Skip to Content

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.

Traditional Geocache

Velky bratr – Big Brother

A cache by rusinata Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 1/29/2016
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Chtěl jsem, abych měl z práce krabičku téměř neustále pod kontrolou – proto Big Brother wink   A zároveň jsem to spojil s mým profesním životem – s automobily.


Velký bratr je fiktivní postava absolutistického vůdce státu Oceánie z  románu 1984 od George Orwella. Toto označení se dnes používá jako obecné označení pro vládní sledování, odposlechy a podobná narušení soukromí.

A jak to souvisí s auty?  Hlavně za posledních 10 let jsme v oboru svědky neustálého zlepšování a vylepšování vozů a jejich výbav. Samozřejmě některé výbavy jsou užitečné a žádoucí (vývoj nezastavíme), ale některé jsou zbytečné nebo přímo obtěžující, které zákazník prostě mít „musí“… Většinou je to díky novým nařízením v Evropské unii nebo dohodou s výrobci ve sdružení ACEA, podle kterých musí být všechna nově na trh uvedená auta vybavena standardně tou konkrétní položkou. Samozřejmě je zmatek v termínech, protože něco platí na vozy s novou homologací (nové modely) a jiné termíny platí pro již homologované a vyráběné vozy.

Uvedeme si pár příkladů

Bezpečnostní pásy - teprve 16. prosince 1991 vyšla směrnice Rady EU, která to členským státům povinně nařizovala

Airbag pro řidiče – 23.10.1971 si automobilka Daimler-Benz nechala patentovat systém Airbag. Do praxe se tento vynález dostal o deset let později v Mercedesu S

ABS (Antiblokovací brzdný systém) - od 1. 7. 2006 se povinnost týká všech prodávaných aut, tedy i dříve homologovaných

ESP (Elektronický stabilizační program, rozšíření funkce systémů ABS a ASR) - napomáhá stabilizovat automobil pomocí přibrzdění některého z kol a omezením výkonu motoru, povinný od 1.11.2013

TPMS (Tyre Pressure Monitoring Systém, monitorovací systém kontroly tlaku v pneumatikách)  - od 1. 11. 2014 jsou výrobci automobilů povinni vybavit všechny nové osobní vozy pro evropský trh, do té doby se tato povinnost vztahovala pouze na nové vozy s homologací po 1. 11. 2012

V jednání jsou další povinné systémy – např. AEBS (Advanced Emergency Braking System, vyspělý systém nouzového brzdění) a LDWS (Lane Departure Warning System, asistent pro jízdu v jízdním pruhu), ACC (Adaptive Cruise Control, adaptivní tempomat) a další.…

E-CALL (Evropský systém tísňového volání - spojení s linkou 112) - výrobci automobilů budou povinni instalovat tento systém do všech nových modelů osobních a dodávkových automobilů od 31.března 2018, na vozidla homologovaná před uvedeným datem se tento požadavek nevztahuje.

POZOR!!! Zde už by mohl výše zmíněný Velký bratr úřadovat. Co se totiž bude odesílat: GPS lokace, typ vozidla, typ paliva, čas události nehody, směr jízdy před nárazem, předchozí lokace i další nepovinné údaje jako počet pasažérů apod.

 

A přecházíme do daleké budoucnosti?

Testují se tzv.Alkozámky - princip testování dechu - pokud před cestou nenadýcháte 0 , vůz nepůjde nastartovat

Stereokamera - rozpoznává jednoproudé a dvouproudé vozovky, chodce, pohyblivé a nepohyblivé předměty, veškeré objekty v rámci sledovaného prostoru a stav vozovky. Dále zachycuje také informace z dopravních značek a slouží také ke sledování jízdního pruhu

Komunikace V2V (Vehicle to Vehicle, komunikace mezi vozidly) a V2I (Vehicle to Infrastructure, komunikace mezi vozidlem a infrastrukturou)

Jsme tedy velmi zvědaví, jakým směrem se tato oblast vyvine a do jaké míry bude řízení automobilů ovlivněno námi,  jak bude autonomní a např.jaké informace budou vozy přijímat a hlavně odesílat do různých telematických systémů a možná rovnou i státních úřadů.

 

EDIT 19.6.2018: Evropská unie si dala za cíl snížit počet mrtvých z automobilových nehod do roku 2050 na nulu. Prvním konkrétním opatřením je představení 12 bezpečnostních prvků, kterými mají být vybaveny všechna nová auta od roku 2021.
Např.: Pokročilý systém nouzového brzdění, Systém měření alkoholu v dechu s funkcí blokování nastartování vozidla, Detekce únavy, Systémy prevence rozptylování pozornosti (například hlasové ovládání telefonu, rádia apod.), „Černá skříňka“ – záznamové zařízení o nehodě, Signalizace nouzového zastavení, Zlepšená ochrana cestujících při čelním nárazu a vylepšení konstrukce bezpečnostních pásů, Rozšíření zóny ochrany pro hlavy chodců nebo cyklistů na přídi vozu, Inteligentní asistent rychlosti (systém regulující rychlost vozidla dle aktuálních předpisů a místních nařízení), Systém udržování v jízdním pruhu, Systém ochrany u bočního nárazu nebo Couvací kamera nebo asistent parkování Určitě zde nejsou uvedeny všechny skutečnosti, tedy budu rád, pokud něco doplníte a budete mít jakékoli připomínky či glosy…

 

„To, že jsi paranoidní, ještě neznamená, že po tobě nejdou.“  Joseph Heller

 

Historie: 5.3.2016 změna uložení a taktéž velikosti na větší a komfortnější typ!

English version will come soon.

Additional Hints (Decrypt)

cebfgerqav hiavge zntarg / zvqqyr vafvqr zntargvp

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

Find...

962 Logged Visits

Found it 921     Didn't find it 6     Write note 22     Publish Listing 1     Needs Maintenance 2     Owner Maintenance 10     

View Logbook | View the Image Gallery of 12 images

**Warning! Spoilers may be included in the descriptions or links.

Current Time:
Last Updated: on 7/22/2018 6:19:02 AM Pacific Daylight Time (1:19 PM GMT)
Rendered From:Unknown
Coordinates are in the WGS84 datum

Return to the Top of the Page