Les Chantiers Dubigeon sont une entreprise de construction navale de Nantes, fondée en 1760 et fermée en 1987.
L'ancien site Dubigeon de l'île de Nantes, est devenu le parc des Chantiers qui accueille une partie des machines de l'île.
À la fin du xviiie siècle, Nantes est le premier port de commerce français, position due notamment au commerce triangulaire et la traite négrière, qui assure la prospérité des armateurs nantais et le développement de la construction navale. Comme les chantiers Dubigeon, les chantiers navals nantais s'installent à proximité des armateurs.
Les premiers bateaux lancés sont des bricks, des goélettes et des trois-mâts. La construction des navires à voile durera jusqu'au xxe siècle
Au début du xixe siècle, le chantier développe son savoir-faire et améliore la qualité et les performances de ses navires. On peut ainsi noter le trois-mâts Providence construit en 1832 en bois de teck.
C'est Adolphe Dubigeon qui commence la construction des navires en fer tout en continuant celle des derniers grands voiliers nantais, dont le Belem, mis à l'eau en 1896, est le plus vieux voilier européen encore en service aujourd'hui
Pour découvrir les lieux, je vous propose de passer par 5 étapes et de répondre aux questions afin de dénicher les coordonnées finales.
WP1 : N 47° 12.360 W 001° 33.941 Question 1 : Les chantiers : Soit AB la longueur de la façade
WP2 : N 47° 12.395 W 001° 33.986 Question 2 : La Cale : Soit C le nombre de cales sur le chantier
WP3 : N 47° 12.327 W 001° 34.071 Question 3 : Cales 2 & 3 : Soit DEF la longueur du plus grand navire construit à Nantes
WP4 : N 47° 12.308 W 001° 34.120 Question 4 : La Marmite : Soit GHI la contenance en litre (gravé sur la marmite)
WP5 : N 47° 12.331 W 001° 34.109 Question 5 : Quai : Soit J le numéro du quai de la fosse (avancez au pied de la rampe, puis prenez de la hauteur)
WP5 : N 47° 12.364 W 001° 34.171 Question 6 : Maillé Brézé : Soit KLM le numéro inscrit sur la coque du bateau (précédé de la lettre D)
Amarrage Final : N 47° 1L.JAI W 001° 34.DCC