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This cache is temporarily unavailable.

miguaine: Bonjour Isa & Den,

Pour garder tout son intérêt au jeu, il est souhaitable que les caches soient opérationnelles. En effet, quelle déception de ne pas trouver une boîte, car elle a disparu ou est en très mauvais état.
Le propriétaire d'une cache doit désactiver une cache lorsqu'elle rencontre un problème et il peut lui même la réactiver lorsqu'il en a fait la maintenance.

Les derniers logs sur votre cache semblent indiquer qu'il y a un problème. Il serait souhaitable d'y faire une visite de maintenance. J'ai donc procédé à sa désactivation temporaire.
Lorsque vous aurez réalisé la visite de maintenance ou si vous estimez qu'elle n'est pas nécessaire (cache très difficile à trouver, autre…) n'hésitez pas à la réactiver vous-même en sélectionnant "Activer" sur la page de la cache.

Sans action de votre part, cette cache sera archivée dans 45 jours.

Lire sur le sujet : https://www.geocaching.com/help/index.php?pg=kb.chapter&id=38&pgid=713

Merci de votre compréhension.

Cordialement,
Miguaine - "Geocaching HQ Volunteer Reviewer"

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La gare de Ville-en-Vermois

A cache by Isa & Den Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 05/31/2013
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size: micro (micro)

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Geocache Description:


La gare de Ville-en-Vermois

 

La commune de Ville-en-Vermois n'a jamais possédé de gare. Et pourtant, on y trouve bien une "rue de la Gare", effectivement longée par la voie ferrée Neuves-Maisons - Blainville.

La halle marchandises

 

Petit rappel historique

En 1896, la ligne 27 de la Compagnie de l'Est reliait dans un premier temps Toul à Pont-Saint-Vincent avant d’être prolongée en 1933 jusqu'à Blainville-Damelevières, finalisant ainsi une relation Toul - Blainville qui permettait de contourner par le sud le nœud ferroviaire de Nancy, d’où son nom d’évite-Nancy. Pour mémoire, seule la section Toul - Pont-Saint-Vincent fut ouverte au trafic voyageurs en service normal, jusqu'à sa fermeture en 1964.

La section à double voie Neuves-Maisons - Blainville-Damelevières est ouverte le 15 mai 1933, mais uniquement au trafic marchandises. D'une longueur de 28,616 km, elle ne comporte pas de passages à niveau et elle est toujours en activité.

Située au PK 34,712, une seule gare intermédiaire était prévue à Ville-en-Vermois, avec un faisceau de voies pour la desserte de chantiers militaires. Elle comportait cinq postes d’aiguillage et une halle marchandises. Ce vaste faisceau permettait de garer une multitude de wagons de marchandises. Dans les années 1980-90, des wagons et voitures réformés étaient garés à Ville-en-Vermois, en attendant leur démolition.

La halle marchandises (vers 2003)

 

La halle marchandises.
En 2003, elle avait déjà perdu un de ses deux auvents.

  Un poste d'aiguillage et un vieux poteau, aujourd'hui disparus (vers 2003)
[source : forum e-train]

 

Ces dernières années, les faisceaux de rails ont été démontés, le dernier poste d'aiguillage et les vieux poteaux démolis. Outre les deux voies de la ligne, seule subsiste encore aujourd'hui la halle marchandises qui, au fil des années, a perdu ses deux auvents.

Cette ligne ne voit actuellement passer au maximum que deux circulations journalières. Il s'agit toujours uniquement de trafic fret provenant notamment des Cimenteries de Xeuilley et des Usines de Neuves-Maisons ou encore des Eaux de Vittel ou de Contrex.


Les coordonnées indiquées ci-dessus ne sont pas celles de la cache.
N'oubliez pas votre crayon. Ni votre appareil photo pour tenter de prendre un des trains qui passent sans s'arrêter.

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Additional Hints (Decrypt)

Ha genva crhg ra pnpure ha nhger...
(à ha zèger qh fby)

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



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