Skip to Content

<

HL Kurun haaksirikko - The shipwreck of SS Kuru

A cache by Makeeija Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 06/22/2019
Difficulty:
1 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size: virtual (virtual)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Virtual Reward 2.0 kätkö on tehty höyrylaiva Kurun haaksirikon 7.9.1929 muistoksi. Kuvauksen koordinaatit vievät Kurun haaksirikon muistomerkille. Koordinaatipisteen luota näkyy myös Näsijärvellä laivan haaksirikon paikka Siilikari, jonka erottaa valkoisesta majakasta. (Spoilerkuva).

EN.This virtual cache has been made for the memory of the shipwreck of Steamship Kuru at 7.9.1929. The coordinates given above lead you to the memory statue. From the coordinates you can see Siilikari with a white small light house in Näsijärvi, see spoiler picture.
 

Mitä tapahtui? HL Kuru lähti Mustanlahden satamasta huolimatta siitä, että järveltä puhalsi voimakas tuuli, jonka voimakkuudeksi arvioitiin 8 boforia (17–20 m/s), puuskissa jopa hirmumyrskyn voimakkuuksia. Laivalla oli 150 matkustajaa ja 12 hengen miehistö. Alus lähti vastatuuleen. Suurin osa matkustajista oli laivan sisäosissa, välikannella ja alasalongeissa. Alus alkoi keikkua pituussuuntaisesti voimakkaassa vasta-aallokossa, ja kun aallot alkoivat lyödä vettä kannelle, vauhtia hiljennettiin. Laiva oli tuntemattomasta syystä kallistunut hiukan vasemmalle.

Aluksen ehdittyä Siilinkarin luokse se joutui ristiaallokkoon, ja laivalta huomattiin kolme suurta hyökyaaltoa. Päällikkö käski pysäyttämään koneen ensimmäisen aallon jälkeen. Aalto täytti keulakannen vedellä ja painoi keulan syvemmälle. Kun toinen aalto iski, se rikkoi matkustajatilan ovet ja vesi tulvi sisään laivaan ja kun vesimassat kolmannen hyökyaallon iskiessä, laiva kääntyi sivutuuleen ja kaatui kyljelleen. Laivan hätäsignaalit kutsuivat apua, ja matkustajia kehotettiin kiipeämään nopeasti yläkannelle. Ne, jotka ehtivät, ottivat itselleen pelastusvöitä, ja hytteihin loukkuun jääneet potkivat ikkunoita rikki päästäkseen pois. Alakannella ja suljetuissa tiloissa olleet hukkuivat heti, kun taas yläkannella olleet noin 40–60 matkustajaa odottivat laivan kyljelle kavunneina pelastajia. Alus upposi nopeasti, vain muutamassa minuutissa.

Kaikkiaan 138 ihmistä hukkui ja 24 pelastui Onnettomuuden aikana laivan painopiste oli entistä ylempänä, kun sen kansirakennelmia oli korotettu kysymättä suunnittelijoiden tai asiantuntijoiden neuvoa. Se ei kuitenkaan ollut keskeinen syy uppoamiseen. Laivan keulakannen reelinki oli vuotta aiemmin muutettu umpinaiseksi, eikä siinä ollut valuma-aukkoja, joista vesi olisi päässyt poistumaan. Lisäksi kapteeni käski pysäyttää koneet, mikä valuma-aukkojen puutteen ohella on todettu pääsyyksi onnettomuuteen. Onnettomuuden syiden tutkijat huomauttivat välikannen etuovien olevan sisäänpäin aukenevia, minkä vuoksi keulakannelle päässyt vesi pääsi valumaan laivan sisäosiin. (teksti lyhennetty wikipediasta)

EN. What happened? SS Kuru left the port of Mustanlahti in spite of the powerful wind blowing from the lake, which was estimated to be 8 boforas (17–20 m / s), gusts of hurricane. The ship had 150 passengers and a crew of 12 people. The ship left for the wind. Most of the passengers were inside the ship, on the deck and in the lower lounges. The ship began to giggle longitudinally in a strong waves, and when the waves began to hit the water, the speed was slowed down. For an unknown reason, the ship had slightly tilted to the left.

When the ship proposed to Siilinkari, it was caught in a crosswalk, and three great tidal waves were noticed on the ship. The captain ordered to turn the machines off after the first wave hit to the deck. The wave filled the bow lid with water and pushed the bow deeper. When the second wave hit, it broke the passenger compartment doors and the water flooded into the ship and when the water masses hit the third tsunami, the ship turned to the side wind and fell on its side. The ship's emergency signals called for help, and passengers were urged to climb quickly to the top deck. Those who got in, took the shelter, and those who were trapped in the cabins kicked the windows to break away. They had drowned immediately on the lower deck and in the enclosed spaces, while some 40 to 60 passengers on the top deck were waiting on the side of the ship as rescuers. The ship sank quickly, in just a few minutes.

138 people were drowned and 24 rescued. During the accident, the ship's center of gravity was even higher when its deck structures were raised without the advice of designers or experts. However, it was not the main reason for sinking. The ship's deck on the bow had been closed for a year before, and there were no drainage holes that would have left the water away. In addition, the captain ordered to stop the machines, which with the lack of runoff openings, has been identified as the main cause of the accident. The researchers of the causes of the accident pointed out that the front doors of the middle deck were inwardly opening, which caused the water that had reached the bow deck to flow into the interior of the ship. (Originala text in Finnish has been taken from wikipedia and shortened a little, the translation of that text into English has been made by cacheowner.


TEHTÄVÄ Ota kuva itsestäsi muistomerkin luona, ellet halua itseäsi näkyviin kuvassa tulisi näkyä gps-laitteesi tai name tagisi tai jotain muuta henkilökohtaista. Spoilerkuvina 1-3 esimerkkejä. Liitä kuva lokkaukseen.   EDIT 10.8.2019: netissä on useita lokkauksia ilman vaatimuksena ollutta kuvaa, jatkossa poistan kuvattomat lokkaukset.  EDIT 12.8.2019 Hyväksyn jatkossa myös minulle sähköpostissa tulleet kuvalokkaukset, koska kaikki eivät kertomansa mukaan osaa liittää kuvaa lokkaukseen.  Joten jos et osaa liittää lokiisi kuvaa laita sähköpostia profiilini kautta. 
 

EN. YOUR TASK Take a photo of yourself with the memory statue, or if you don't like to show your faces on the phoot, taka a picture of your GPS or name tag in front of the statue. Spoiler pictures 1-3 show exsamples of log photos. IMPORTANT: Attach the photo to your log.


Muistopatsaan lähellä on myös Museo Milavida, joka on osa Tampereen historiaa. Spoilerkuva.

EN. Near the statue is also Museum Milavida, which is a part of the history of Tampere city. See spoiler picture.
____


Reittipisteenä on annettu maksullinen (arkisin) pysäköintialue (vkl ja pyhinä vain aikarajoitus). Lähikaduillta saattaa löytyä maksullinen tai jopa maksuton pysäköinti. TILANNE KUITENKIN VAIHTELEE KIELTOJEN JA MAKSULLISUUDEN SUHTEEN, JOTEN VASTAAT ITSE OIKEASTA PYSÄKÖINNISTÄ

-----

Virtual Rewards 2.0 - 2019/2020 This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between June 4, 2019 and June 4, 2020. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache. Learn more about Virtual Rewards 2.0 on the Geocaching Blog. https://www.geocaching.com/blog/2019/05/introducing-virtual-rewards-2-0/

Additional Hints (No hints available.)



Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.