Latvijas Valsts Dzelzceļi 20. gs. 20.-30. gados pasta un dažādu sīku preču sūtījumiem izgatavoja vairākus speciālus pasta vagonus arī 600mm platuma dzelzceļiem. Ventspils šaursliežu dzelzceļā atrodas viens no 8 vēsturiskiem pasta vagoniem, kas izgatavoti laikā starp 1925.-1926. gadu Latvijas Valsts Dzelzceļu Liepājas Galvenajās dzelzceļa darbnīcās. Pasta vagona stāvs uzbūvēts uz Pirmā pasaules kara vācu armijas Brigadewagen tipa pusvagona rāmja un ratiņiem. Oriģināli pasta vagonus krāsoja ķiršu sarkanā krāsā.
Savukārt oficiāli pirmais pasta vagons, kas patiesībā bija pārtaisīts lopu vagons, devās ceļā Lielbritānijā 1830. gadā. Pasta šķirošanu ceļā sāka veikt 8 gadus vēlāk, ieviešot t.s. Travelling Post Office. Šāda pieeja ātri izplatījās un līdz 1864. gadam to jau lietoja Beļģijā, Francijā, daļā Vācijas, Krievijā un ASV.
Pirmie pasta vagoni bija mazi un darbam neērti, attīstoties dzelzceļa transportam, uzlabojās arī pasta vagonu konstrukcija un 20. gadsimta sākumā parādījās pietiekoša izmēra vagoni, kas bija arī pienācīgi aprīkoti.
Lielbritānijā pasta somu savākšanai un nodošanai, vilcienu neapstādinot, tika izgudroti speciāli mehānismi – īpaši izvietoti stabi un āķu komplekti.
Laika gaitā pasta vagonu lietojums pakāpeniski samazinājās un daudzviet tos jau ir izkonkurējuši citi pasta piegādes veidi.