Mezi Lažánkami a Maršovem leží u silnice dve samoty, kterým se priléhave ríká "Šachty". Naproti nim pres silnici se až do roku 1898 težila železná ruda (na mape z r.1839 je zde vyznacen "Eisenbergwerk"). Roku 1908 ovšem na druhé strane (za samotami) bylo asi 8m pod povrchem objeveno bohaté ložisko kaolinu jenž se používá k výrobe porcelánu. Roku 1911 byla vybudována železnicní trat z Veverské Bítýšku do Kurimi a z kaolinového dolu do Veverské Bítýšky lanová dráha. V Bítýšce byla plavírna, kde se kaolin zpracovával a dráhou se surovina vozila dále.
Zajímavostí ješte je, že v tesné blízkosti dolu byla i šachtice, kde se težilo hnedé uhlí. Spotrebovalo se cástecne v míste pro pohon lokomobily na vytahování vozíku z dolu a cást se vozila do Veverské Bítýšky. Hluboká byla až 28m. Dolu se slézalo po žebrících a uhlí se rumpálem vytahovalo ve vedrech nahoru.
Pri dosažení vetších hloubek se ovšem v dole objevily problémy se spodní vodou, která musela být neustále odcerpávána. Byl dokonce ucinen pokus o odvodnení dolu dlouhou mohutnou štolou ze severu - od Maršovského žlebu, ale pro velkou tvrdost horniny nakonec nebyla dokoncena a zacátkem tricátých let byla težba kaolinu zastavena. Díky tomu byl dul zaplaven vodou a vzniklo hluboké jezírko, obklopené bílými stenami dolu, které postupne zarustaly stromy a vegetací.
Koncem 2.svetové války se zde ustupující nemecké oddíly zbavily cásti vojenské techniky a v roce 1954 se podarilo z dolu vytáhnout nemecký vojenský 'pásák'.
Jezírko se stalo oblíbeným místem predevším ke koupání, pozdeji i napr. k rybolovu. Hloubka dosahovala nejméne 40m, ale jezírko se postupne zanášelo, cerpala se z nej voda pro JZD, v 80. letech se navíc utrhl velký kus východního brehu a jezírko nakonec skoncilo prakticky bez vody. Po ukoncení cerpání vody ovšem hladina zacala opet stoupat, dnes má okolo 10m hloubky a je opet vyhledávaným místem pro koupání i rybolov.
Edit 15. 3. 2010: Pokud se ješte nekomu bude zdát, že tech objektu z hintu je tam moc, tak doporucujeme hint precíst znovu, tentokrát porádne, a uvědomit si, že jsme lidé a ne mouchy. :-)
Edit 24. 9.2017: Nezvolíš-li správnou cestu, přidej si k terénu ještě hvězdičku.
Edit 10. 12. 2020: Cesta shora je skoro T5, lepší cesta je od vody zespodu, svah je prudký, ale nemáš kam spadnout. Od keše nechoď ani nahoru ani dolů, ale vydej se po vrstevnici na sever. Přidal jsem k terénu půl hvězdičky, dle logů je to obtížnější než se zdá. Ta cesta, která je nyní na mapě zobrazovaná, v terénu neexisţuje.