Skip to Content

This cache has been archived.

Arhaja: Archiving.

More
<

Polinka

A cache by Arhaja Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 10/3/2013
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Polinka
Zdjęcie wzięte z / Photo taken from: http://czayka.flog.pl/wpis/7690158/polinka


PL:
Polinka, czyli pierwsza wrocławska kolej gondolowa, łączyć będzie kampus Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Wyspiańskiego (stacja ma mieścić się przy budynku C-13, tzw. Serowcu) oraz powstający na przeciwległym brzegu kompleks badawczy „Geocentrum” (przy ulicy Na Grobli).
Trasę powietrzną będzie można pokonać w jednym z dwóch czerwonych wagoników sprowadzonych ze Szwajcarii. Podróż będzie odbywać się siedem metrów ponad wodą i dziesięć metrów nad brzegami, z prędkością około 5 metrów na sekundę, co oznacza, że na podróż z jednego brzegu na drugi (ok. 400 metrów) potrzebne będzie około 2 minut. Wagoniki są w stanie pomieścić maksymalnie 15-16 osób każdy, czyli w ciągu godziny tą drogą będzie mogło przemieścić się około 380 osób. Osoby, które obawiają się sytuacji takich jak nagłe zatrzymanie kolejki nad rzeką może uspokoić fakt, że nie będzie to możliwe. Zaprojektowano ją tak, aby uniknąć uwięzienia pasażerów np. w połowie drogi, nad wodą. Jeśli wystąpi brak zasilania, kolejka przełączona zostanie na zasilanie awaryjne, pozwalające na dojechanie wagoników do stacji. Można uznać więc, że będzie to niezawodny mechanizm. Tylko najcięższe warunki atmosferyczne, np. wiatr powyżej 100 km/h, będą w stanie uniemożliwić pracę Polinki.
Kolejka czynna będzie od początku roku akademickiego 2013/14 a skorzystać z niej będą mogli studenci i pracownicy uczelni, aby łatwiej przemieszczać się po kampusie. Oni przeprawią się za darmo, jeśli tylko będą posiadać ważną legitymację. Nie wiadomo jeszcze, ile ma kosztować przejazd dla pozostałych osób, najprawdopodobniej ceny zostaną ustalone na krótko przed początkiem owego semestru. Istnieje szansa, że osoby posiadające bilety miejskie zakodowane na UrbanCard, nie zapłacą dodatkowo za przejazd. Według pierwszych planów Polinka ma być czynna w dni robocze w godzinach 7- 21, a w weekendy 10-18, choć godziny te mogą ulec zmianie i np. wydłużeniu.
Rektor uczelni mówi, że kolejka będzie pełnić nie tylko funkcję użytkową, ale też i badawczą. Planowane jest przeprowadzenie tam różnych projektów, dotyczących min. wytrzymałości.
Cała inwestycja ma zamknąć się ostatecznie w koszcie 12,7 mln złotych i zakończyć z końcem sierpnia 2013.

Kontrowersje
Od początku pomysł uruchomienia Polinki budził pewne kontrowersje. Pod koniec 2012 roku trwała burzliwa dyskusja radnych Wrocławia, czy miasto powinno współfinansować kolejkę – w końcu miałaby służyć ona przede wszystkim studentom i pracownikom politechniki. Jednak ustalono, że będą z niej mogli korzystać wszyscy wrocławianie. Przede wszystkim korzystne wydaje się to w obliczu budowy nowych osiedli w pobliżu ulicy Na Grobli. Głośną sprawą związaną z tym była skarga na prezydenta Dutkiewicza, w której autor domagał się równego traktowania użytkowników kolejki. Argumentował to tym, że skoro gmina Wrocław dołożyła sporą kwotę (4 mln zł) do inwestycji, to przecież powinni móc z niej korzystać zwykli mieszkańcy miasta, nie tylko związani z politechniką. Inną kwestią jest pytanie, czy kolejka linowa jest w ogóle potrzebna miastu i czy nie można było zdecydować się na tańsze rozwiązanie. W tej sprawie głos dały Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia oraz Wrocławska Inicjatywa Rowerowa. W otwartym liście skierowanym min. do prezydenta miasta i rektora politechniki argumentowali, że o wiele korzystniejszą opcją byłoby zbudowanie w tym miejscu kładki zamiast kolejki. Z kładki korzystać można by było także w godzinach wieczornych i nocnych, jednocześnie skorzystaliby z niej i piesi, i rowerzyści, dodatkowo w danej jednostce czasu przez kładkę przeprawiłoby się więcej osób niż za pomocą kolejki.
Burzliwe dyskusje toczą się także wokół kosztu inwestycji. Z początkowo planowanych 8 mln złotych koszt urósł do 12,7 mln zł. Tak wielki wydatek, jak mówią mieszkańcy, to fanaberia, a w mieście jest wiele innych miejsc, w które te pieniądze można by było zainwestować.
Oficjalna strona Polinki: http://http://www.polinka.pl/


EN:
Polinka, the first Wroclaw cable car, that connects the campus of the University of Technology on the Wybrzeże Wyspiańskiego (station is located in front of Building C-13, the so-called "Serowiec") and formed on the opposite bank of the research complex "Geocentrum" (the street on the Na Grobli).

Additional Hints (Decrypt)

[PL] Cybg, yvaxn
[ENG] Srapr, yvar

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

Find...

227 Logged Visits

Found it 221     Write note 1     Archive 1     Temporarily Disable Listing 1     Publish Listing 1     Needs Maintenance 2     

View Logbook | View the Image Gallery of 4 images

**Warning! Spoilers may be included in the descriptions or links.

Current Time:
Last Updated:
Rendered From:Unknown
Coordinates are in the WGS84 datum

Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.