Skip to Content

<

ZKA # 6

A cache by eldars Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 12/25/2019
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
3 out of 5

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Zilo Kalnu Apvedceļš – Pacēlums

 

Arnolds Grīnfelds: «Dzelzceļam peļņu deva mežmateriālu aizvešana. Pasažieri deva mazus ienākumus. Krautuves bija ierīkotas starp stacijām tādās vietās, kur nebija ne pacēluma, ne krituma, lai vagoni kraušanas laikā nejauši nesāktu ripot. Lokomotīve tikmēr stāvēja metrus desmit tālāk. Pie katra vagona parasti strādāja divi vīri. Krāva tikai ar rokām. Kad visi vagoni bija piekrauti, konduktors pārbaudīja, nosvilpās, mašīnists padeva lokomotīvi atpakaļ, un konduktors sakabināja vagonus. Retu reizi tomēr atgadījās kļūmes. Katram vagonam bija bremze, ko kraušanas laikā pieskrūvēja. Reiz Kurčos vagons, vīriem strādājot, sācis ripot lejā. Acīmredzot bremze bijusi pavirši pievilkta. Par laimi, strādniekiem ar baļķiem izdevies vagonu apstādināt. Vilcienu sastāvā bija 9 vagoni. Tur atradās trulīši baļķiem, pusvagoni papīrmalkai un dedzināmajai malkai. Galā bija konduktora vagons. Konduktors atbildēja, lai kravu pareizi nokrautu. Krāvējiem darbs bija jāpadara zināmā laikā. Nevarēja slinkot, pakraut un atpūsties. Vīri strādāja nepārtraukti, apmēram pusotru — divas stundas. Pustukšus vagonus nedrīkstēja laist prom, tad materiālu uzņēmējam būtu jāmaksā dzelzceļam milzu sods. Vienā vagonā uzkrāva aptuveni 6–7 kubikmetru, sastāvā pavisam ap 50 kubikmetru.

Darbs notika cauru gadu, vīri krāva ziemā un vasarā, lietū un sniegputenī, naktī un dienā. Naktī apgaismojuma nebija. Puiši paši sakūra divus ugunskurus, daži paņēma līdzi petrolejas vējlukturus. Savu retu reizi notika kāds negadījums. Tie bija dūšīgi vīri. Viņus nevarēja nogurdināt.

1916. gadā vācu armija uzbūvēja kara lauka platuma (600mm) šaursliežu dzelzceļa līniju Stende – Mazirbe 73 km garumā. Mazirbe atrodas tikai nepilnu 25 km attālum no Sāremas salas Sāres raga, kur nocietinājusies krievu armija. Tas, kura rokās atrdās Irbes jūras šaurums, praktiski pārvaldīja visu Rīgas jūras līci ar visām no tāizrietošām sekām. Līdz dzelzceļa izbūvei piekļuve Mazirbei bija visai ierobežota – turp veda vien necili, pajūgu iebraukti zemes ceļi, kas pavasarī un rudenī bija praktiski neizbraucami. Tādēl pievest tālšāvējlielgabalus un munīciju bija ļoti problemātiski.

Kara lauku dzelzceļš atrisināja šo problēmu!

Dzelzceļš tika plaši izmantots arī kvalitatīvo kokmateriālu izvešanai kara vajadzībām.

Dzelzceļi Latvijā. Jumava. 2009. 136. lpp.

Būvējot dzelzceļu, vācieši uzbūvēja lielu daudzumu tiltu, tajā skaitā vismaz 17 m augsto un 105 metru garu tiltu pāri Šlīteres gravai. Tā kā to taisīja uz ātru roku un no zaļiem kokiem, tad jau pēc 10 gadiem tas bijis uz pēdējo tūkstoti. Tad bānīti laiduši pāri gravai tukšu, tikai ar mašīnistu iekšā, bet pasažieri gājuši pāri. Kad nu tiltu pavisam vairs nevarēja lietot, līniju novirzīja gar Sīkraga dambi.

Dundadznieks Nr. 5 (86) maijs. 2009. 4. lpp.

1923./24. budžeta gadā tika uzbūvāts apvedceļš. Jaunā ceļa būvi noteica arī līdz tam esošais šaursliežu dzelzceļatrases nepieļaujamais kāpums – 35 ‰, īslaicīgi pat 38 ‰. Pēc pārbūves pastāvīgais kāpums sasniedza 20 ‰ atzīmi. 30. gados tika uzsākti kapitāli līnijas pārbūves darbi virzienā no Stendes, ar domu pārveidot to uz 750 mm platumu.

Lauku platuma dzelzceļi. Mazbānītis de facto. Ventspils muzejs. 2017. 55. lpp.

Apmeklējot šos 12 slēpņus, Tev būs iespēja izsekot abām līnijām – vācu ceļam un apvedceļam, apskatīt vietas, kur kādreiz ripojis mazbānītis, novērtēt dažādus trases kāpumus un vienkārši baudīt Ziemeļkurzemes dabu.

Slēpnis ir PET sagatave, sākotnēji satur viesgrāmatu un rakstāmo. 

Additional Hints (Decrypt)

Fnhfn cevrqr cvr vmtnmgn xbxn.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.