Petäisen valitus Multi-cache
rosvo: siivotaan kun ilmat sallii... kiitos kätkön hakioille
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(regular)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
tutustaa oulujärven ympäristöön,
Kainuun ja Pohjois pohjanmaan rajamailla, kuitenkin kainuun puolella. joissain suunitelmissa oleva 22-valtatien Oulujärven ylitys tie loppuisi näillä main. 22 parin edellisen korjauksen aikoihin näillä main oli parakki kylä. p>Oulujärven ylitystien rakentamisesta on keskusteltu vuosikymmeniä. Uusi tie alkaisi Paltamon Petäjälahdesta suunnilleen nykyisen yhdystien 8823 liittymän tienoilta ja kulkisi Neuvosenniemeen, josta rakennettaisiin silta Toukansalmen yli ja salmessa sijaitsevan Toukansaaren kautta Kajaanin Koutaniemeen. Uusi tie yhdistyisi valtatie 5:een Kajaanin keskustan eteläpuolella Pyykönpuron eritasoliittymässä. Valmistuttuaan tie lyhentäisi Oulun ja Kajaanin välistä matkaa 25 kilometrillä. Hanke on kuitenkin hyötyihinsä nähden kallis ja ympäristön kannalta ongelmallinen, ja sitä tuskin toteutetaan ainakaan lähivuosina. Hanke on kuitenkin mukana Kainuun maakuntakaavassa ohjeellisena tielinjauksena lähde Wikipediakainuun sote:Maakuntahallitus antoi lausunnon Kajaanin ja Oulun välisen valtatie 22:n kehittämisestä. Lausunnon mukaan Kainuun saavutettavuuden parantaminen on Kainuun keskeinen tavoite, ja Kajaani-Oulu -maantieyhteyden nopeuttaminen parantaa osaltaan elinkeinoelämän toimintaedellytyksiä. Valtatien 22 kehittämistä Oulun ja Kajaanin välillä on selvitetty 1960 -luvulta saakka. Keskeisenä asiana selvityksissä on ollut Oulujärven ylitystie (Oulujärven maisematie), joka lyhentäisi Kajaanin ja Oulun väliä noin 25 kilometriä. Viimeksi vuonna 2009 valtioneuvosto jätti vahvistamatta Kajaani - Toukansaari - Petäjälahti ohjeellisen tielinjauksen vanhentuneiden ympäristöselvitysten vuoksi. Nyt yhteyden parantamista on selvitetty kaiken kaikkiaan viiden eri vaihtoehdon mukaisesti. Loppusuoralle on selvinnyt vaihtoehto, jossa valtatie 22:ta parannetaan nykyisellä paikallaan mutta jatkossa varaudutaan myös ylitystievaihtoehtoon. Maakuntahallituksen lausunnossa todetaan, että selvityksen suosituksena esitetty kolmivaiheinen kehittämispolku on realistinen, ja että valtatie 22 kehittämishankkeet tulee sisällyttää uuden hallituksen liikennepoliittisiin asiakirjoihin. Selvitysten mukaan valtatien 22 parantaminen nykyiselle paikalleen on kustannuksiltaan selvästi edullisin vaihtoehto. Ykkösvaiheessa tie muun muassa rakennettaisiin Oulun alueella nelikaistaiseksi, kuntakeskusten liittymiä parannettaisiin Vaalan ja Utajärven kohdalla sekä tehtäisiin kevyen liikenteen järjestelyjä muun muassa Paltamossa. Ensimmäisen vaiheen toteuttamiseen on vuonna 2008 annetussa liikennepoliittisessa selonteossa. Sen kustannusarvio on 37 miljoonaa euroa. Toisen vaiheen kustannusarvio on 87 miljoonaa euroa. Sillä muun muassa levennettäisiin tie tavoiteleveyteen koko matkalta. Lausunnon mukaan tulevaisuuden liikennöintitarpeisiin tulee varautua siten, että oikotievaraukseen varaudutaan maakuntakaavan tarkistamisen yhteydessä. Jatkoselvitykset, kuten esimerkiksi ympäristövaikutusten arviointi (YVA), tehdään siinä yhteydessä kun oikotievaihtoehto on ajankohtainen. Maakuntahallitus lisäsi päätökseensä lausuman, että esiselvityksen väitettä: "nykylinjaus on uusia linjauksia parempi erityisesti joukkoliikenteen palvelutason, vesistöjen, kalakannan ja kalastuksen, luonnon ja pohjavesiolosuhteiden, maiseman ja kulttuuriympäristön sekä elinkeinoelämän toimintaedellytysten kannalta " ei ole osoitettu todeksi tutkimuksilla tai selvityksillä. spoilaavat logit poistetaan, heti
Additional Hints
(Decrypt)
ybcchcvfgr A 64°29.751 R 027°18.513