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Área de Serviço de Antuã (sentido Lisboa - Porto)

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Hidden : 09/15/2014
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: micro (micro)

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Geocache Description:


Área de Serviço de Antuã
(sentido Lisboa-Porto)



A  A 1  - Auto-Estrada do Norte é uma auto-estrada portuguesa. É a mais importante auto-estrada de Portugal, e também a maior , conectando por auto-estrada as duas maiores cidades do país, Lisboa e Porto, atravessando também algumas capitais de distrito e zonas industrializadas. Sendo a principal via de ligação entre as duas principais cidades de Portugal, esta foi desenhada com um percurso paralelo a outras vias de ligação mais antigas, tais como a EN1 e, a Linha do Norte (ferroviária).
Com uma extensão de 303 km, esta auto-estrada inicia-se em Lisboa, na confluência com a CRIL e a Ponte Vasco da Gama. A partir daí desenvolve-se, durante algumas dezenas de quilómetros, numa malha urbana quase contínua, que engloba, entre outras localidades, Alverca, Vila Franca de Xira e o Carregado. A partir do Carregado a  A 1  entra numa zona de cariz essencialmente rural, ainda que se desenvolva próximo de sedes de concelho como o Cartaxo e passe mesmo ao lado de Santarém, por poente. Já junto a Torres Novas entronca com a  A 23 , que liga a Castelo Branco e à fronteira espanhola em Vilar Formoso, tratando-se por isso de uma ligação importante e de divergência de tráfego. Esta interligação coincide com o final do perfil transversal tipo de 2x3 vias existente desde Lisboa, e com o início de uma inclinada subida em plenas Serras de Aire e Candeeiros. É neste troço da  A 1 , entre Torres Novas e Fátima, que se podem observar as mais belas paisagens existentes nesta auto-estrada. Daí até Coimbra, a  A 1  passa junto a Leiria e a Pombal. Aí, o traçado volta a alargar devido às recentes obras entre Condeixa e o nó sul da cidade; aí também está a ser construída a  A 13-1  que fará a ligação a  A 13 . No final desse troço, entronca com a  A 14  e com o  IP 3 , que ligam, respectivamente, às praias da Figueira da Foz e a Viseu e ao interior norte. Até Aveiro, onde junto a Albergaria-a-Velha intercepta a  A 25  (que leva a Vilar Formoso e constitui o principal acesso do centro e de parte do norte do país ao resto da Europa), a  A 1  desenvolve-se na região da Bairrada. A partir de Estarreja, o traçado volta a alargar e a paisagem volta a alterar: entra-se numa zona novamente mais urbana, traços que se vão acentuando cada vez mais até ao fim da auto-estrada, no final do tabuleiro da Ponte da Arrábida, já dentro da cidade do Porto.
O primeiro troço desta auto-estrada remonta a 1961, altura em que foi aberta a ligação LisboaVila Franca da então nova N 1. Dois anos depois, em 1963, foi a vez de ficar completa a actual extremidade norte da auto-estrada, o troço contínuo entre o Porto e os Carvalhos. Assim sendo, e durante anos a fio, a ligação em auto-estrada entre Lisboa e Porto resumiu-se a dois pequenos troços junto às duas cidades. Essa realidade só começou a ser invertida em 1982, aquando da abertura ao tráfego do troço entre Condeixa e a Mealhada, que retirou o trânsito do centro de Coimbra, por onde passava a N 1. A partir daí, outros troços foram sendo abertos ao tráfego, até que em 1991 a  A 1  ficou concluída, com a abertura do último troço, de 85 km, entre Torres Novas e Condeixa.


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Projecto GeoCadaval "Cadaval - A Flôr do Oeste"

Additional Hints (Decrypt)

cebvovqb

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
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N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

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