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    Pressoir de Collorgues.

  L’huile d’olives est constituée de plusieurs variétés d'olives, (grossannes, lucques, bouteillans, négrettes, picholines...), cette diversité donne à huile d'olive toute sa spécificité.
      Les olives sont lavées puis broyées avec leurs noyaux. Ceux ci contiennent un antioxydant, véritable conservateur naturel.
 

       Depuis près de 650 ans, le moulin a toujours été en activité, sauf pendant une courte période après la Révolution Française.

Jusque dans les années 50, chaque famille possédait une olivette lui permettant de produire son huile d’olive pour l’année, (huile qui demeurait la principale ressource de matière grasse de l’époque dans le sud de la France) servant aussi bien en cuisine qu’en produits annexes, tels que dans la fabrication de savons par exemple. L’autonomie de la famille en matière grasse était ainsi complète

C’est avec le gel de 1956 et la destruction massive des vergers à 95% que la production a décliné fortement. Nombre de moulins alentours ont fermé mais grâce à la ténacité et au courage de certains producteurs, les moulins sont restés debout.
Les producteurs se sont mis au travail pour receper les arbres décimés ou pour planter à nouveau. Pour que les meules du moulin se remettent à tourner et ruisselle d’huile il aura fallu attendre 20 ans ; Vingt ans de lutte et de petites récoltes. Avec toujours en mémoire le spectre d’un autre gel.         

La  méthode ancienne, qui sépare le moût d'huile du grignon par une filtration sous l'effet de la pression. La pression est obtenue dans une presse hydraulique ouverte en disposant la pâte d'huile en couches minces alternées avec des disques en fibre, appelés scourtins, en une tour mobile. Le dispositif utilisé pour la construction de la pile consiste en un plateau circulaire en acier au bord légèrement relevé et profilé, monté sur un chariot pour la manutention. Au centre du plateau est inséré un cylindre creux (dit aiguille) qui a pour objet de maintenir la pile en position verticale et favoriser l'écoulement du moût d'huile également le long de l'axe central de la pile.