Het Moordenaartje Traditional Geocache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Deze cache is onderdeel van de serie historie van Spijkenisse. Veel mensen kennen Spijkenisse alleen als moderne stad met ontsluitingsproblemen ( pfff.. ik stond weer voor de brug) , maar Spijkenisse heeft ook een stukje historie. Deze cache brengt u naar een van deze plekjes uit de geschiedenis van Spijkenisse, de tijd dat we blij waren met "de Brug"
De geschiedenis van het Moordenaartje. De Nieuwe Brielsche Courant van Zondag 17 juni 1900 meldde: ,,In onze anders zoo stille gemeente Spijkenisse is tegenwoordig een gezellige bedrijvigheid waar te nemen. De oorzaak is gelegen in de werkzaamheden, welke worden verricht ten behoeve van de trambaan Rotterdam-Hellevoetsluis.'' De hier beschreven bedrijvigheid ten bate van de aanleg van de Spijkenisserbrug, die tussen 1900 en 1903 werd gebouwd om de Oude Maas te overspannen. Zo werd eindelijk het eiland Voorne Putten ontsloten door de stoomtram. Eeuwenlang waren de eilandbewoners afhankelijk geweest van veerdiensten, die bij mistig weer of ijsvorming niet konden varen. Door de geïsoleerde ligging konden de lokale economie en industrie zich niet ontwikkelen. Op 1 oktober 1904 passeerde de tram voor de eerste keer de Spijkenisserbrug. Vanaf 1 november 1905 reden de trams naar Hellevoetsluis en een jaar later vond de opening van de tramlijn naar Oostvoorne plaats. De daaropvolgende jaren merkte iedereen het gemak van de tram: er werden speciale arrangementen naar het circus in Rotterdam georganiseerd, veehouders konden hun koeien voortaan probleemloos naar de markt vervoeren, en de badplaats Oostvoorne kon zich verheugen in een stijgend aantal dagjesmensen. De lokale economie werd inderdaad door de tram gestimuleerd. Helaas kreeg de tram al snel een bijnaam : het Moordenaartje. Deze naam is te danken aan het feit dat er na de opening van de tramverbinding van Rotterdam naar Hellevoetsluis, veel meer ongelukken gebeurden, de rails liepen door de straten tussen het overige verkeer waardoor er weleens mensen onder de tram kwamen door onoplettendheid. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de Spijkenisserbrug onder bewaking van het Duitse leger gesteld, omdat de brug de enige vaste oeververbinding vormde tussen Voorne-Putten en het eiland IJsselmonde. Hierdoor was de brug van strategisch belang in het geval geallieerde troepen zouden landen op Voorne-Putten en door zouden trekken richting Rotterdam. Om de brug waren daarom bunkers en versperringen geplaatst. De laatste Duitse bunker aan Spijkenisser zijde werd verwijderd in 1985. Het einde van de tram Maar er kwam een einde aan de aan de tramdiensten van de RTM. Dit bedrijf was overgenomen door de Nederlandse Spoorwegen die niets zagen in interlokale trams. Steeds meer tramlijnen moesten plaats maken voor busdiensten. Na het zomerseizoen 1964 verdween de strandtram naar Oostvoorne. En tussen Rotterdam en Spijkenisse werd eind 1965 afscheid genomen van de tram. Op 14 februari 1966, in een vliegende sneeuwstorm, reed de laatste tram tussen Hellevoetsluis en Spijkenisse. Dit was de laatste tramlijn die de RTM nog exploiteerde, met het opheffen van deze lijn was er na 68 jaar een einde gekomen aan de smalspoortramwegexploitatie en was de RTM een busmaatschappij geworden. Een nieuwe brug Ondanks dat de tramdiensten waren opgeheven , blijft de Spijkenisserbrug een flessenhals voor het toenemende verkeer en krijgt de brug twijfelachtige bijnaam 'brug der zuchten' In de jaren zeventig werd besloten de brug te vervangen. Deze nieuwe brug werd naast de oude brug gebouwd om het verkeer over de brug zo min mogelijk te storen. De nieuwe brug bestaat, voor zover het de brugdelen betreft, uit vier van de tien oude delen van de Moerdijkbrug welke eveneens vervangen werd. Na de openstelling van de nieuwe Spijkenisserbrug in 1978 is de oude brug afgebroken. De brugportalen op beide oevers zijn als monumenten teruggeplaatst.
Additional Hints
(Decrypt)
artragvraubaqreqqevr zntargvfpu ra ynnt