Maassamme on kaksi virallisesti nimettyä sotatietä. Raatteen tie on Talvisodan 20 kilometrin pituinen taistelutie Suomussalmella. Rukajärven tie on Suomen puoleiselta osaltaan 44 kilometrin pituinen Jatkosodan taistelutie Lieksan alueella. Rukajärven tiehen luetaan kuitenkin myös se osa tiestä, joka ulottuu aina Rukajärvelle saakka, jolloin sen kokonaispituus on Lieksasta Rukajärvelle on n. 230 km. Molemmat tiet ovat Via Karelia-matkailuteistä erkanevia auktorisoituja opastein merkittyjä sotateitä. Rukajärven tie nimettiin 2.7.2011 Jukolan motissa pidetyssä juhlassa. Tie oli koko jatkosodan ajan 14.D:n joukkojen tärkein huoltotie. 14.D:n johtajana toimi jääkärikenraali Erkki Johannes Raappana.
Kevytosasto 2 saapui Pankajärvelle 27.6.1941. Tällä alueella osasto suoritti harjoitteita ja se ylitti vasta 7.7.1941 klo 19:00 valtakunnan rajan.
Sarjan muut kätköt ovat tykkimuistomerkki, Seurala, Nurmijärvi, Vornanen ja Louhikkomäki, sekä bonus-kätkö.
Rukajärven tie - sarjan kätköjen lisäksi myös seuraavat kätköt esittelevät Rukajärven tiehen ja Lieksan sotahistoriaan kuuluvia paikkoja:
Lieksan Rautatieasema GC5XXZR, josta Rukajärven tie alkaa. Rautatieasemalla sijaitsee myös Rukajärvikeskus.
Ritarit GC6ATM4, joka esittelee kaksi lieksalaissyntyistä Mannerheim-ristin ritaria.
Jotos GC610DQ on Lieksan Vapaudenpuistossa sijaitseva muistomerkki Rukajärven suunnan taistelijoiden muistoksi.
Raappana puisto GC2Y90K on perustettu v. 2007 kunnianosoitukseksi jääkärikenraali Erkki Johannes Raappanalle ja hänen korpisotureilleen.
Jukolan motti GC5YC6V oli sota-aikana Rukajärven suunnan huoltokeskus.
Änäkäisen kalliolouhos GC5YH2A, josta on sota-aikana louhittu lohkareita tankkiesteiksi.
Yhdistetty GC5YCB8 esittelee myös sota-ajan historiaa sen enempiä paljastamatta.