In Leiria, Portugal
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: micro (micro)

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Geocache Description:


Apeadeiro de Litém - Projecto GeoGare


O Apeadeiro de Litém é uma pequena estação da linha do Norte pertencente à rede de comboios regionais da CP. Localiza-se na localidade de Litém, na qual apenas fazem paragem os comboios regionais.



A Linha do Norte é um caminho de ferro entre Lisboa e Porto, o mais importante em Portugal. Tem um comprimento de 336 km, das estações de Lisboa-Santa Apolónia a Porto-Campanhã, as quais distam 274 km entre si em linha reta. A linha é em via dupla, exceto em 15 km de via quádrupla à saída de Lisboa, entre as estações de Lisboa-Oriente e Alverca, e está totalmente electrificada. A Linha do Norte serve a região mais populosa de Portugal: cerca de 6,7 milhões de pessoas, 63% da população de Portugal, vive a menos de 35 km em linha reta duma estação principal (servida por comboios intercidades). A linha serve também populações de outras regiões, pois constitui a espinha dorsal da rede ferroviária portuguesa, ligando as linhas a sul de Lisboa às linhas a norte do Porto e estas às Linhas da Beira Baixa e Beira Alta. Em 2012 os comboios mais rápidos, os alfa pendulares ligam Lisboa-Santa Apolónia a Porto-Campanhã em duas horas e 44 minutos, com paragens em Lisboa-Oriente, Coimbra-B, Aveiro e Vila Nova de Gaia; os comboios intercidades, que param em onze estações intermédias, levam três horas e nove minutos. Entre alfa pendulares e intercidades, cerca de dezoito comboios em cada sentido ligam diariamente Lisboa e Porto. A linha é ainda usada por comboios de mercadorias, regionais e muitos comboios suburbanos de Lisboa e Porto. No total, em cada dia útil há cerca de cem comboios de passageiros a chegar e outros cem a partir pela Linha do Norte na estação de Porto-Campanhã e 125 na estação de Lisboa-Oriente.

História
As obras para a construção da ligação ferroviária entre Lisboa ao Porto e à fronteira iniciaram-se em 17 de Setembro de 1853, tendo o primeiro troço, até ao Carregado, sido aberto à exploração em 29 de Outubro de 1856. A Linha do Norte foi concluída com a inauguração da Ponte D. Maria Pia, no dia 5 de Novembro de 1877. Em 24 de Junho de 1991, entrou ao serviço a Ponte de São João, e, em 1998, a Gare do Oriente, em Lisboa.

A Linha do Norte é a espinha dorsal do sistema ferroviário português. Esta importante via férrea, com 336,050 quilómetros de extensão, é a mais modernizada do País em infraestruturas e material circulante, e a sua construção contribuiu enormemente para o desenvolvimento das povoações por ela abrangidas. Saindo de Lisboa pela zona mais oriental da cidade, a partir da principal estação ferroviária de Lisboa e do país, a Estação do Oriente, segue sempre junto ao Tejo, na direcção nordeste, atravessando e servindo localidades densamente urbanizadas da região da Grande Lisboa, tais como Sacavém, Bobadela, Alverca e Vila Franca de Xira. De seguida, seguindo ainda na direcção nordeste, entra pelas belas paisagens das lezírias ribatejanas, atravessando e servindo localidades como Azambuja, Cartaxo, Santarém e Torres Novas. Pouco depois, na interface do Entroncamento, dá ligação à Linha da Beira Baixa que, liga a Abrantes, Castelo Branco e Covilhã e, também dá ligação ao Ramal de Tomar, que, termina no centro da mesma cidade. No Entroncamento, vira de nordeste para norte, de onde entra num percurso rural e montanhoso, mas bonito de se ver, até à zona de Coimbra, passando por localidades como Ourém e Pombal. Serve Coimbra com uma estação situada perto do centro da cidade, a estação de Coimbra-B. De seguida, mais para norte, entra numa zona que é um misto de rural e indústria. Passa junto a parques industriais como Souselas, Pampilhosa (onde liga com a Linha da Beira Alta, dando acesso a localidades como Santa Comba Dão, Nelas, Celorico da Beira, Guarda, entre outras, e consequentemente a Espanha e à Europa), Aveiro e Ovar. Entre Ovar e Vila Nova de Gaia, segue junto ao mar, apenas interrompida em Espinho, cuja nova estação é subterrânea. No concelho de Vila Nova de Gaia atravessa de novo uma zona densamente urbanizada, já no Grande Porto. A entrada na cidade invicta é feita pela Ponte de São João, em que durante a travessia, se pode vislumbrar a panorâmica bela que é a zona histórica do Porto. O seu extremo norte é na estação de Campanhã, de onde segue para a Linha do Minho.

A CACHE
Peço a máxima descrição nas buscas, por ser uma zona onde embarcam passageiros e também por existirem algumas residências nas proximidades. A durabilidade da cache depende disso.
O container contém stashnote e logbook.
Levem material de escrita.
Divirtam-se e boas cachadas.
Não mudem o container se sítio por favor, deixem tudo como encontraram.


PÓDIO

Additional Hints (Decrypt)

Zntaégvpn

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

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Last Updated: on 8/15/2017 2:46:25 PM Pacific Daylight Time (9:46 PM GMT)
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