Skip to Content

<

ZMP – 6. Nadrazi Pelhrimov

A cache by carlos1111 & vojta K2 Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 10/9/2016
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: small (small)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Keš je součástí série ZMP - Zmizelá místa Pelhřimovska. Bonusové číslo této keše F hledej v logbooku.


Železniční trať Horní Cerekev – Tábor byla postavena jako součást českomoravské transverzální neboli příčné dráhy. Obecní zastupitelstva v Pelhřimově se usneslo, že ke stavbě dráhy poskytne zdarma pozemky a stavební materiál, jestliže nádraží bude postaveno u města, u pražské silnice nebo u vlásenické silnice v místech poblíž Kalvárie. Mimo to prodá obec železničnímu eráru dle možností stavební dříví a cihly v cenách nižších. Předběžný projekt však směroval trasu od tzv. „Maštálek“ nad rybníkem Stráž přímo ke Lhotkám a nádraží mělo být proti dvoru Lhotky. Purkmistr a členové městské rady jednali s vídeňskými úřady o přiblížení nádraží k městu a obec také slíbila vykoupit pozemky, potřebné pro stanici. Stavba nádražní budovy byla zahájena stavba 27.6.1887 podle normálie č. 16a/H, zřejmě podle návrhu architekta F. Setze, jako kombinace režného zdiva s kamennými prvky na nárožích a dřevěným obložením štítů.

Při stavbě nádraží byly provedeny značné zemní práce. Úsek ve skále má ca 200m, navazující násep u nynějších Kamenných dvorů v oblouku asi 500m, výška je 12-15m. Na druhé straně nádraží bylo nutné provést širokou navážku v prostoru tehdy již vypuštěného rybníka Háje, částečně přesunout silnici a vykácet mnoho vzrostlých stromů

Zajímavým způsobem zajistila železniční správa dostatečné množství vody pro zbrojení parních lokomotiv. Bylo sjednáno tzv. „Právo k vodě“ v rybníku Stráž, smlouvou se zdejší obci na věčné časy, za 60 zl. ročního odškodnění s dodatkem, že železniční správa nepřipustí pokles vody pod normální stav a že rybník se smí lovit jen při plné vodě. Z rybníka vede více než kilometr dlouhé litinové potrubí gravitačního vodovodu do nádražní vodárny. Část potrubí je dnes využívána zahrádkáři, dosud stojící nádražní vodárnu si můžete prohlédnout u táborského kolejového zhlaví stanice.

Provoz na dráze byl slavnostně zahájen v neděli 16.prosince 1888. Pelhřimovskou obcí byl objednán i věnec od květinářské firmy Z. Dittrich v Praze, pravděpodobně jím byla ozdobena lokomotiva. Večer po zahájení jízdy byl uspořádán banket v hostinci u Martinců.

V roce 1982 bylo rozhodnuto o stavbě nové staniční budovy, bylo vystavěno dopravní provizorium z pěti stavebních buněk a stará budova byla v roce 1985 zbořena. Provoz nové výpravní budovy byl slavnostně zahájen v pátek 29.4.1988. Její současná podoba je výsledkem modernizace, která proběhla v roce 2007-2008, kdy bylo staré opláštění z tzv. boletických panelů vyměněno za klasickou fasádu. A tuhle hranatou nádheru si cestou ke keši můžete prohlédnout i Vy.

Additional Hints (Decrypt)

wnxb xbzva ybxbzbgvil, bgriev-mniev cbbgbpravz / yvxr n puvzarl, ghea gb bcra-pybfr

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

Find...

348 Logged Visits

Found it 346     Publish Listing 1     Owner Maintenance 1     

View Logbook | View the Image Gallery of 20 images

**Warning! Spoilers may be included in the descriptions or links.

Current Time:
Last Updated:
Rendered From:Unknown
Coordinates are in the WGS84 datum

Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.