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L'ancienne 3 voies de la Route Nationale 165 #1

A cache by LudNatKat Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 08/05/2018
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: micro (micro)

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Geocache Description:


Vous êtes sur l’ancienne 3 voies RN 165 qui fut jusqu’en 1995-1996, une partie de l’axe principal pour se rendre de Nantes à Brest. Aujourd’hui,  côté Nantes en allant vers la voie sans issue au lieu dit « Le Mottais », la route est recouverte de végétation dans sa moitié. L’autre partie côté Brest est entière et sert pour le passage des riverains uniquement ainsi que de lieu d’exercices et d’apprentissage à la conduite automobile et motocyclette. Entre les 2 tronçons restants, vous pouvez voir le relais Du Tillon très fréquenté par les routiers ainsi que la station de lavage pour les camions.

Historique de la RN 165 :

L'ancienne route royale de Nantes à Brest, via Hennebont et Quimper, passait par Lanvéoc, le trajet vers ou depuis Brest se faisant en bateau à travers la Rade de Brest.

A sa création, en 1824, la RN 165 reliait Nantes à Audierne avec embranchement sur Douarnenez. Elle succède alors à la Route impériale 185.

A l'origine, elle ne desservait pas Lorient mais empruntait la route directe entre Hennebont et Quimperlé, via Pont-Scorff. Ce tracé a été modifié par une loi du 14 mai 1837 qui, à la demande des conseils généraux du Morbihan et du Finistère, a interverti la domanialité des itinéraires Hennebont - Quimperlé et Lorient - Quimperlé.

Le projet de désenclavement de la Bretagne lancé durant les années 1960 allait changer le cours de cette nationale : voie express prévue par le plan routier breton, elle fut progressivement mise en 2×2 voies (ainsi que la RN 170 entre Quimper et Daoulas et la RD 33 entre Daoulas et Brest) et relia Brest à Nantes, mais au départ sans aménagements de sécurité. Ainsi on pouvait trouver des carrefours à niveaux, un passage à niveau ferroviaire, des passages piétons (voire de troupeaux...), le tout sur cette route très circulante (110 km/h). De plus de nombreuses villes restaient à traverser (La Roche-Bernard, Auray, Quimper, Landerneau...).

La situation s'est notablement améliorée durant les années 1980-1990 avec la sécurisation de l'axe et l'ouverture des rocades manquantes. L'aménagement de cet axe aura duré près de 40 ans.

Bonne promenade et bonne recherche géocaching.

LudNatKat

Additional Hints (Decrypt)

Ibhf qrierm ibhf neeêgre à 50 z

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



 

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