Skip to content

Stadion żużlowy w Opolu | Speedway Stadium Traditional Geocache

This cache has been archived.

Przygodnik: Skrytka jest zbyt długo nieaktywna. Z powodu braku reakcji właściciela/właścicielki na poprzednią notatkę z przykrością muszę skrytkę zarchiwizować.

Pozdrawiam
Przygodnik
Recenzent
Zasady zakładania skrytek | Dodatkowe wytyczne dla Polski

More
Hidden : 7/3/2019
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   other (other)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Flag: United Kingdom on Google ENG  LISTING HERE
Flag: Poland on Google  PL LISTING :

O skrytce:

aż dziwi że nie ma tutaj kesza bo miejsce ciekawe jeżeli chodzi o sławę na skalę międzynarodową - jednak znaną pewnie tylko lokalsom. 

Lokalizacja ukrycia to okolica stadionu gdzie znajduje się parking - można tam spokojnie zaparkować.
Proszę o szczególne zachowanie konspiracji - w dzień odbywają się tam najczęściej kursy nauki jazdy. 
 

A teraz trochę historii:

Pierwszym klubem sportowym, w ponownie polskim powojennym Opolu, ale też na całym terenie tak zwanych „Ziem Odzyskanych”, był ZZK Opole (Związek Zawodowy Kolejarzy), założony jeszcze podczas wojny przez ściągniętych na Opolszczyznę z kresów wschodnich kolejarzy.  Pracownicy kolei, na terenie Opolszczyzny, mieli zabezpieczyć infrastrukturę kolejową, w tym położone przy dzisiejszej ulicy Rejtana zakłady naprawy taboru kolejowego, które na swoim terenie posiadały stadion. Oficjalnie pierwszy opolski klub zarejestrowano 20 kwietnia 1945. Wkrótce przy zakładach naprawy taboru kolejowego powstał drugi „kolejowy” klub sportowy – Leopolia.

„Prawdziwy” żużel w Opolu pojawił się w 1960 roku. 3 sierpnia po raz pierwszy na żużlowym torze pojawili się zawodnicy w plastronach Kolejarza Opole, na motorach żużlowych. W towarzyskim turnieju „O Błękitną Wstęgę Odry” w Opolu wystąpili zawodnicy reprezentujący nowo powstałą żużlową sekcję Kolejarza – Stanisław Skowron i Tadeusz Uranin

1961 roku, Kolejarz Opole zadebiutował w polskiej lidze żużlowej. Pierwszy sezon nie był wyjątkowo udany – opolanie odnieśli tylko jedno zwycięstwo, w ostatnim meczu sezonu z drużyną z Zielonej Góry. Najważniejsze dla działaczy Kolejarza było jednak to, że sport żużlowy cieszył się sporym zainteresowaniem opolan.

Żużlowa sekcja systematycznie się rozwijała, stając się wkrótce wiodącą w klubie Kolejarz. Jednocześnie, sport żużlowy zyskał przychylność mieszkańców regionu, którzy choć nie mogli wówczas narzekać na niedobór sportu na najwyższym poziomie, lgnęli przede wszystkim do tej niezwykle widowiskowej dyscypliny. Do czynnego uprawiania sportu żużlowego garnęli się natomiast młodzi opolanie. Zygfryd Friedek, jeden z najlepszych polskich żużlowców tamtego okresu, wspomina, że do naboru do szkółki żużlowej podchodziły dziesiątki młodych mężczyzn tuż po otrzymaniu, niezbędnego wówczas do uprawiania tego sportu, prawa jazdy. Na sukcesy nie trzeba było długo czekać.

Kolejne 20 lat upłynęło w Opolu pod znakiem spektakularnych sukcesów drużyny Kolejarza Opole i jej zawodników. Największym z nich był tytuł Indywidualnego Mistrza Świata na żużlu, zdobyty przez urodzonego w dzisiejszej dzielnicy Opola – Grudzicach, Jerzego Szczakiela w 1973 roku, na Stadionie Śląskim w Chorzowie. Opolanin był pierwszym polskim żużlowcem, który zdobył najważniejszy laur w tej dyscyplinie sportu. Co ciekawe, tego sukcesu  nie zdołał powtórzyć żaden polski żużlowiec przez następne… 37 lat!


Zawartość: 

- oryginalny logbook 
- 3 certyfikaty dla pierwszych znalazców 
(uwaga nie ma nic do pisania - proszę zabrać ze sobą)

źródło  - tutaj znajdziecie więcej informacji o klubie i zawodnikach 
 


Flag: United Kingdom on Google ENGLISH  LISTING 
 

Translation
Speedway Stadium

 

 

About cache:

It's a surprise that there's no cache here because the place is interesting in terms of its international fame - but it's probably known only to the locals. 

The location of the hiding place is near the stadium where there is a parking lot - you can park there quietly.

Please keep a secret - during the day there are usually driving courses. 

 

And now some history:

The first sports club, again in the Polish post-war Opole, but also in the whole area of the so-called "Regained Territories", was ZZK Opole (Trade Union of Railway Workers), which was founded during the war by railway workers from the eastern borderlands of Opole.  Railway workers in the Opole region were to secure the railway infrastructure, including the rolling stock repair facilities located on today's Rejtana Street, which had a stadium in their area. Officially, the first Opole club was registered on 20 April 1945. Soon the second "railway" sports club - Leopolia - was established at the rolling stock repair plants.

The "real" slag in Opole appeared in 1960. On August 3 for the first time on the speedway track appeared competitors in the playgrounds of Kolejarz Opole, on speedway bikes. The social tournament "For the Blue Ribbon of the Oder River" in Opole was attended by the competitors representing the newly created speedway section of the Railway Company - Stanisław Skowron and Tadeusz Uranin. 

In 1961, the Opole Railwayman made his debut in the Polish speedway league. The first season was not exceptionally successful - the opponents achieved only one victory, in the last match of the season with the team from Zielona Góra. The most important thing for the activists of Kolejarz was, however, that the speedway sport enjoyed a lot of interest of the Opolanians.


The speedway section was developing systematically, soon becoming the leader in the club Kolejarz. At the same time, speedway sport gained the favour of the region's inhabitants, who, although they could not complain about the shortage of top-level sport at the time, were mainly interested in this extremely spectacular sport. On the other hand, young people were keen on active speedway sport. Zygfryd Friedek, one of the best Polish speedway riders of that period, recalls that dozens of young men were recruited to speedway school right after receiving the necessary driving license. It was not necessary to wait long for success.

The next 20 years passed in Opole under the sign of spectacular successes of the Opole Railwayman team and its players. The biggest of them was the title of Individual Speedway World Champion, won by Jerzy Szczakiel, born in today's district of Opole - Grudzice, in 1973, at the Silesian Stadium in Chorzów. The Opole region was the first Polish speedway rider to win the most important prize in this sport. Interestingly, this success could not be repeated by any Polish speedway for the next... 37 years!

Content: 

- original logbook 

- 3 certificates for first-time finders 

(note there is nothing to write about - please take it with you)

source - here you will find more information about the club and the players 

 

 

Additional Hints (Decrypt)

wrfgrf bofrejbjnal/nan lbh ner orvat jngpurq

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)