GC47WBC Auf alten Schienen #001 (Traditional Cache) in Sachsen, Germany created by spezielle & punkt13

This cache has been archived.

Amy Farrah Fowler: SCHADE!

Da sich hier scheinbar nichts weiter tut und ich keine weitere Reaktion auf meine Reviewer-Note(s) bekommen habe, archiviere ich dieses Listing.

Bitte denke daran den Cachebehälter und eventuell Zwischenstationen wieder einzusammeln.

Vielen Dank und Grüße

Amy Farrah Fowler
('Official Geocaching.com Volunteer Reviewer ™')

GC47WBC ▼

A cache by spezielle & punkt13 Message this owner

Hidden : 3/17/2013

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Geocache Description:

Als Wahl-Brand-Erbisdorfer und Zwangs-Freiberger kennen wir die Geschichte der Bahnstrecke von Berthelsdorf nach Großhartmanssdorf nur noch aus Erzählungen aus dem Freundeskreis. Deshalb haben wir uns der Strecke "angenommen" und wollen schauen ob wir es bis "Harti" schaffen. Ein Teil der Schienen ist noch vorhanden, aber es wurden auch große Teile zurückgebaut.

Dieser Cache ist nichts für Autocacher! :-), ebenso wenig für Draisinen LOL

Am 13.07.1890 konnten die Zweigbahnen nach Großhartmannsdorf und Langenau feierlich eingeweiht werden. Von Beginn an bestimmte der Güterverkehr den Betriebsalltag auf den Strecken. Im Süden der Stadt entstand ein kleines Industriegebiet, in dem die Korksteinwerke GmbH und die Mitteldeutschen Glashüttenwerke GmbH an die BGh-Linie angeschlossen wurden.

Zwischen 1951 und 1953 erschloss man das am 06.07.1911 gegründete Dampfhammerwerk Weinhold am Bf Brand-Erbisdorf durch eine eigene Anschlussbahn und errichtete neue Werksgebäude Anfang 1963 begann vor den Toren von Brand-Erbisdorf, auf dem Gelände des stillgelegten Max-Roscher-Schachtes, der Aufbau eines Reinstmetallwerkes. Dazu trassierte man bereits Ende der fünfziger Jahre, ausgehend vom Hp Zug, eine fast 2 km lange Anschlussbahn. Die B 101 wurde mit einer Stahlbetonbrücke überquert. Im September 1965 kam es jedoch zur Einstellung des Bauvorhabens. Das Gelände und die Rohbauten nutzte fortan das Berliner Glühlampenwerk, das ab September 1968 den Namen VEB NARVA führte.

Das Aus für den Streckenast Brand-Erbisdorf - Großhartmannsdorf kam am 02.12.1973. An diesem Tag fuhren die letzten Personenzüge. Der Anschluss am km 5,0 wurde noch bis zum 28.09.1975 vom Bf Brand-Erbisdorf aus bedient. Bis zum km 6,65 überließ man das eigentlich zum Abbau freigegebene Gleis - aus welchen Gründen auch immer - der Natur, das Reststück bis Großhartmannsdorf wurde 1974 demontiert.

Quelle: Sachsenschiene.net

Additional Hints (Decrypt)

Znhre

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)