Tunel Turecký Vrch (BYOP)

Turecký vrch

Na Slovensku sa po 50 rokoch postavil nový železničný tunel.

Dvojkoľajný tunel "Turecký vrch" sa nachádza na

Koridore "Modernizovanej železničnej trate Nové Mesto nad

Váhom -Púchov, žkm 100,50-159,100" pri Novom Meste nad Váhom.

Čím je tento tunel zaujímavý?

Priečny rez tunela má šírku profilu 12,2 m a plochu 80,6.

Využiteľnosť tohto tunela s osovou vzdialenosťou koľají je až pre rýchlosť 200 km/hod., čo dovoľuje jeho posúdenie z hľadiska aerodynamiky a menším aerodynamickým odporom sa zvyšuje komfort cestujúcich.

Novodobý moderný železničný zvršok - pevná jazdná dráha (PJD). Táto konštrukcia umožňuje dlhodobú stabilitu koľajníc

upevnených v betónovej doske a z nej vyplývajúcu minimalizáciu udržiavacích prác, ktoré zvlášť v tuneli

znamenajú výluku prevádzky. Nezanedbateľným prínosom je

zníženie konštrukčnej výšky železničného zvršku čo

znižuje nutnú plochu výrubu tunela a tým finančné prostriedky na raziace práce.

Vypustením záchranných výklenkov z konštrukcie tunela sa zjednodušil postup razenia a následne samotnej výstavby. Šírka obslužných obojstranných chodníkov plne

spĺňa požiadavky na bezpečnosť v tuneloch podľa technickej špecifikácie pre interoperabilitu (TSI) a tým je potreba výklenkov bezpredmetná. Pri rýchlosti 160 km/h by výklenky nespĺňali svoju pôvodnú úlohu chrániť pochôdzkarov v tuneli, ich bezpečnosť je potrebné riešiť organizačne krátkodobými výlukami dopravy v tuneli. Núdzové osvetlenie v madlách po oboch stranách

tunela osvetľuje samotné madlo, osvetľuje značenie núdzového východu umiestnené pod ním, čím udáva jasný smer úniku do bezpečnej oblasti. Tunel Turecký Vrch prezentuje posledné trendy svetového tunelového stavebníctva na železniciach a nie je tomu len vďaka stavebnej časti tunela, ale aj vďaka modernému technologickému vybaveniu čo dotvára kompaktnosť zvládnutého náročného inžinierskeho diela.