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Sentier bord de Loire les chambons #2

A cache by olivierleader Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 05/22/2017
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   small (small)

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Geocache Description:


Sentier bord de Loire les chambons #2

 

Dans le cadre du programme "Bords de Loire en Roannais", un trajet aller-retour a été conçu pour suivre le cheminement des Chambons de la Loire.

Long d'une dizaine de km en rive droite de la Loire, entre le pont d'Aiguilly à Vougy et celui traversant la Loire à Pouilly-sous-Charlieu, ce parcours, praticable dans les deux sens permet désormais de se connecter au chemin en rive gauche de la Loire.

Réservé aux personnes ayant une certaine habitude de la marche, il est balisé et pourvu de panneaux pédagogiques.
Ce cheminement offre une observation privilégiée de la vie du fleuve de la richesse de sa faune, de sa flore et de ses terres alluvionnaires fertiles, en prenant en compte sa spécificité et en respectant son milieu naturel.

Suivez le castor il vous guidera le long du chemin

Gravière et pont d'Aiguilly 

Ici vous vous trouvez à coté d'une gravière site d'extraction de granulat , sable , gravier... Ce genre d'industrie est trés fréquente en bord de Loire et certaine ont fermé. C'est le cas des gravières de Mâtel toute proche fermé en 1970, après d’importants travaux de réhabilitation, le site accueille aujourd’hui les amoureux de la nature autour de 23 hectares de plans d’eau.

Non loin d'ici le pont au-dessus de la Loire, sur la route départementale D482, à la sortie de Roanne, est utilisé quotidiennement par plusieurs dizaines de milliers de voitures. Pourtant, en 1934, ce n’était encore qu’une passerelle en bois, sur laquelle il était bien hasardeux de traverser.


En effet un premier pont a été construit sur la Loire à  Aiguilly (Vougy) en 1840 et mis en service en 1841. Un ouvrage suspendu assez peu stable qui supporta pourtant  le trafic durant 93 ans. En 1937, un pont avec tablier métallique et chaussée goudronnée lui succède, imaginé par l'architecte Balp. Long de 170 mètres, il fut réalisé par les ateliers de Commentry-Oissel. Trois ans plus tard, l'armée française le fait sauter. Un nouveau pont vit le jour à  la fin de la guerre.

 

Additional Hints (Decrypt)

Snvgrf pbzzr yr Ebv Neguhe nffrlrm ibhf à yn gnoyr ebaqr qbf nh syrhir , yr geéfbe fr gebhirenf à ibf cvrq à 9u

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



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