POZOR, ZMENA listingu 22.3.2023 -
aktualizace mapy zeleznicni site pro novy jizdni rad zmenila indicii D (a tim i
vypocty) + upresnila useky nekterych dalsich. Aktualizujte si listing, pokud mate stazeny/vytisteny starsi!
Serie Zeleznicni obsahuje celkem 21 kesi - prehled nalezejicich lze nalezt
zde.
Mili cacheri, mile cacherky. Pohadka o parni masince a
dedeckovi, ktery na ni uz radu let jezdi jako strojvedouci,
pokracuje. Pokud jste necetli zacatek listingu uvodni
cache serie Zeleznicni, doporucuji vam si precist alespon druhy
odstavec psany tucnou
kurzivou-v tomto odstavci je zacatek pribehu, ktery
celou serii provazi. No a nyni uz slibene dalsi pokracovani
pohadky:
Poklad treti: Nas
dedecek-strojvedouci se svou parni masinkou se s vami opet
setkavaji jiz u treti casti pribehu. V minule casti se dedecek
zameril na mista, ktera jsou na ceskych zeleznicich necim zajimava
z hlediska extremu (ruzna NEJ). Nicmene kazdy extrem muze byt
extremem jen a jen tehdy, pokud existuji mista mene napadna. A
nejinak je tomu na ceskych kolejich. Vsechny mosty, tunely,
stanice, ktere dedecek pouzil jako indicie, jsou takove prece
prave jen a jen proto, ze v Ceske republice existuje tak mnoho
zeleznicnich trati, ze tato NEJ mezi nimi pekne vynikaji. Kdyz vsak
dedecek tato NEJ za svuj zivot nespocetnekrat mijel, musel
samosebou projizdet mnoho trati, a to at uz hodne zajimavych a pro
celou nasi zeleznicni sit dulezitych-paternich, tak i tech mene
zajimavych, typicky lokalek urcenych pro regionalni dopravu. Ale i
takove trate jsou podstatne. Nas dedecek velmi rad s masinkou
vozili za cely jejich zeleznicarsky zivot lidi i naklad na
vselijakych tratich a moc dobre vedeli, ze na tech zapadlejsich a z
celorepublikoveho hlediska mene vyznamnych tratich casto panovala
mezi zeleznicari i cestujicimi daleko lepsi, dalo by se rici az
rodinna atmosfera. Proto byl dedecek zklaman, kdyz nekolikrat na
nektere trati na druhem konci republiky zjistil, ze nikdo ani ze
zkusenych zamestnancu, a to i kolegu strojvudcu, urcitou trat, trebaze i moc peknou, nezna. Inu, rozhodl ze to resit zpusobem svym
vlastnim-dalsi z cachi, kterou pripravil, pojal tak, aby kazdy
aspon trochu poznal trate v Ceske republice, a to i ty
mensi, zapadlejsi, ktere jsou casto velmi romanticke a pro turisty
a geocachery jiste lakave.
I u tretiho pokladu vam dedecek se svou masinkou preji prijemny lov
i bezproblemove zjistovani udaju.
Dedecek-strojvudce mi tedy opet predal sve poznamky, jelikoz ani
ve stari se mu nechtelo ucit nove technologie jako internet. GPS mu
pry staci na jeho cestach az az:
Jak uz jiste vsichni tusite, dedecek po vas tentokrat bude chtit
neco z tratoveho zemepisu. Tak vzhuru do toho. Jeste male
upozorneni: hodnoty pismennych indicii A-Y jsou tentokrat trojciferna cisla,
Z je jednociferne.
Predtim, nez vyrazite, si budete muset zjistit udaje o nekolika
tratich. Nyni nasleduje seznam tech zeleznicnich trati, ktere
musite prevest do ciselne podoby pro ziskani prislusne indicie (ziskate
trojciferne cislo pro kazdou trat). Pouzijte k tomu nejlepe primo mapu ceskych trati,
jejiz elektronickou verzi najdete na
strankach Spravy zeleznic v sekci Cestujici-Jizdni rad-Mapa trati. Trate
cisel mensich nez 010 (tedy 001 az 009) jsou vyhrazeny pro dalkovou dopravu
napric CR, ty tedy nejsou odpovedi na zadnou z indicii A az W. Smele do toho:
- Praha hl.n.-Vrane n./Vlt.-Cercany s odbockou Vrane
n./Vlt.-Dobris (trat, na ktere se nachazi i vychozi stanice teto
cache Praha-Branik) => A
- Kolin-Ceska Trebova => B
- Karlovy Vary-Marianske Lazne => C
- Most-Moldava v Krusnych horach => D
- Strakonice-Volary => E
- Sedlcany-Olbramovice => F
- Mlada Boleslav-Libun-Lomnice nad Popelkou => G
- Bilovec-Studenka => H
- Lipova Lazne-Javornik ve Slezsku => I
- Chocen-Litomysl => J
- Sakvice-Hustopece u Brna => K
- Liberec-Tanvald-Harrachov-Szklarska Poreba [PL] (trat z Harrachova do Polska
byla obnovena na zaklade zajmu obou stran r.2010 po dlouhych 65 letech od
2.sv.valky) => L
- Jaromer-Trutnov => M
- Svitavy-Zdarec u Skutce => N
- Pnovany-Bezdruzice => O
- Sumperk-Jesenik-Krnov (zvlastnosti trate je kratky
peazni usek pres stanici Glucholazy na uzemi Polska) => P
- Usti nad Orlici-Letohrad-Lichkov-Mlynicky dvur => Q
- Otrokovice-Vizovice => R
- Lovosice-Louny-Postoloprty => S
- Cheb-As-Hranice v Cechach => T
- Znojmo-Retz [AT] (obnova mezihranicniho useku az po dlouhe dobe, podobne
jako u L) => U
- Kolin-Ledecko => V
- Pardubice-Havlickuv Brod => W
Docela dost trati po vas
dedecek pozaduje najit, co? No to vite, Ceska republika patri k zemim s
NEJhustsi siti zeleznic nejen v Evrope (vidite dalsi NEJ :-). No a navic-v
zemepise na zakladni skole jste toho museli umet daleko vice, takze tohle jeste
docela jde, ne? Nyni si spoctete pomocne vypocty pro finalovku:
- X=A+B+C+D+E+F+G+H+J+Q-O-R+5
- Y=(U-W)+(N-K)+(T-S)+(I-P)+J+L+M+Q+R+V-1
Nez vyrazite pro cache, muzete si doma jeste provest
kontrolu reseni: ciferny soucet z X je 15, z Y pak
7. A nyni uz je cas vyrazit.
Cilove souradnice uz skoro mate, tak hura do terenu k vychozim
souradnicim mysterky.Na vychozich souradnicich se nachazi nadrazi Praha-Branik. Muzete sem dorazit vlakem od Vraneho
n./Vlt. ci z Prahy hl.n., Krce ci Vrsovic, nebo nekterou z tramvajovych ci
autobusovych linek, pripadne geovozidlem. Nadrazi bylo drive pocatecni stanici
velkych skupin trampu smerujicich po trati Posazavskeho pacifiku smerem na
Cercany a dale podel reky Sazavy. Dnes uz to bohuzel skomira. Presto zde
nostalgie je silne zastoupena-nekolikrat do roka odsud vyjizdi parni vlak ve
smeru nejcasteji hrad Krivoklat ci Posazavi, rovnez byla v roce 2017 provedena
rekonstrukce budovy cekarny, pokladen i kolejiste, jsou zde i nova nastupiste.
Tak nevahejte a nekdy se svezte - jizdu Posazavim navic muzete
spojit s odlovem me multiny Sazava Pacific
Tour: usek Praha-Vrane-Cercany.
Nedaleko vychozich souradnic je budova cekarny, nove zrekonstruovana v roce
2017. Ma rovnez hezkou novou fasadu, na ktere dominuji dve barvy. Je to bud
modra a bila (Z=9), nebo svetle a tmave zelena (Z=7) nebo zluta a
hneda (Z=4)? Posledni indicii Z uz mate, muzete se
zde posadit (venku ci v hospudce vpravo od cekarny) a rovnou spocitat souradnice
treti zeleznicni cache, tentokrat mikro:
N
50°01.[X-(15*Z)]' E 014°24.[Y+(2*Z)]'
Kontrola souradnic, pokud si nejste jisti urcenim indicii ci
poslednim vypoctem: ciferny soucet ze vsech 15ti cifer z
vypoctenych vyslednych souradnic by mel byt delitelny deseti, jinak tam mate chybu :-)
Nalezeni finalove mikrocache, nachazejici se
vzdusnou carou do 300m od vychozich souradnic, pro vas jiste bude velmi snadne. Pro pristup k cache neni nutne prechazet koleje
mimo mista k tomu
urcena-provoz je zde sice mirny a
rychlosti tez, ale presto lze vyuzit bezpecne silnicniho prejezdu, pokud to
bude pro vas lov treba. Pesina vedouci podel trati
ke zminenemu prejezdu je pro chuzi normalne pristupna, kolej nejblize nadrazni
budove neslouzi beznemu provozu (maximalne na obcasne
odstaveni historickych vagonu pri akcich na Braniku). Pred vyzvednutim cache se radne rozhlednete a prosim po nalezu
a navraceni ji radne a opatrne vratte tak, jak byla. Diky.
U dalsi Zeleznicni cache se budeme dedecek, masinka i ja tesit.
Tematem tentokrat budou navestidla pouzivana na tratich (klasicka i svetelna).
INFORMACE PRO ZACATECNIKY O
PUTOVNICH PREDMETECH V KESICH:
prostudujte si nasledujici
informaci popisujici, jak postupovat pri nalezu putovniho predmetu (Travel bugu
nebo Geocoinu) v kesi..