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Y - La Boutonne # 5

A cache by eureka17 Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 07/08/2016
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size: micro (micro)

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Geocache Description:

Micro avec logbook, crayon,

Petite série de 4 tradi et 1 multi.

 


Pour trouver l'emplacement de la cache, vous devrez vous rendre aux coordonnées ci-dessus et noter les indices répondant aux questions suivantes :

A - Nombre de ponts de bois rencontrés sur le parcours commencé par le # 1

B - Nombre de sections de "rambarde" ou "garde-corps", là où vous êtes, multiplié par 3 + A

C - Nombre de traverses au sol, là où vous êtes, divisé par 7

D - Sur le mur du bâtiment tout proche, nombre de caractères bleus

E - Nombre de véhicules à moteur sur le panneau à l'entrée du parcours

Lorsque vous aurez trouvé les réponses aux questions, calculez les coordonnées finales à l'aide de la formule suivante :

N 45°56.B*(C+D)+(A*D)-E           W000°31.(D*(C+E))*(B-A)+(C*D)

 

Déjà, au Moyen Âge, la Boutonne était utilisée comme artère de communication pour le trafic fluvial de marchandises mais son rôle est toujours resté secondaire par rapport à la Charente. Saint-Jean-d'Angély en était le principal centre de batellerie dont les liaisons fluviales étaient étroitement associées à celles du port de Tonnay-Charente[].

Un des bras de la Boutonne traverse le sud de Saint-Jean-d'Angély. Cette ville fut dès le Moyen Âge le principal centre de batellerie sur la Boutonne.

Plus tard, vers la fin du XIIIè siècle, pendant l'intendance de Guéau de Reverseaux, la rivière bénéficia de très importants aménagements avec l'empierrement du port de Saint-Jean-d'Angély, au site de Bernouet, la remise en état des écluses et des barrages ainsi que des berges[].

Cet aménagement se poursuivit au début du siècle suivant, où le port de Saint-Jean-d'Angély fut modernisé afin d'approvisionner Rochefort, alors le grand port militaire de la côte Atlantique[]. Le trafic fluvial sur la Boutonne consistait en céréales, cognac et vins, bois d'œuvre et poudre à canons[] embarqués à bord de gabares. Ces différentes productions étaient acheminées dans les ports de Tonnay-Charente pour les eaux-de-vie qui étaient exportées vers la Grande-Bretagne et de Rochefort pour fournir la marine de guerre en bois de construction, en poudre à canons et en denrées alimentaires (vins de Saint-Jean-d'Angély et céréales).

Sur tout son bassin et ses affluents, de nombreux moulins parsemaient son cours. La particularité des meuniers de la Boutonne était qu'ils possédaient presque tous deux moulins, l'un à eau et l'autre à vent, pour pallier les périodes récurrentes de sécheresse qui ont toujours sévi sur le bassin.

Additional Hints (Decrypt)

Wr z'nppebpur, nh cvrq ! Ovmneer, prf puvsserf zr enccryyrag dhrydhr pubfr !

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



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