Der Bahnhof Crimmitschau ist eine Eisenbahn-Betriebsstelle an der Bahnstrecke Leipzig–Hof in Sachsen. Er ist der einzige Bahnhof in der Großen Kreisstadt Crimmitschau.
Nach Beginn der Arbeiten an der Eisenbahnstrecke Leipzig-Hof 1841 und der Einweihung der 28,73 km langen Teilstrecke Altenburg-Crimmitschau am 15. März 1844 konnte Crimmitschau bereits einen einfachen Bahnhof vorweisen. 1851 wurde die Strecke Leipzig - Hof fertiggestellt. Nach der Eröffnung des neuen Bahnhofs 1873, der sich durch seinen repräsentativen Baustil auszeichnet, wurden sie noch als Wohnungen für Bahnangestellte genutzt, in einem der Gebäude ist heute eine Gaststätte eingerichtet.
Der erste Personentunnel, der eine Unterführung zum zweiten Gleis darstellt, wurde 1888 erbaut. Ein 5,35 Meter breiter und 3,7 Meter hoher Neubau auf Betonträgern wurde 1979 errichtet.
Ende des 19. Jahrhunderts zeichnete sich zunehmend ab, dass der Güterteil des Bahnhofs an seine Kapazitätsgrenzen gestoßen war. Da die Lage kein drittes Gleis zuließ, erwog man den Neubau eines Güterbahnhofs im Stadtteil Wahlen, der mit dem städtischen Bahnhof verbunden werden sollte. Die Kosten für den Güterbahnhof mit 2,35 km Gleislänge wurden auf 750.000 Mark veranschlagt. Am 4. April 1898 wurde über diesen Vorschlag in der Zweiten Kammer des Sächsischen Landtages diskutiert. Man bewilligte ihn. Im September desselben Jahres begannen die Bauarbeiten am neuen Güterbahnhof. Allerdings wurde der geplante Bau des Güterbahnhofs zu dem einer Ladestelle heruntergestuft. Stattdessen baute man die etwa vier Kilometer lange Strecke Crimmitschau–Schweinsburg. Die neue Industriebahn wurde am 1. Juli 1908 eingeweiht.
Bereits 1913 wurde die Empfangshalle durch einen Vorbau erweitert und erhielt so ihr heutiges Aussehen. Der Innenraum des Gebäudes wurde zweimal umgestaltet, 1927 und 1966/67. Wenige Jahre vorher, 1963, wurde die Eisenbahnstrecke Leipzig–Zwickau elektrifiziert. Noch einmal umgebaut wurde die gesamte Bahnanlage von Juni 2002 bis Oktober 2003.
In der DDR war dem Bahnhof eine große Bedeutung beigemessen. Teilweise bis zu 130 Menschen waren an oder auf den Bahnanlagen in Crimmitschau beschäftigt. Neben dem Stadtzentrum gehörte das Bahnhofsviertel zu den belebtesten Orten. Ende 2001 schloss man den Fahrkartenschalter und somit das ganze Gebäude. Inzwischen steht es unter Denkmalschutz.
Bis zum Jahr 2011 wurden zwei Personenaufzüge installiert.
Mit Inbetriebnahme des Leipziger City-Tunnels zum 8. Dezember 2013 wird das Liniennetz der S-Bahn Mitteldeutschland umfangreich umgestaltet. Dann werden die Linien S 5 und S 5X von Halle (Saale) Hbf, dem Flughafen Leipzig/Halle und Leipzig Hbf über Crimmitschau nach Zwickau verkehren.
Unfälle
20. Mai 1865 ein Personenzug entgleiste
12. Mai 1888 ein Personenzug stieß mit einem Fuhrwerk zusammen
14. Februar 1889 ein Güterzug stieß mit einer Wagengruppe zusammen
30. Juni 1974 in Höhe der August-Colditz-Straße
11. September 1977 in Höhe der Ritterstraße
16. Mai 1981 in Höhe des Wärmegerätewerkes in der Kitscherstraße