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« La gare de Blotzheim »
D'abord un peu d'histoire...
Saviez-vous qu'à l'époque Blotzheim avait une gare et qu'il était possible d'aller à Saint-Louis ou à Waldighoffen en train ?
De 1920 à 1955, malgré quelques péripéties dues à la guerre, le petit tortillard (Egalement appelé "Bummelzug") emmenait tous les jours les ouvriers à leur lieu de travail (nombreuses usines à Saint-Louis) et transportait également des marchandises.
D'ailleurs, une grande grue était installée à Michelbach-le-bas pour le déchargement (ex. Pièces de métal pour les Ets. Fuchs de Ranspach-le-Bas) Après la dépose de la ligne, cette grue fut installée en gare de St-Louis.
La ligne 8f à voie unique, St-Louis, Blotzheim-Neuweg, Michelbach-le-bas, Michelbach-le-haut, Muespach, Waldighoffen faisait 22.57 km de longueur et rejoignait l'embranchement Altkirch-Ferrette. Elle se fait remarquer pour avoir les tronçons les plus pentus d’Alsace-Lorraine.
Etant donné les fortes pentes et les virages prononcés, la vitesse du petit train n'excédait pas les 40 km/h. Il peinait beaucoup et perdait son souffle à la montée du village de Michelbach.
D'ailleurs, les voyageurs lui chantaient souvent la même chanson "HALFA DROUKA, HALFA DROUKA....." au rythme de ses bouffées de vapeur.
(Source : http://michelbachlebas-bz.fr/chemin-de-fer.html)
Et maintenant pour la multi-cache...
Cette multi-cache va vous faire découvrir une partie de cette ancienne ligne 8f entre Blotzheim et Saint-Louis La Chaussée, mais aussi d'autres endroits sympatiques du coin.
Il s'agit d'une balade à pied d'environ 90 à 120 minutes d'une distance d'environ 6 km. Assez long pour sortir du train, train du quotidien mais pas trop long pour être fatigué le reste de la journée. Il ne faut pas d'équipement spécial ni d'aptitude physique particulière, mais des bonnes chaussures de marches sont conseillés pour éviter de glisser dans les quelques passages un peu plus escarpés.
Vous avez le choix entre deux version:
- LONG: Vous explorez les anciens rails depuis leur début. Le stationnement se fait au waypoint P1, la balade commence au waypoint 01 juste à coté du parking.
- COURT: Un peu moins de marche sur rails, mais un parking beaucoup plus grand. Vous pouvez stationner votre véhicule au parking P2, la balade commence au waypoint 02.
Le long de la balade vous serez guidé par les waypoints, à certains il convient de trouver la reponse à une question afin d'obtenir les 9 indices permettant de calculer les coordonnées finales de la cache. Les questions se trouveront dans les descriptions des waypoints pour chaque stage
L'exactitude de votre reponse peut être vérifié à chaque stage grace au checksum réduit indiqué, ceci vous évitera une mauvaise surprise à la fin de la balade. Suivez les waypoints dans l'ordre, pour éviter du "hors piste" dans la broussaille et préserver la nature.
A la dernière étape, une fois tous les indices relevées, pourquoi pas profiter de la bonne vue et des bancs à disposition pour faire un petit pique-nique et de faire votre calcul tranquillement:
N 47°36.XXX (Checksum=1)
E 007°30.YYY (Checksum=9)
XXX=K-A-B-C-D-1282
YYY=G-E-F-H-1396
En esperant que vous allez bien vous amuser et passer un bon moment, je vous souhaite bonne route et assez de charbon (un sandwich fera l'affaire) pour "garder votre train en marche" ! :-)
« Bahnhof Blotzheim »
Zuerst ein wenig Geschichte...
Wusstet ihr, dass Blotzheim damals einen Bahnhof hatte und dass man mit dem Zug nach Saint-Louis oder Waldighoffen fahren konnte?
Von 1920 bis 1955 brachte der sogenannte "Bummelzug" die Arbeiter trotz einiger kriegsbedingter Ereignisse täglich an ihren Arbeitsplatz (viele Fabriken in Saint-Louis) und transportierte auch Waren.
Außerdem wurde in Michelbach-le-Bas ein Großkran für die Entladung (z.B. von Metallteilen für die Ets. Fuchs von Ranspach-le-Bas) installiert, der nach der Demontage der Linie im Bahnhof von St-Louis aufgestellt wurde.
Die eingleisige Strecke 8f, St-Louis, Blotzheim-Neuweg, Michelbach-le-bas, Michelbach-le-haut, Muespach, Waldighoffen war 22,57 km lang und reichte bis zum Eisenbahnkreuz Altkirch-Ferrette. Sie zeichnet sich durch die steilsten Strecken in Elsass-Lothringen aus.
Wegen der steilen Anstiege und scharfen Kurven betrug die Geschwindigkeit des kleinen Zuges nicht mehr als 40 km/h. Er hatte viel zu kämpfen und verlor schließlich auf dem Weg hinauf zum Dorf Michelbach die Puste.
Außerdem sangen ihm die Passagiere oft das gleiche Lied "HALFA DROUKA, HALFA DROUKA..." im Rhythmus seiner Dampfstöße.
(Quelle : http://michelbachlebas-bz.fr/chemin-de-fer.html)
Und nun zum Multi-Cache...
Mit diesem Multi-Cache könnt ihr einen Teil dieser ehemaligen Strecke 8f zwischen Blotzheim und Saint-Louis La Chaussée, aber auch andere schöne Orte in der Umgebung entdecken.
Der Rundweg von ca. 6 km Länge dauert etwa 90 bis 120 Minuten. Lang genug, um vom Alltag abzuschalten, aber nicht zu lange, um den Rest des Tages müde zu sein. Es wird keine besondere Ausrüstung oder körperliche Fitness benötigt, aber festes Schuhwerk wird empfohlen, um in den wenigen etwas steileren Passagen nicht auszurutschen.
Ihr könnt zwischen zwei Versionen wählen:
- LANG: Ihr erkundet die alten Eisenbahnschienen von Anfang an. Parken könnt ihr am Wegpunkt P1, der Spaziergang beginnt am Wegpunkt 01 direkt neben dem Parkplatz.
- KURZ: Etwas weniger auf den Schienen unterwegs, dafür ein viel größerer Parkplatz. Das Auto kann auf dem Parkplatz P2 geparkt werden, der Spaziergang beginnt am Wegpunkt 02.
Während des Rundwegs werdet ihr durch die Wegpunkte geführt. Bei einigen dieser Wegpunkte (Stages) werdet ihr die Antwort auf eine Frage finden müssen, um die 9 Indizien zur Berechnung der endgültigen Koordinaten des Caches zu erhalten. Die Fragen finden sich in den Beschreibungen der Wegpunkte für die einzelnen Etappen.
Die Richtigkeit der Antwort kann dank der angegebenen reduzierten Prüfsumme (Checksum) bei jeder Stage überprüft werden, was eine unangenehme Überraschung am Ende des Spaziergangs erspart. Folgt den Wegpunkten der Reihe nach, um “Ausflüge” in die Büsche zu vermeiden und die Natur zu erhalten.
Bei der letzten Stage, wenn alle Indizien gesammelt sind, genießt die gute Aussicht und die vorhandenen Sitzgelegenheiten, um vielleicht ein kleines Picknick zu machen und in Ruhe die Final-Berechnungen durchzuführen:
N 47°36.XXX (Checksum=1)
E 007°30.YYY (Checksum=9)
XXX=K-A-B-C-D-1282
YYY=G-E-F-H-1396
In der Hoffnung, dass Ihr viel Spaß haben werdet, wünsche ich einen schönen Spaziergang und genug Kohle (ein Sandwich tut’s auch), um "den Zug in Bewegung zu halten"! :-)
« Blotzheim train station »
First a bit of history...
Did you know that formerly Blotzheim had a train station and that it was possible to go to Saint-Louis or Waldighoffen by train?
From 1920 to 1955, in despite of a few war-related events, a train the so called "Bummelzug" took the workers to their workplace (many factories in Saint-Louis) every day and also transported goods.
Moreover, a large crane was installed in Michelbach-le-bas for unloading (e.g. metal parts for the company Fuchs of Ranspach-le-Bas). After the removal of the line, this crane was installed in the station of St-Louis.
The single-track line 8f, St-Louis, Blotzheim-Neuweg, Michelbach-le-bas, Michelbach-le-haut, Muespach, Waldighoffen was 22.57 km long and led to the junction Altkirch-Ferrette. This track became famous for having the steepest slopes in Alsace-Lorraine.
Due to the steep slopes and sharp bends, the speed of the little train did not exceed 40 km/h. It struggled a lot and lost its breath as it made its way up to the village of Michelbach.
Moreover, the passengers often sang him the same song "HALFA DROUKA, HALFA DROUKA...." to the rhythm of his puffs of steam.
(Source : http://michelbachlebas-bz.fr/chemin-de-fer.html)
And now for multi-cache...
This multi-cache will make you discover a part of this old 8f line between Blotzheim and Saint-Louis La Chaussée, but also other nice places in the area.
It is a walk of about 90 to 120 minutes of a distance of about 6 km. Long enough to get your mind clear of "everyday’s trouble", but not too long to be tired for the rest of the day. No special equipment or physical fitness is required, but good walking shoes are recommended to avoid slipping in the few passages that are a little steeper.
You can choose between two versions:
- LONG: You'll explore the old tracks from the beginning. The parking is at waypoint P1, the walk starts at waypoint 01 right next to the parking lot.
- SHORT: A little less walking on rails, but a much larger parking lot. You can park your car at parking P2, the walk starts at waypoint 02.
Throughout the walk you will be guided by the waypoints, some of them will be used to find the answer to a question in order to obtain the 9 clues to calculate the final coordinates of the cache. The questions will be found in the descriptions of the waypoints for each stage.
The accuracy of your answer can be checked at each stage thanks to the indicated reduced checksum, this will avoid you an unpleasant surprise at the end of the hike. Follow the waypoints in order, to avoid "off track" in the woods and to preserve nature.
At the last stage, once all the clues have been collected, why not take advantage of the good view and the benches at your disposal to have a little picnic and do your calculations in a relaxed way:
N 47°36.XXX (Checksum=1)
E 007°30.YYY (Checksum=9)
XXX=K-A-B-C-D-1282
YYY=G-E-F-H-1396
Hoping that you will have a good time, I wish you a pleasant trip and enough coal (a sandwich will do it) to "keep your train moving"! :-)