Skip to Content

<

ZKA # 7

A cache by eldars Send Message to Owner Message this owner
Hidden : 12/25/2019
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
2.5 out of 5

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Zilo Kalnu Apvedceļš – Augstākā vieta

Mazbānītis — liela ceļa sākums. 

Mazbānītis ir mana jaunība. Nez kāpēc pirms kara uz Talsiem klidzinājām ar zirdziņu. Toreiz vēl pastāvēja iebraucamās sētas, kur pa nakti varēja pajūgu droši atstāt. Paši nakšņojām pie mammas draudzenes. Pirmais brauciens pa šaursliežu dzelzceļu iznāca uz Ventspili. Šis attālums mūsu bērim acīmredzot bija par lielu. Ceļš man likās pārāk garlaicīgs. Vilcieniņš vilkās gliemeža gaitā. Vairākās vietās, kur šķērsojām upi, lokomotīve ņēma ūdeni. Kalnā bānītim gluži kā vecam cilvēkam grūti uzrāpties, nemierīgākie pasažieri reizēm kāpa laukā un kādu gabalu skrēja līdzi. Tēvs sadusmojās, kad es sekoju lielo puiku paraugam un izlēcu ārā. Solījās nopērt un nekad vairs līdzi neņemt. Žagarus nedabūju, bet turpmāk braucu bez pavadoņa. Visvairāk mazo čukčukbānīti izmantoju studiju gados. Ziemā tas bija tik traki pārkurināts, ka vilkām nost arī vējjakas, toreiz modernu apģērbu, sašūtu no dažādu krāsu audumu gabaliem.  Ap pusnakti iebraucām Stendē un divas stundas gaidījām, lai pārsēstos lielajā vilcienā Ventspils – Rīga. Slokā dažreiz iekāpa akls dziedonis un sulīgā baritonā dziedāja smeldzīgo Eduarda Rozenštrauha dziesmu par zilo lakatiņu. Agro rīta stundu viņš droši vien izvēlējās tāpēc, ka tad miliči vēl netramdīja. Mēs, trūcīgi studentiņi, pāris kapeiciņas viņa cepurē iemetām. Taču lielajā vilcienā nevaldīja mazbānīša pacilātais noskaņojums, kur sēdējām, cieši saspiesti kopā — jauni, bezrūpīgi un jautri. Visiem līdzi koferi ar lauku labumiem — obligāts mātes cepts rupjmaizes kukulis un speķis. Vēl pēc universitātes beigšanas man bija alerģija pret cūkas miesu, it kā manos senčos būtu musulmaņi vai žīdi. Par spīti pēckara grūtībām, netrūka romantikas. Alkoholu nelietojām. Vismaz es neatceros, ka minivilcienā kāds no jauniešiem būtu sēdējis ar atkorķētu grādīgā dzēriena pudeli. Mēs reibām no pirmās mīlestības, pirmajiem kautrīgiem skūpstiem, šķiršanās skumjām un tikšanās prieka. Dažiem draudzenes palika Dundagā, citiem tieši otrādi — maigās būtnes gaidīja Rīgā. Vienu reizi mazbānītī es uzdarbojos par savedēju. Sapazīstināju savu skolasbiedreni Laumu ar studiju biedru Alfrēdu, ar kuru mācījos ne tikai vienā kursā, bet dzīvojām arī vienā kopmītnes istabiņā. Laumas un Alfrēda draudzība kļuva arvien ciešāka un vēlāk izveidojās kopīga ģimene — viņš pēc Filoloģijas fakultātes absolvēšanas strādāja Talsos par skolotāju, viņa pēc Medicīnas institūta — tajā pašā pilsētā par bērnu ārsti.

Arnolds Auziņš. 

1916. gadā vācu armija uzbūvēja kara lauka platuma (600mm) šaursliežu dzelzceļa līniju Stende – Mazirbe 73 km garumā. Mazirbe atrodas tikai nepilnu 25 km attālum no Sāremas salas Sāres raga, kur nocietinājusies krievu armija. Tas, kura rokās atrdās Irbes jūras šaurums, praktiski pārvaldīja visu Rīgas jūras līci ar visām no tāizrietošām sekām. Līdz dzelzceļa izbūvei piekļuve Mazirbei bija visai ierobežota – turp veda vien necili, pajūgu iebraukti zemes ceļi, kas pavasarī un rudenī bija praktiski neizbraucami. Tādēl pievest tālšāvējlielgabalus un munīciju bija ļoti problemātiski.

Kara lauku dzelzceļš atrisināja šo problēmu!

Dzelzceļš tika plaši izmantots arī kvalitatīvo kokmateriālu izvešanai kara vajadzībām.

Dzelzceļi Latvijā. Jumava. 2009. 136. lpp.

Būvējot dzelzceļu, vācieši uzbūvēja lielu daudzumu tiltu, tajā skaitā vismaz 17 m augsto un 105 metru garu tiltu pāri Šlīteres gravai. Tā kā to taisīja uz ātru roku un no zaļiem kokiem, tad jau pēc 10 gadiem tas bijis uz pēdējo tūkstoti. Tad bānīti laiduši pāri gravai tukšu, tikai ar mašīnistu iekšā, bet pasažieri gājuši pāri. Kad nu tiltu pavisam vairs nevarēja lietot, līniju novirzīja gar Sīkraga dambi.

Dundadznieks Nr. 5 (86) maijs. 2009. 4. lpp.

1923./24. budžeta gadā tika uzbūvāts apvedceļš. Jaunā ceļa būvi noteica arī līdz tam esošais šaursliežu dzelzceļatrases nepieļaujamais kāpums – 35 ‰, īslaicīgi pat 38 ‰. Pēc pārbūves pastāvīgais kāpums sasniedza 20 ‰ atzīmi. 30. gados tika uzsākti kapitāli līnijas pārbūves darbi virzienā no Stendes, ar domu pārveidot to uz 750 mm platumu.

Lauku platuma dzelzceļi. Mazbānītis de facto. Ventspils muzejs. 2017. 55. lpp.

Apmeklējot šos 12 slēpņus, Tev būs iespēja izsekot abām līnijām – vācu ceļam un apvedceļam, apskatīt vietas, kur kādreiz ripojis mazbānītis, novērtēt dažādus trases kāpumus un vienkārši baudīt Ziemeļkurzemes dabu.

Slēpnis ir PET sagatave, sākotnēji satur viesgrāmatu un rakstāmo. 

Additional Hints (Decrypt)

Rtyvgr cvr cvrcrz

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)



Return to the Top of the Page

Reviewer notes

Use this space to describe your geocache location, container, and how it's hidden to your reviewer. If you've made changes, tell the reviewer what changes you made. The more they know, the easier it is for them to publish your geocache. This note will not be visible to the public when your geocache is published.