Deze cache is onderdeel van de serie Sporen van de Bevrijding. Deze cache is geplaatst voor het evenement Sporen van de bevrijding: Airborne 2025 om een indruk te geven van waar we allemaal voor staan en om te laten zien waarom we de vrijheid kunnen vieren. En vooral om niet te vergeten en om de mensen te herdenken die hun leven hebben gegeven voor deze vrijheid.
X De dropzone gemist
Over het rondje: De Polen van Driel bestaat uit 23 geocaches en richt zich op het verhaal van de Polen die bij Driel werden gedropt.
Het rondje kan op de fiets en lopen worden gedaan. De auto is NIET geschikt!!
Een deel van de caches ligt op plekken waar je met de auto niet kunt/mag komen.
Wees voorzichtig tijdens het zoeken en met de caches zelf, er zit heel veel werk in dit rondje en het zou zonde zijn als het een “vroegtijdige dood zou sterven.”
Er is een variatie aan verschillende geocachetypen en verschillende manieren en ook wat hogere D/T-waarden.
Je zult eerst de puzzels moeten oplossen voordat je op pad kunt, die vindt je steeds bij de eerste van een serie.
Je hebt op dit rondje in ieder geval een hengel nodig .
Er zijn drie rondjes die je op de fiets op elkaar kunt laten aansluiten/verbinden tot één grote fietsronde.
“De Polen van Driel” en “Een brug te ver” en "The Island"
Vanaf het begin van de strijd op zondag 17 september was Arnhem Zuid geïsoleerd van de rest van de stad. Door de confrontatie was Arnhem Noord onbereikbaar geworden. Andere verbindingen om naar de stad te komen waren er niet. De scheepsbrug die in de eerste jaren van de oorlog weer in ere werd hersteld omdat het Nederlandse leger de Rijnbrug op 10 mei 1940 was opgeblazen, werd onttakeld. De botsing bij de verkeersbrug tussen de Engelsen en Duitsers zorgden ervoor dat er geen wegen meer beschikbaar waren tussen Zuid en Noord. En ook het Drielse Veer was onklaar gemaakt. De Duitsers controleren het gebied ten zuiden van de Rijn, tot aan Nijmegen. In Nijmegen waren Amerikaanse soldaten nog in een felle strijd ingewikkeld om de Waalbrug te veroveren. Arnhem-Zuid zat letterlijk tussen twee vuren. Tot op donderdag 21 september 1944 de Polen landen bij Driel.
Op Zondag 17 september start Operatie Market Garden. Tijdens operatie Market Garden worden parachutisten van de 1e Britse luchtlandingsdivisie (waar de Polen ook bij horen) gedropt bij Oosterbeek en Renkum (Drop zones X, Y en Z). De Poolse eenheden nog niet tot deze eerst golf. Door snelle en sterke Duitse weerstand verloopt het offensief van de 1e Britse luchtlandingsdivisie bij Arnhem niet volgens plan.
Op 18 september landt een klein deel van de Poolse para's bij Oosterbeek. De rest van de vliegtuigen kunnen vanwege dichte mist in Engeland niet opstijgen.
19 september: Een dag later vertrekken 35 zweefvliegtuigen van de Poolse brigade. Zeven komen niet aan omdat het breken van de slaapkabel of omdat ze zijn neergehaald door Duits luchtafweergeschut. De overige 28 bereiken het luchtlandingsterrein bij Oosterbeek. Zij landen midden in een hevige omgeving; een groot deel van het materieel verloren, vijf Polen sneuvelen. De Polen gedetailleerde samen met de Britten defensieve stelling bij Oosterbeek. Het vertrek van Poolse parachutisten vanuit Engeland wordt vanwege slecht weer uitgesteld.
Woensdag 20 september: De vlucht van parachutisten van de Poolse brigade gaat opnieuw vanwege dichte mist niet door. Veroorzaakt de operatie bij Arnhem niet volgens plan verloopt zij een nieuw afwerpterrein toegewezen: bij Driel. Het doel is met het Drielse veer de Rijn over het steken om vervolgens de luchtlandingstroepen bij Oosterbeek te versterken.
Donderdag 21 september (Dropzone K en ZD): De parachutisten vertrekken. 42 van de 114 Dakota's met Poolse parachutisten keren vanwege de mist weer om. Tegen 17.15 uur komen de overige 72 vliegtuigen boven het afwerpterrein bij Driel aanvliegen. Door Duits afweergeschut worden 5 Dakota's neergehaald. In totaal springen 1003 Poolse parachutisten. Ondanks hevig Duits vuur zijn er relatief weinig verliezen. Vijf Polen sneuvelen en 36 getroffen. Door de landing van de Polen brak er ook effectief uit in de Betuwe, het gebied ten zuiden van de Rijn. De landing van deze Poolse eenheden behoedde de Britse para's voor een succesvolle Duitse aanval die voor de volgende dag was gepland. De geallieerde macht werd vertraagd in hun opmars via Hell's Highway en kwam niet op tijd om de Britten te ontzetten met als gevolg dat Frost en zijn manschappen, die de als enige eenheid de brug hadden bereikt, genoodzaakt waren zich op donderdag 21 september over te geven.
De brug waar zo hard om werd gestreden kwam weer in Duitse handen…
Deze code is de basis voor het hele rondje "De Polen van Driel":
X de dropzone gemist
De Polen zouden op 18 september tijdens het begin van Operatie Market worden gedropt op dropzone X, Y en Z bij Renkum om de Rijnbrug te veroveren. Door dichte mist konden de vliegtuigen pas dagen later vertrekken. De strijd om de brug was, door heftige Duitse tegenstand, anders gelopen dan gepland. De macht heeft zich teruggetrokken bij het kerkje in Oosterbeek Britse.
Pas 4 dagen later, op 21 september, worden de Polen gedropt in de buurt van Driel. In het gebied Park Lingezegen (het evenemententerrein), bij golfbaan Welderen en bij Driel, waar nu de wijk Schuytgraaf is gebouwd.
Vanaf hier is de missie begonnen om te proberen om de Britten te ondersteunen door de Rijn over te steken.
Filmpjes over dropzone X bij Heelsum:
https://www.tracesofwar.nl/sights/1864/Landing-Zone---Drop-Zone-X.htm
https://youtu.be/T8-2AcBBBTE
Dropping bij Renkum:
https://on.soundcloud.com/UT89Hi2gnV2RgDg99
https://soundcloud.com/valleidichtbij/liberation-route-renkum?utm_source=clipboard&utm_medium=text&utm_campaign=social_sharing
Puzzel
We willen graag iedereen bedanken die heeft geholpen met deze serie en de gescheiden evenementen. Daarnaast willen we ook graag de partijen bedanken die toestemming hebben gegeven voor de plaatsen van deze caches.