La compagnie des Mines de Lens a été nationalisée en 1946 et l’exploitation du puits N°18 a démarré en 1954. Le 1er janvier 1955, elle a relayé la Fosse N°13, plus ancienne. La profondeur d’exploitation était alors de -836m.
L’extraction a été arrêtée en 1976 et le puits fermé en décembre, en même temps que celui de la Fosse N°13. Il a été remblayé en 1978.
Une cité de hauts Camus située en face de cette entrée a été démolie pour laisser place à des habitations plus confortables.
Quand aux bâtiments restants sur le site du N°18, ils ont été reconvertis et servent aujourd’hui de locaux à plusieurs entreprises privées, dont la briqueterie qui exploite encore les schistes du terril.
La cache finale vous conduira vers le terril cavalier du 18, reconverti en promenade pédestre, et qui poursuit sa route vers Haisnes et Douvrin…
L’histoire du N°18 est étroitement liée à celle du N°13 ou se cache également une « petite boite »…
N’oubliez pas de vous munir d’une pompe à vélo pour petites valves !
La dernière étape (sentier) emprunte un parcours accidenté et boueux l’hiver (bonnes chaussures conseillées !).
Vous risquez également d’y rencontrer des motos de cross (surtout le week-end).
Comment ouvrir la boîte : Dévisser le gros bouchon , puis le petit sur la valve, dévisser l’écrou moleté, brancher la pompe, pomper, pomper… Oh, oh ! Ne pas tenter de libérer la boite autrement ! Merci pour les suivants…
Pour remettre la boite : L’enfoncer bouchon en premier, la pousser au fond en appuyant en même temps sur la valve pour laisser s’échapper l’air, resserrer l’écrou moleté, remettre les 2 bouchons… Et hop !