La Voie Romaine
par ipln | GC87XYW | Saint-Cyr-sur-Loire
D'une longueur d'environ 360 mètres, cette portion est tout ce qu'il subsiste à Saint-Cyr-sur-Loire d'une ancienne viae publicae.
Aujourd'hui en partie recouverte, sa largeur dépassait les 6 mètres. Or il existait trois largeurs de voies romaines connues en fonction de son type (2,50 à 4 m – 4 à 6 m – 6 à 12 m) ; il s'agissait donc d'une artère majeure reliant de grandes cités entre elles.
Ce tronçon appartient selon toute vraisemblance à la voie reliant Namnetum (Nantes) à Augustodunum (Autun), qui était une cité baptisée à l'époque Soror et Aemula Romae (sœur et émule de Rome) en raison de son importance. Caesarodunum (Tours) en était alors une des villes étapes.
La construction de ces voies était prise en charge par l'État mais une contribution était exigée des villes et des propriétaires des domaines traversés, en plus de l'entretien qu'ils devaient par la suite assurer.
En vous rendant à cette cache à pied, à vélo ou en voiture, prenez la peine de parcourir ou de rouler sur quelques dizaines de mètres sur la voie romaine conservée. Vous mesurerez ainsi mieux les progrès en matière de revêtement de chaussée effectués depuis 2 000 ans !
With a length of approximately 360 meters, this portion is all that remains in Saint-Cyr-sur-Loire of a former viae publicae.
Today partly covered, its width exceeded 6 meters. However, there were three widths of Roman roads known according to its type (2.50 to 4 m - 4 to 6 m - 6 to 12 m); it was therefore a major artery connecting large cities to each other.
This section probably belongs to the road connecting Namnetum (Nantes) to Augustodunum (Autun), which was a city named at the time Soror and Aemula Romae (sister and emulator of Rome) because of its importance. Caesarodunum (Tours) was then one of the step cities.
The construction of these roads was supported by the State but a contribution was required from the cities and owners of the lands crossed, in addition to the maintenance that they were later to ensure.
By going to this cache on foot, by bike or by car, take the opportunity to walk or ride a few tens of meters on the Roman road preserved. This will give you a better understanding of 2,000 years of pavement progress!
