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SG-LM # Viaduc de Loulla

A cache by Vinceo Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 5/31/2016
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
5 out of 5

Size: Size: small (small)

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Geocache Description:


SG-LM # Viaduc de Loulla



On ne peut ignorer l’histoire du plateau Matheysin fortement marquée par l’exploitation minière de l’anthracite et qui a fait la renommée de la région du XIXe siècle jusque dans les années 90.

C'est en 1880 que fut prise la décision de relier par voie ferrée (classée dans le réseau complémentaire d’intérêt général) le bassin minier de La Mure à l'agglomération grenobloise via St Georges de Commiers. Du fait du parcours accidenté parfois à flanc de falaise, le tracé de cette ligne de chemin de fer (SG-LM) à voie métrique, électrifiée en 1906 comportait de nombreux ouvrages d’art (110 ponts, 6 viaducs et 18 tunnels).

Au vu du succès de la ligne, l'idée d'un prolongement vers le sud s'imposa rapidement : en 1904, d’abord vers Corps (atteint en 1932) et Valbonnais (1926). La construction se heurta là encore à des difficultés importantes liées au terrain nécessitant la construction d’imposants viaducs (franchissement du ravin de la Bonne (200 mètres de dénivelé), puis de la Roizonne. Les Gapençais et Champsaurins s’attachèrent quant à eux à construire une jonction entre Gap et Corps (SGLMG). La ligne La Mure-Gap fut déclarée d'utilité publique le 27/05/1906. Victime du lobby routier, sa construction fut abandonnée, et la ligne déclassée le 30/11/1941.

Dès 1978, une société privée reprend à son compte l'exploitation voyageurs de la ligne SG-LM à des fins touristiques. Le petit train de la Mure connait alors une activité sur le tracé de l’ancien train minier. En 30km d'une ligne spectaculaire il gravit 560m de dénivelé en 1h45, permet de découvrir le barrage du Monteynard sur le Drac et 2 des 7 merveilles du Dauphiné : le Mont Aiguille et la Pierre Percée.

Malheureusement, en raison d'un important éboulement de roches sur la voie dans les gorges du Drac en 2010, la desserte est actuellement interrompue pour une durée indéterminée. Malgré la volonté et la détermination des locaux, son avenir demeure incertain.


Nous vous proposons une série de caches sur la partie haute de cette ligne.

Vous êtes sur le viaduc amont de Loulla.
Ces viaducs construits en 1880 sont une prouesse du génie civil.
Le viaduc supérieur (Loulla amont) : 6 arches de 10m d’ouverture, hauteur 37m, rampe de vingt-cinq pour mille, domine le viaduc inférieur (22m de haut) d'environ 40m.

Le train franchissait le premier viaduc puis grâce à une large courbe de 100m en partie en tunnel tournait dans le sens inverse.

Vous cherchez une petite cache pendue contenant juste un logbook.
Pensez à prendre votre crayon.
Matériel nécessaire :
15m de corde et le matériel usuel de rappel et de remontée.



Additional Hints (Decrypt)

Snpr Bhrfg.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

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