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le nouveau pont de St-Quentin

A cache by golgoth38 Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 01/12/2018
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
2 out of 5

Size: Size: small (small)

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Geocache Description:


Le pont de Saint-Quentin-sur-Isère

 

Petit retour sur l’histoire du pont :

 

Le pont à arches et piles de pierre (pont bow-string) a été construit au début des années 1930 sur les directives des ingénieurs norvégiens Hansen et Rasmussen - de la Compagnie danoise Christiani et Nielsen - quand le nombre de voitures se comptaient sur les doigts de la main.

Il avait été inauguré en grandes pompes sous l'autorité du préfet Perrier le dimanche 4 octobre 1931 (86 ans d'activité), Il remplaçait à l'époque un précédent pont suspendu en "fil de fer" permettant depuis 1856 (75 ans d'activité) le passage des piétons et des charrettes.

La RD 45 reliant les communes de Saint-Quentin-sur-Isère et Tullins en franchissant l'Isère est un axe important. Elle supporte un trafic moyen de plus de 6 500 véhicules/jour dont près 5 % de poids lourds. Ce pont, trop étroitétait devenu au fil du temps inadapté aux besoins de circulation, il sera démonté courant 2018.

 

Le nouveau pont :

 

Les travaux de grande envergure ont été engagés en avril 2015.

Le pont, long de 190 mètres et large de 15 mètres, pèse environ 600 tonnes.
Il supporte 2 voies de circulation de 3,50 mètres, d’un trottoir et de 2 bandes cyclistes.

Construit à partir d’une ossature métallique, c'est un exemple d’ingénierie routière de haut-niveau.
Au-delà de la construction, le projet global nécessitait d’autres travaux pour rendre cohérent l’itinéraire :

·         La réalisation d'un nouveau pont au-dessus du canal de la Morge.

·         L'élargissement du pont franchissant le canal de Saint-Quentin-sur-Isère.

·         La mise au gabarit la RD 45 sur 1,7 km.

·         Le raccordement du hameau du Port au giratoire de l'A49.

·         L'aménagement des différents accès desservis depuis la RD 45.

Des aménagements environnementaux spécifiques ont été réalisés pour compenser les impacts des travaux notamment :

·         Le rétablissement d'une zone humide d'environ 1,4 ha sur le site des travaux. Cette surface sera également utilisée pour rétablir l'habitat du triton crêté (espèce protégée).

·         La création de zones humides en dehors du site des travaux.

·         La réalisation d'un passage inférieur sous la RD 45 pour favoriser la traversée de la faune

Source : le département de l’Isère, Mémolive et Structurae

le pont suspendu
le pont suspendu

le pont bowl-stringle pont bowl-string

le nouveau pontle nouveau pont

 

 

 

Additional Hints (Decrypt)

fbhf yr cbag, fbhf yr wbvag.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

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