Skip to Content

<

Leitnera Velosipēdu fabrika [BYOP]

A cache by kecups Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 06/30/2014
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Slēpnis atrodas diezgan publiskā vietā. Slēpnis neatrodas teritoriā. Slēpnis ir pieejmams no ielas puses. Vēlams būt neuzkrītošiem un uzmanīgiem. Konteineru novietot tur pat kur paņemts.  Konteiners ir micro izmēra, tātād rakstāmo ņemt līdz.


19.gs. beigās Latvijas teritorijā līdzīgi kā citur pasaulē bija kārtējais velosipēdu popularitātes pieaugums. Katrā lielākajā pilsētā dibinājās riteņbraucēju klubi un biedrības, pieauga pieprasījums pēc velosipēdiem. 1886.gadā, nelielā koka namiņā Rīgā Ģertrūdes ielā A. Leitners nodibina pirmo velosipēdu darbnīcu Krievijas impērijā, kas vēlāk pārauga par lielāko velosipēdu fabriku “Russia”, liekot pamatus jaunai rūpniecības nozarei Latvijā – velosipēdu rūpniecībai. 1899.gadā Leitnera velosipēdu fabrikā tika izgatavots Latvijā pirmais motocikls. 19./ 20.gs. mijā šeit tika ražoti arī vieglie automobiļi, savukārt līdz 1913.gadam A. Leitnera fabrikā tika saražoti ap 18 000 velosipēdu, bet pāris gadus vēlāk ražotne tika evakuēta uz Harkovu.

1926.gadā tika nodibināts uzņēmums „G.Ērenpreis un Biedris”. Līdz 1937.gadam ražotnes telpas atradās bijušās Leitnera velosipēdu fabrikas korpusos. No 1928.gada fabrika bija pazīstama ar nosaukumu „G.Ērenpreis Original”. Līdz 1940.gadam tika izgatavoti pavisam 182 000 velosipēdu jeb 70% no visiem Latvijā saražotajiem. 1940.gadā uzņēmumu nacionalizēja.

No mazās darbnīca Ģertrūdes ielā A. Leitnera uzņēmums ātri pārcēlās uz plašākām telpām starp Brīvības un Cēsu ielu, kas tika izbūvētas ilgākā laika periodā gandrīz vienīgi pēc V. Bokslafa projektiem. Te, tāpat kā tālaika fabriku arhitektūrā vispār, valda tradicionālais, visai racionālistiskais „ķieģeļu eklektisma” stils.

Fabrikas ēkas bija izkārtotas pēc gruntsgabala apbūves principa. Ēkas sākotnējo funkciju vēl tagad simbolizē vējrādītājs ar metālā izkalto velosipēdu. Ēka celta 1894.-1907. gadā pēc V. Bokslafa projekta, bet pārbūves veiktas 1922.-1927. gadā un pēc tam 20.gs. 70-tajos gados. Brīvības ielas fasāde veidota no dekoratīvajiem dzeltenajiem ķieģeļiem. Neogotiskajai fasādei raksturīgs simetrisks dalījums ar diviem pakāpienveida zelmiņiem.

Turpat blakus pēc V. Bokslafa projekta 1907.gadā uzcēla fabrikas administratīvo korpusu. Tā ir viena no celtnēm, kas ievadīja „stateniskā jūgendstila” novirzienu. Ielas fasāde veidota ar vertikālu formu un elementu kārtojumu- lielo orderi stilizējošu pilastru, lizēnu, zoblīstes motīviem un šauro logailu vertikālo ritmu. Adrese: Brīvības iela 137/ 139.

1971. gadā, apvienojot apavu fabriku "Rekords", "Ērglis" un "Centība", bijušajā Leitnera velosipēdu fabrikas teritorijā, tika dibināta ražošanas apvienība „Rekords”.

Additional Hints (Decrypt)

zntargvp

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

Find...

1,349 Logged Visits

Found it 1,285     Didn't find it 33     Write note 4     Temporarily Disable Listing 8     Enable Listing 8     Publish Listing 1     Needs Maintenance 5     Owner Maintenance 5     

View Logbook | View the Image Gallery of 117 images

**Warning! Spoilers may be included in the descriptions or links.

Current Time:
Last Updated:
Rendered From:Unknown
Coordinates are in the WGS84 datum

Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.