English below.
Den første flyvning i Aalborg fandt sted den 23 august 1910, hvor Robert Svendsen fløj nonstop (!) Aalborg – Nørresundby og retur. I 1936 blev Danmarks første indenrigsrute etableret fra den første godkendte lufthavn, som var cementfabrikken Aalborg Portland Cement Fabriks private lufthavn. Flyvetiden var 1 time og 40 minutter under sloganet ”Aalborg-København på kun 100 minutter”, og det første års passagertal var på 227. Lufthavnen blev hurtigt for lille, allerede året efter var passagertallet steget til 1800 personer.
Aalborg Lufthavn på den nuværende placering opstod som resultatet af mange forhandlinger mellem daværende Aalborg Kommune og Nørresundby Kommune. Formålet var en fast luftforbindelse mellem landsdelen og hovedstaden. Pladsen blev bygget og fyldte 2 kvadratkilometer og åbnede den 29 maj 1938. Åbningen var en ægte nordjydsk begivenhed, som blev overværet af ikke mindre end 75.000 mennesker. I 1939 var forbindelserne København, Silkeborg, Esbjerg, Kristianssand og Hamborg.
Blot to år efter åbningen, den 9 april 1940 klokken 06.30 blev lufthavnen besat af tyske faldskærmstropper, og dagen efter var der mere end 50 tyske transportfly i området.
Besættelsestropperne udbyggede lufthavnen til Nordeuropas største lufthavn. Det medførte en ekspropriation af omkring 300 landbrugsejendomme, herunder herregården Rødslet. De to kvadratkilometer var ved anden verdenskrigs afslutning blevet til 30 kvadratkilometer, som kunne brødføde 16.000 personer. Da hed Aalborg Lufthavn ”Fliegerhorst Aalborg West ”.
For at narre de allierede, blev der opført en attraplandsby ved Birkelse og en attraplufthavn 3 kilometer vest for den rigtige lufthavn.
Efter kapitulationen 5 maj 1945 overtog Royal Air Force Aalborg Lufthavn og ødelagde de 270 tyske fly på pladsen. I 1947 blev lufthavnen overdraget til Indenrigsministeriet og fra 1947 var den atter civil lufthavn. I øvrigt den vigtigste danske lufthavn efter Kastrup. Efter Danmarks indlemmelse i NATO samarbejdet i 1949 oprettede flyvevåbnet Flyvestation Aalborg, med den berømmede F-16 eskadrille.
I 2001 blev bygningerne ved Aalborg Lufthavn ombygget, og kan prale af Danmarks længste spænd i limtræs-spær på ikke mindre end 52 meter. Terminalen er på 5800 kvadratmeter og tegnet af arkitekterne Schmidt, Hammer & Lassen som er kendt for multihallen Gigantium i Aalborg, og ikke mindst tilbygningen til Det Kongelige Bibliotek i København, kaldet den sorte diamant.
Netop udenfor terminalen mødes du af en rigtig sværvægter af en skulptur. Skulpturen hedder ”My way” og skal signalere, at man har frihed til at rejse hvorhen man vil. Den er 10 meter lang og vejer 6 tons. På selve skulpturen i det andet nederste blå bånd finder du kunstnerens navn, Kurt Nedergaard, integreret i kunstværket. Det er i modsatte ende af den spidse del.
Selvom du kan køre helt til cachen, må du regne med at det kan tage sin tid at fiske den frem. Det er et meget trafikeret sted, med høj mugglerrisiko.
English:
Aalborg Airport was a result of years of negotiation between the cities Aalborg and Noerresundby. The grand opening was participated by 75.000 people. Only two years later WW2 resulted in an occupation of the airfield. It expanded from 2 square km. to 30 square km. After the WW2 it once again became an civil airport. The airport was renovated in 2001, a part of it is the sculpture “My Way” by the local artist Kurt Nedergaard, and you can find his name on the sculpture, in the second blue band above ground, situated opposite to the sharp point. Please observe it is a very sensitive place for mugglers.