Skip to Content

This cache has been archived.

Dorsing: Deze cache keert niet meer terug. De mooie verstopplaats is helaas door ProRail weggehaald. We beraden ons nog op een opvolger in de buurt.

More
<

Oud en verdwenen spoor: Nijmegen-Kleve

A cache by Dorsing Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 05/22/2015
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

LET OP!! De cache is momenteel nauwelijks per auto te bereiken, vanwege ombouw van het fietspad en andere werkzaamheden. Vanaf het zweefvliegveld is hij wandelend langs het spoor te bereiken. Vanaf de final van Tink is hij door het bos te bereiken. Vanaf Het Bruggetje (cache) en Groesbeek is hij over het fietspad/het schelpenpaadje boven langs het spoor te bereiken

Een oppikker. Er zijn moeilijkere, maar ook veel makkelijkere.


De Spoorlijn Nijmegen – Kleve was de eerste spoorverbinding met Nijmegen. De spoorlijn, die op 8 augustus 1865 werd geopend, verbond Nijmegen via Groesbeek en Kranenburg met de Duitse stad Kleve. Vanuit Kleve kon verder worden doorgereisd in Duitsland.

Vanaf 1886 werd de lijn werd opgenomen in de HIJSM-verbinding Amsterdam-Köln (via Amersfoort, Kesteren en Nijmegen – Kleve).

Na de Tweede Wereldoorlog trad het verval in. Station Groesbeek was in 1934 al gesloten, de haltes Nütterden en Donsbrüggen volgden niet veel later. De in de oorlog vernielde spoorbrug bij Rhenen werd niet hersteld, zodat de internationale treinen van Amsterdam naar Keulen voortaan via Utrecht en Arnhem reden. In 1961 werd het tweede spoor opgebroken en was de lijn weer enkelsporig.

In 1988 reed de laatste D-trein over deze spoorlijn. Vanaf dat jaar rijden alleen nog enkele lokale treinen, doorgaans niet langer dan één stuurstandrijtuig met een Duitse diesellocomotief. Nadat het reizigersvervoer op de lijn al decennia eigenlijk niets meer voorstelde, is de lijn op 2 juni 1991 gesloten voor reizigersvervoer.

De lijn tot aan Kleef is geheel in onbruik geraakt. De rails liggen heden ten dage nog over het gehele traject, met uitzondering van het laatste stuk in Kleef, waar in 2003 een parkeerplaats is aangelegd, en de weg naar Emmerik overheen is gelegd (vroeger liep deze als brug over het spoor) en het laatste stuk in Nijmegen waar de rails van station Nijumegen tot voorbij station Nijmegen Heyendaal verwijderd zijn (om precies te zijn tot onder het viaduct Heyendaalseweg) voor het verlengen van de busbaan naar Heyendaal. In het stationsgebouw van Kranenburg tenslotte is Cafehaus-Niederrhein gevestigd "met uitzicht over het overwoekerde spoor". Een aantal seinpalen aan de opgeheven spoorlijn (op Nederlands grondgebied), heeft nog tot omstreeks 2008 gewerkt.

De plek van de cache geeft aan de ene kant een kijkje op de ingraving richting Groesbeek en aan de andere kant het Maldens Vlak.

 

 

Toen er nog treinen op de lijn reden. Protesttrein tegen de sluiting van de spoorlijn op het Maldens Vlak, in 1989.

Additional Hints (Decrypt)

Ubbt ra qebbt

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.